济南人搭地铁赶飞机,指日可待!

  济南首条通往机场的轨道交通线路,开通进入倒计时了!

  最近,济南轨道交通3号线二期工程进入试运行阶段,正向着年底开通试运营的目标冲刺。

  3号线二期工程一直备受关注,原因就在于线路的终点是机场。

  很多济南人期盼的搭乘地铁赶飞机场景,最晚在年底就能实现。

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  3号线二期线路全长约13公里,均为地下车站,共设车站6座,分别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站,机场南站、机场北站。

  其中,机场北站位于机场新建GTC(综合交通中心)下方,现已进入基坑开挖阶段,计划后期随机场T2航站楼同步投入运营。

  到那时,下了地铁,直接从地下交通枢纽乘电梯即可到达航站楼。

  虽然3号线二期工程只有短短13公里,却在济南整个轨道交通网络中举足轻重。

  3号线二期有效链接了济南东站、临空经济区和遥墙国际机场,是全市首条实现“空地对接”的轨道交通线路。

  建成通车后,可以通过换乘将济南西站、济南站、济南东站、遥墙国际机场等主要交通枢纽连接起来,旅客下了飞机就可以直接转乘地铁、换乘高铁,实现地铁与高铁、飞机的高效衔接。

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  济南曾被网友称为“全国最难修地铁的三座城市”之一。

  2019年4月1日济南地铁1号线正式初期运营,开启了泉城的地铁时代。

  2021年3月26日,随着轨道交通2号线初期运营,济南首次跨入地铁换乘时代,运营线路达到84.1km。

  目前,济南在运行的轨道交通有1号线、2号线、3号线,三条线路呈H型走向,由东西走向的2号线进行串联。

  其中1号线全长26.1公里,共设置车站11座;2号线全长约36.4公里,设车站19座(含换乘站);3号线一期工程全长21.57公里,设车站13座(含换乘站)。

  别看济南地铁起步晚,通行里程短,但是地铁对济南人的影响可不是一点半点的。

  就拿客运量来说。

  去年三条线路累计运送9620.94万人次。

  1号线、2号线、3号线平均日客运量分别达到4.73万、14.57万、7.06万人次。

  今年以来,济南地铁月客运量多次超1000万人次,已经超过了济南市常住人口943.7万人的数据。

  每逢假日、演唱会、比赛等重要时间节点,济南轨道交通都会根据散场时间、客流情况调整运营时间和发车频次,以方便大家搭乘。

  在今年年初张靓颖演唱会结束后,有歌迷专门在短视频平台感谢济南轨道交通,称演唱会结束后依旧有地铁可以乘坐。

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  3号线二期工程,是济南轨道交通二期建设规划中首个开工并通车的线路。

  按照计划,从今年开始,济南每年至少将有一条轨道交通线路建成,到2027年二期规划的6条线路全部建成,总里程164.2公里。

  正在建设中的线路还有4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期。

  4号线一期因横跨东西,与经十路并行备受关注这条线路全长40.3公里,全线设33座车站,全线均采用地下线敷设。目前全线33座车站中,已经有28座车站实现主体结构封顶,5座车站处于主体结构施工阶段。

  8号线是4号线沿经十路方向继续东行的延长线,全长25.5公里,设车站14座,起于与4号线换乘的邢村站,止于章丘区的清源大街站。目前线路地下段已全部贯通,全线14座车站中有12座已封顶。

  6号线是贯通主城区的东西向骨干线,全长39.2公里,共设32座地下车站,目前32处站点均已开始土建施工,23座车站实现封顶,20个区间双线贯通。

  7号线是全国第二条、山东首条穿黄地铁,一期工程全长约30公里,是一条贯穿主城区的南北向骨干线,将起步区与汉峪片区、中央商务区、洪楼片区等重点区域连接起来。目前全线19处站点进场施工,5座车站主体结构已封顶。

  9号线一期西起黄河南岸站,东端止于毛庄站,全长约15.7公里,沿线经过华山北片区、华山片区、王舍人片区,穿越济青高速、高铁联络线和小清河等地带。目前全线12处站点中已有5处完成主体结构封顶。

  到二期建设规划中的线路全部建成通车,济南的轨道交通总里程将达到248公里,几乎等同于现在总里程的三倍,济南人的出行也将更加方便。

  居住在城市不同区域的市民对轨道交通线路有着不同的期待。

  济南市城乡和交通运输局近日表示,加快轨道交通三期建设规划编制,推动中低运量轨道交通规划建设。

  期待济南搭乘轨道交通,跑出加速度。(来源:观济南)