据乘联会数据,目前新能源汽车零售渗透率已经连续三个月突破50%,超过了传统燃油车,成为市场的主流。尽管如此,但仍有众多车企持续推出全新燃油车或针对现有的燃油车更新改款,满足部分消费者的购车需求。毕竟有些消费者更注重燃油车的可靠性、耐用性以及加油便利性等。
今天要介绍的主角是2025款奇瑞瑞虎7 PLUS,该车此前已在2024成都车展亮相,预计近期将上市。作为改款车型,其换装了1.6T+8AT动力组合,并升级高通骁龙8155芯片,以及针对外观设计、配置等方面升级,产品力得到显著提升。作为参考,现款瑞虎 7PLUS售价区间为9.99-15.39万元。
在外观方面,2025款瑞虎7 PLUS整体延续了现款车型设计,主要针对细节进行调整优化,其中前脸配备大尺寸前格栅,但格栅内部由横行饰条换装为点阵式元素,视觉效果更精致。两侧依然为标志性“双L”型大灯,具有不错的辨识度。此外,新车前包围造型也进行调整,两侧采用更大面积的导风槽黑色饰板,视觉冲击力更强。
车身侧面,新车整体轮廓保持不变,依然是传统SUV四平八稳的风格,为内部乘坐空间提供了保证。从细节来看,2025款瑞虎7 PLUS换装了全新样式轮毂,并取消了前翼子板处的侧标,D柱位置也改为了斜向竖条纹理,并增加“终身质保”标识。
实拍车型为阿特拉斯A51轮胎,轮胎规格为225/55 R18,是这个级别比较常见的。
车尾部分,2025款瑞虎7 PLUS继续采用贯穿式尾灯组设计,不过灯组内部光源采用了新的设计,点亮后更显高级和辨识度。同时,原本融入尾灯内的“CHERY”字母标识调整至尾灯灯带上方,而新车牌照架也上移至尾门处,丰富了车尾的设计。
值得注意的是,新车还调整了后保险杠造型,并取消双边共四出式排气装饰,相比现款车型要低调不少。此外,实拍车型配备“290T”动力标识,意味着将搭载1.6T发动机。
车身尺寸方面,2025款瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4530/1862/1695mm,轴距为2670mm,与现款在售车型保持一致,全系采用五座布局。
内饰方面,2025款瑞虎7 PLUS延续现款车型布局设计,整体风格简约富有科技感,配备由悬浮式中控屏和液晶仪表组成的24.6英寸双联屏,并采用贯穿式空调出风口设计,其中空调控制采用触控按键,以及配备水晶钻石换挡把手,提升车内的高级感。另外,新车还采用三辐平底式方向盘设计,具有不错的运动感。
水晶挡把内置有“虎头”图案,夜晚会发光
本次实拍车型内饰采用红黑配色,整体以红色为主色调,看起来非常有档次感,并且用料也非常考究,配备了碳纤维纹路装饰板、金属扬声器罩、菱形格座椅等,加上诸多镀铬装饰条,营造出豪华车的视觉效果。
在智能座舱方面,2025款瑞虎7 PLUS将搭载Lion 5.0雄狮智云系统,内置有高通骁龙8155座舱芯片,配备智能语音助手、苹果CarPlay、辅助驾驶功能、驾驶模式控制、智能钥匙、全景影像、手机APP远程控制以及OTA升级等。
在细节方面,2025款瑞虎7 PLUS前排配备手机无线充电,并提供USB Type-A接口和Type-C接口可用,基本上适配了市面上所有手机。同时,还配有12V电源接口(点烟器),除了可以为手机、平板、导航仪、行车及记录仪等设备进行供电外,还能满足像车载冰箱、车载空气净化器等设备的用电需求。
此外,2025款瑞虎7 PLUS还配备全景天窗,提升车内的开阔感,让后排乘客享受到更为通透的视野,并有效提升车内的光线亮度,营造出一种明亮而舒适的乘坐环境。
在乘坐舒适性方面,2025款瑞虎7 PLUS前排座椅采用包裹感更强的一体式座椅,并采用菱形格装饰,缝线精致,颇有一种NAPPA真皮的即视感。同时,新车主驾驶还配备电动座椅调节。
乘坐空间体验:
储物空间:
在储物空间方面,2025款瑞虎7 PLUS有着丰富的储物空间,包括前排扶手下的镂空设计、换挡杆后储物格、前排手套箱、前中央杯架、中央扶手箱、前后门储物格以及后排中央扶手等。
后备箱空间:
此外,该车后备箱常规容积为475L,放倒第二排座椅后能拓展至1500L,不过后排座椅放倒后地台并不能形成纯平,存在一定坡度。
动力方面,2025款瑞虎7 PLUS将全系搭载1.6TGDI鲲鹏动力发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱或7DCT格特拉克湿式变速箱,官方百公里加速8秒级,最高车速可达193km/h。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式。此外,发动机终身质保。
总体来看,2025款瑞虎7 PLUS在车辆设计、智能化和动力等进行了一系列重要的升级,这些升级都是基于对用户购车痛点的深入分析和理,旨在为消费者带来更加优质的驾驶体验。尤其是换装1.6T+8AT的动力组合,提升动力的同时,并增加平顺性更好、口碑更佳的8AT变速箱,消费者感知明显;其次,升级了高通骁龙8155芯片,补齐车辆在智能化方面的短板,为消费者带来了更加便捷和智能的驾驶体验。如果还能延续现款车型价格,那么其市场竞争力将得到显著提升。
最后值得一提的是,瑞虎7系列自2016年上市以来,已经畅销全球80个国家和地区,并在今年4月22日,迎来全球第80万辆下线,达成新的里程碑。此外,今年1-9月份,奇瑞集团累计销售汽车1,752,793辆,同比增长39.9%;今年1-9月份累计出口汽车829,353辆,同比增长24.5%,持续保持中国汽车第一。