跌落神坛！电动MINI上市再降价，十几万“叫卖”令人唏嘘

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电车志

2024-10-24 15:50发布于浙江

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车市价格战纷纷扰扰，看似雾里看花，实则有规律可循——价格是由市场决定的。
任何产品，任你品牌方吹得天花乱坠，卖不动就得降价。据说，全新宝马MINI电动车上市后就降价，真有这么回事吗？
近日，MINI中国官方宣布全新电动MINI COOPER售价14.88万元起。此前，全新电动MINI COOPER的起售价为18.98万元，此次调整足足降了4.1万元‌。
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此次降价是MINI中国针对电动MINI COOPER和电动MINI ACEMAN两款车型做出的调整。电动MINI ACEMAN的起售价也从20.99万元调整为16.39万元，降幅高达4.6万元。
出师未捷身先死。全新电动MINI，从孕育开始就被寄予了厚望，但此番境遇让人唏嘘不已。
图片身价“降格”争取消费者
那么电动MINI此番降价的市场反应究竟如何？橙柿互动电车志记者近日走访了杭州的经销场所。降价海报果然就在进门显眼位置，降价标识在店内也是显而易见，新车的前挡上都放着醒目的价格牌。
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只要价格足够低，再滞销的产品也卖得出去。销售人员告诉记者，目前14.88万元的裸车款已售罄，目前能抢购到的是加装1.6万元的版本。在询问最近订单是不是一下子多了，销售的答复非常直白：“十几万元就能买辆宝马MINI，那原计划买欧拉等其他品牌的女车主肯定选择我们！”据介绍，目前购车首付只要2成，剩余做宝马金融，3年免息。当然，对于此前原价购买的车主，官方也没有“背刺”，承诺给他们现金保价。
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记者算了一下帐，MINI COOPER纯电版14.88万元的起售价，如果你刚好有旧车需要置换，那么可以再叠加1.5万元的厂商置换补贴，纯电MINI的价格最低只要13.38万元。如果单纯看车价，降价后的纯电MINI性价比还是不错的。
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图片从“溢价上量”到“以价换量”
作为宝马集团旗下的个性化豪华品牌，近年来MINI品牌在中国市场的销量表现不尽如人意。相关数据显示，MINI在中国的销量从2019年的3.41万辆降至2022年的2.87万辆，2023年进一步降至1.82万辆，今年前三季度也未见好转，交付量同比去年下降29.8%。
随着汽车进入电动智能时代，年轻消费者除了对个性及颜值有所需求外，还愈发地重视智能座舱、自动驾驶、人机互动等方面。在电气化浪潮下，MINI反应迟滞。对于MINI品牌被市场冷落，也有了很好的解释。此前，在MINI聚焦的小型高端汽车赛道上的竞争对手并不多，且宝马的品牌溢价也为其固化了个性高端的用户圈层。
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随着行业的巨变，玩家增多，品牌忠诚度也逐渐被不断内卷的新面孔所替代。正如业内人士所说,“在燃油车时代，MINI的发动机在市场上还能受到消费者的青睐，尤其是在节油性能、噪音控制、环保性能和使用寿命等方面。但在现在的新能源时代，玩家众多，MINI存在感降低成了必然。”
图片电动化雄心招市场毒打
按照计划，MINI品牌将在2025年推出最后一款燃油车，并在此后全部投产纯电动车型；并预计到2030年初，MINI将成为宝马集团旗下首个实现纯电动化的品牌。
因此，早在2018年7月，宝马集团和长城汽车正式签署合资经营合同，确定以50:50的合资形式成立光束汽车，但宣布国产化进程6年后，光束汽车首款车型才落地。今年7月6日，首款纯电MINI COOPER上市，售价18.98万元起，可以说是起个大早，赶个晚集。MINI的上述两款电动车正是由光束汽车生产。而作为光束汽车拿到“准生证”后生产的两款量产车型，均被寄予了厚望，但却并未在竞争激烈的中国市场掀起太多波澜。截至目前，MINI中国从未公开过上述两款车型的具体销量。
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而与MINI同样主打个性、小巧，奔驰旗下的smart品牌，凭借与吉利汽车的合作，已经将产品全部转为电动化车型，且迅速推出多款电动车，并在市场上取得了不错的成绩，俨然走在了MINI的前面。
除了来自老对手的竞争外，中国汽车市场激烈的价格战也是电动MINI不得不大降价的主要原因。smart精灵#1虽然上市时价格也较高，但终端起售价逐步降到了15万元左右，电动MINI COOPER原本近19万元的起售价在市场普遍看来，定价过高，此次降价后价格已与对手基本持平。有业内人士评论，电动MINI这次降价也是无奈之举。
对于本次电动MINI罕见的官降，你怎么看？是无奈之举，还是真为消费者考虑，欢迎留言。