在国内越野圈儿里，坦克通过300、400、500和700系列，已经将国内越野圈一哥的位置牢牢占据，但同样的这个地位也正受着巨大的威胁，不少同类型的产品让其压力巨大。所以坦克也需要积极的推出更有亮点的技术，来抓住更多喜欢越野消费者的心。在近日，坦克就正式发布了全新越野平台Hi4-Z。
首先我们需要了解Hi4-Z平台在目前坦克技术库里的位置，长城将目前的越野分为了四级，分别是超强越野（如乌尼莫克等，坦克表示今后也会推出相应的产品）、强越野（300、400、500，坦克Hi4-T架构车型）、泛越野和城市SUV。城市SUV就不多说了，而这个泛越野就是值得Hi4-Z平台了。
也就是说相比起坦克Hi4-T构架车型，Hi4-Z平台会稍微牺牲一些越野能力，但是带来更强劲的动力和更豪华的体验。那么首款搭载这个平台的车型坦克500 Hi4-Z的定位咱们也就很好理解了，如果是喜欢长途穿越，但并不需要进行极限攀爬和越野的玩家，它会是更好的选择。
那么Hi4-Z平台又是怎样的工作模式呢，首先依旧保留了非承载式车身，动力上由一台2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成，看上去似乎有那么一点点眼熟。另外Hi4-Z平台的车型也将电池放到了大梁中间的位置，但是向下凸出的部分比较多。
而Hi4-T构架下的坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T都将电池放在了后备厢盖板下，这也能体现出两者的定位差距。好处就是电池容量更大了，坦克500Hi4-Z电池容量为59.05kWh，WLTC工况的纯电续航可达200km，快充功率可达165kW，支持6.6kW外放电。