2024年冬春航季将于10月27日正式拉开帷幕，中国东航(含旗下上海航空、中国联合航空)将共投入客机790架，日均执行航班约3118班，同比2023冬春航季增加1.37%，较2019年同期增加8.45%。其中，平均每周计划执行的国际及地区航班1373班，同比2023年冬春航季增加24.68%，恢复至2019年同期的102%。
执行客运航线926条，“空中快线”增至45条
新航季，东航坚持枢纽建设战略，运力布局往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞，计划执行客运航线926条，包括754条国内航线和142条国际及地区航线，通达国内外航点244个。
国内方面，东航加大核心枢纽建设和快线布局，新开16条国内航线，主要涉及国内热门地点和冰雪游地区，包括长春—芜宣—昆明、哈尔滨—烟台—揭阳潮汕、哈尔滨—合肥—昆明、武汉—哈尔滨等前往东北地区的航线，以及宁波至惠州、柳州，西安至泉州、塔城，温州至桂林、长沙、博鳌等。
东航“空中快线”运营总数将在新航季达到45条，日均班次量约856班，更好连接上海、北京、广州、深圳、成都、西安、昆明、青岛、重庆、武汉、长沙等地。其中密度最高的“京沪快线”，每日有33个航班出港，日均往返航班量66班，基本覆盖日间各整点、半点时刻。此外，东航的上海—曼谷、上海—新加坡等国际快线往返航班保持高频次，在东南亚等地区多国免签政策的利好条件下，旅客可以实现轻松出国旅行。
国际及地区方面，东航进一步新开、复航国际航班，将新开武汉—大阪、青岛—福冈航线，加密的国际及地区航线主要涉及上海浦东至希思罗、悉尼、墨尔本、大阪等航线，并在杭州和济南等多地开通了直飞悉尼的洲际客运航线。目前，东航通往欧洲、大洋洲、中东、东南亚等地的航班量已超2019年同期水平，分别达到2019年同期177%、114%、146%、113%。
作为国产大飞机的全球首发用户，东航目前已有的8架国产大飞机C919全部投入新航季运行，执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—广州、上海虹桥—西安、北京大兴—西安等航线，日均航班量达30班。
京沪航线热餐焕新，空中餐食主打暖心暖胃
针对即将来临的冬季，东航聚焦旅客需求，秉承“健康、时尚、悦目”的餐饮理念，为旅客进一步打造“暖胃好食”机上餐膳。
2024年11月1日起，在上海至北京直达航班及北京大兴至上海直达航班上配备茶点餐的舱位试点推行“云上食·煦”主题餐食。12月1日起，该主题餐食同步在北京首都至上海虹桥配备茶点餐的航班上试点推出。
此次亮相的“煦”系列餐食契合即将到来的冬季航班运行的气温特点，将原先“溢彩”系列茶点餐调整为可加热产品。同时，在餐饮产品设计上，充分融合上海海派文化特色，公务舱方面推出老上海排骨年糕、牛肉芦笋浓香炒面、元气鸡肉好食堡、鸡肉芝士满溢堡等产品，定期轮换。经济舱方面，将原先三元格冷菜甜点组合调整为可加热牛肉卷、鸡肉卷等，并搭配老上海经典小食。
餐食调整后，东航沪京线餐食全部有热餐供应，并将逐步在其他航线推广。
出境游更方便，立体化多式联运又升级
随着中国与各国签证政策不断优化和国际航线的不断新增、恢复、加密，东航紧跟旅客出境旅行需求，在新航季打造了“探索世界：新开国际航线”品牌项目，结合东航酒店、签证、用车、保险等出行配套产品，依照逐步新开的航线目的地进行专题式、一站式出行推荐，方便旅客更好的“走出去”。
同时，东航持续加强与旅游合作伙伴的合作，推出更多旅游产品和增值服务，大力发展“空铁联运”“空巴联运”“空水联运”等产品。目前，东航针对长三角各个城市的出境旅客，量身定制推出“空巴联运”产品，已可在苏州城市航站楼、昆山城市航站楼、杭州火车东站与武林门、无锡中央车站、嘉兴客运北站、常州、张家港等7个城市8个地点体验，让旅客直接乘坐专车前往上海机场。其中，购买苏州—上海—新加坡快线的旅客可以享受“易登机”礼遇，航班前后24小时内享受1次免费改签服务，让旅客更轻松实现“随到随走”。
东航空铁联运持续升级，截至今年9月，东航空铁联运网络实现了全国(除港澳台地区)23个省、5个自治区、4个直辖市的全覆盖。旅客通过“航空+铁路”的方式可经47个枢纽城市、50个机场进行中转，通达771个火车站，实现航空段与1328个铁路段的双向衔接。