小米15发布会依旧有雷军,可能会主讲小米SU7 Ultra量产版

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划重点

01小米将于2024年10月29日晚7点发布小米15系列、小米澎湃OS2以及小米SU7 Ultra量产版。

02雷军将作为主讲人亮相,介绍小米SU7 Ultra量产版的详细信息和特点。

03该车预计将于2025年上半年发布,量产版将采用与原型车相同的底盘结构、电驱系统和电池包。

04小米SU7 Ultra原型车覆盖件采用全碳纤维设计,整备质量仅1900公斤,车身尺寸为5260/2064/1406毫米,轴距3000毫米。

05价格方面,雷军表示小米SU7 Ultra量产版将有点小贵,但不会特别贵,有猜测售价或达80万元。

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据 2024 年 10 月 24 日 9 点雷军发布的微博消息,他表示过去 5 年小米经历了一系列重大改变,如今站在了新的起点。同时他透露,10 月 29 日晚 7 点,小米将发布小米 15 系列和小米澎湃 OS2,以及小米 SU7 Ultra 量产版。

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在早些时候,雷军宣布暂别小米手机发布会,将更多精力放在汽车业务上。米粉都很担心,这次小米15发布会雷军可能不会出现。不过这次发布会小米SU7 Ultra量产版正式发布,雷军会作为主讲人亮相的。

小米 SU7 Ultra 量产版备受关注。该车预计将于 2025 年上半年发布,10 月 29 日晚 7 点将随小米 15 系列和小米澎湃 OS2 一同发布新品消息。量产版将采用与原型车相同的底盘结构、电驱系统和电池包,即 V8s+V8s+V6s 三电机,拥有 1548 匹马力,搭载麒麟二代电池。其整备质量虽未明确提及量产版具体数值,但原型车整备质量仅 1900 公斤。车身尺寸方面,长宽高分别为 5260/2064/1406 毫米,轴距为 3000 毫米。

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小米 SU7 Ultra 原型车覆盖件采用全碳纤维设计,可提供最大 2145 公斤下压力,配备赛道专用 AP Racing 制动卡钳、制动盘及制动片等。而量产版由于全碳设计成本太高,不会使用全碳覆盖件,可能只在关键部位采用碳纤维材料,且分为普通版和赛道版。价格方面,雷军表示会有点小贵,但不会特别贵,有猜测售价或达 80 万。

雷军称小米汽车将考虑在小米 SU7 Ultra 出厂时配备新手模式,车主需要一步步考试解锁,才能释放车辆的全部驾驶能力。该车 “原厂就能下赛道”,整车刹车系统也做了升级。

小米 SU7 Ultra 量产版备受关注。该车预计将于 2025 年上半年发布,10 月 29 日晚 7 点将随小米 15 系列和小米澎湃 OS2 一同发布新品消息。量产版将采用与原型车相同的底盘结构、电驱系统和电池包,即 V8s+V8s+V6s 三电机,拥有 1548 匹马力,搭载麒麟二代电池。其整备质量虽未明确提及量产版具体数值,但原型车整备质量仅 1900 公斤。车身尺寸方面,长宽高分别为 5260/2064/1406 毫米,轴距为 3000 毫米。
小米 SU7 Ultra 原型车覆盖件采用全碳纤维设计,可提供最大 2145 公斤下压力,配备赛道专用 AP Racing 制动卡钳、制动盘及制动片等。而量产版由于全碳设计成本太高,不会使用全碳覆盖件,可能只在关键部位采用碳纤维材料,且分为普通版和赛道版。价格方面,雷军表示会有点小贵,但不会特别贵,有猜测售价或达 80 万。
雷军称小米汽车将考虑在小米 SU7 Ultra 出厂时配备新手模式,车主需要一步步考试解锁,才能释放车辆的全部驾驶能力。该车 “原厂就能下赛道”,整车刹车系统也做了升级。小米 SU7 Ultra 量产版作为一款高性能电动车,预计竞争对手将指向特斯拉 Model S Plaid、保时捷 Taycan Turbo GT 以及极氪 ZEEKR 001 FR 等车型。
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