当前,湖南正在重点推进4个铁路新建项目(长赣、宜常、益娄、铜吉)。其中,作为呼南高铁的重要组成部分,益阳至娄底高铁项目,已完成勘察设计招标和预可研编制,即将启动建设。根据长株潭都市圈发展规划,该铁路有望新建联络线,将呼南高铁引入长沙西站及长株潭城铁,打造长株潭米字型高铁枢纽,形成“长沙西-娄底南-邵阳-永州-南宁东(广州北)”高铁新通道。
益娄高铁 项目概况
益阳至娄底高铁,是呼南高铁通道重要组成部分,已纳入国家“十四五”铁路发展规划建设项目。线路大致走向为:自益阳南站引出,途经益阳赫山区、桃江、宁乡抵达娄底南站,长约100公里左右,按照350km/h的高速铁路标准设计。
目前,益娄高铁线路具体走向和设站方案,官方仍未对外正式公布。不过该线路走向,沿线争议并不大。根据网络爆料资料:拟设置车站4座:益阳南站、灰山港站(桃江南)、宁乡南站(灰汤站)、娄底南站。
此前,宁乡市相关方面实地察看了呼南高铁(益娄线)设站选址周边环境,详细了解呼南高铁线路设计、途经地及站点规划布局等情况。宁乡官方谋划呼南高铁在宁乡灰汤设站,让宁乡迈入“双高铁站”时代(已有渝厦高铁宁乡西站)。此外,桃江县发展和改革局,在其发布的2023年工作总结中指出:呼南高铁益娄段与宁乡市达成初步合作意向,《呼南高铁益娄段在“两灰”设站方案》获得双边通过。两灰设站方案是指:在桃江县灰山港镇,设桃江南站;在宁乡灰汤镇,设宁乡南站。
湖南省级层面
最新进展披露:2024年,湖南明确将持续推进十大基础设施项目,加快邵永铁路建设,重点推动4个铁路建设项目,分别是:长赣、宜常、益娄、铜吉铁路尽早全线开工。根据湖南省发改委最新披露的项目进展:长赣高铁和铜吉铁路,力争在2024年底前开工。宜常铁路、益娄铁路,已作为规划建设项目,纳入国家铁路“十四五”规划。目前,宜常铁路可研,路地已联合报国家发改委,待审查批复;益娄铁路已完成可研报告编制,待国铁集团启动审查。下阶段,湖南将加强向国家相关部委单位的汇报衔接,争取国家支持,加快推进两项目前期工作,争取尽早开工建设。公开资料表明;益娄高速铁路于2020年启动前期工作。2023年4月18日,益阳至娄底铁路,启动勘察设计项目招标,5月24日,国铁集团对益阳至娄底铁路勘察设计项目进行评标结果公示,中铁第四勘察设计院集团有限公司,以1750万元的投标报价成功中标。2023年项目完成勘察设计招标和预可研编制,并作为储备开工项目,纳入2024年国家重点推进的铁路项目计划。
来源: 长株潭都市圈