10月23日,浙江交通集团甬台温高速改扩建台州北段项目新建岩峰隧道实现贯通,这是该项目全线第2座实现贯通的隧道,为项目建成通车奠定了坚实基础。
新建岩峰隧道实现贯通。浙交建设供图
作为项目重点控制性工程,新建岩峰隧道全部为四级、五级围岩,节理裂隙极发育、岩体极破碎,具有扁平、大跨、工艺工法复杂等特点,极易发生围岩失稳和隧道衬砌结构开裂破坏,施工难度大。
“新建岩峰隧道虽然仅有620米,一辆汽车高速通过仅需30秒,但它的建设过程可谓充满了挑战。”项目有关负责人介绍,为了避免隧道爆破对既有高速和周边居民的影响,项目科学调整施工工序,采取“机械掘进+爆破”模式,实现100%密闭爆破。
针对洞内环境的复杂性与不可预测性,项目引入隧道智慧化系统,融合多种尖端技术,实现人员精准定位、全方位AI监控、气体智能检测以及设备红外感应报警等;运用3D扫描仪高效获取隧道初支断面的空间形态数据,根据结果及时调整开挖参数,避免隧道掘进超欠挖;推进设备改造升级,创新改进二次衬砌台车端头模,提高隧道二衬施工效率30%。
新建岩峰隧道施工现场。浙交建设供图
“岩峰隧道于2023年12月13日首爆,历时11个多月实现贯通,比预期计划提早45天,后续将进入交通导改和下一阶段连拱隧道原位扩挖施工。”据项目有关负责人介绍,岩峰隧道拆除连拱隧道扩挖成单洞4车道尚属全国首例,该项目将努力探索形成一批可复制可推广的经验做法,全力打造山岭重丘区国高网改扩建项目新示范。
2024年以来,浙江交通集团甬台温高速改扩建台州北段指挥部深入落实集团“实干攻坚年”活动,划分“党员责任区”,分解重要节点作战图,列出问题清单,强化党建指导员、立功竞赛等机制支撑,推动党员领办攻坚,紧扣质量管控、安全生产,全力推进平安百年品质工程建设。截至目前,项目累计完成投资58.67亿元,占总投资119.22亿元的49.2%,总体形象进度完成41.2%。(李东科、王晓莉、陈兴宇)