当前，湖南正在重点推进4个铁路新建项目（长赣、宜常、益娄、铜吉）。其中，作为呼南高铁的重要组成部分，益阳至娄底高铁项目，已完成勘察设计招标和预可研编制，即将启动建设。根据长株潭都市圈发展规划，该铁路有望新建联络线，将呼南高铁引入长沙西站及长株潭城铁，打造长株潭米字型高铁枢纽，形成“长沙西-娄底南-邵阳-永州-南宁东（广州北）”高铁新通道。
益娄高铁 项目概况
益阳至娄底高铁，是呼南高铁通道重要组成部分，已纳入国家“十四五”铁路发展规划建设项目。线路大致走向为：自益阳南站引出，途经益阳赫山区、桃江、宁乡抵达娄底南站，长约100公里左右，按照350km/h的高速铁路标准设计。
目前，益娄高铁线路具体走向和设站方案，官方仍未对外正式公布。不过该线路走向，沿线争议并不大。根据网络爆料资料：拟设置车站4座：益阳南站、灰山港站（桃江南）、宁乡南站（灰汤站）、娄底南站。
此前，宁乡市相关方面实地察看了呼南高铁（益娄线）设站选址周边环境，详细了解呼南高铁线路设计、途经地及站点规划布局等情况。宁乡官方谋划呼南高铁在宁乡灰汤设站，让宁乡迈入“双高铁站”时代（已有渝厦高铁宁乡西站）。此外，桃江县发展和改革局，在其发布的2023年工作总结中指出：呼南高铁益娄段与宁乡市达成初步合作意向，《呼南高铁益娄段在“两灰”设站方案》获得双边通过。两灰设站方案是指：在桃江县灰山港镇，设桃江南站；在宁乡灰汤镇，设宁乡南站。
湖南省级层面
最新进展披露：2024年，湖南明确将持续推进十大基础设施项目，加快邵永铁路建设，重点推动4个铁路建设项目，分别是：长赣、宜常、益娄、铜吉铁路尽早全线开工。根据湖南省发改委最新披露的项目进展：长赣高铁和铜吉铁路，力争在2024年底前开工。宜常铁路、益娄铁路，已作为规划建设项目，纳入国家铁路“十四五”规划。目前，宜常铁路可研，路地已联合报国家发改委，待审查批复；益娄铁路已完成可研报告编制，待国铁集团启动审查。下阶段，湖南将加强向国家相关部委单位的汇报衔接，争取国家支持，加快推进两项目前期工作，争取尽早开工建设。公开资料表明；益娄高速铁路于2020年启动前期工作。2023年4月18日，益阳至娄底铁路，启动勘察设计项目招标，5月24日，国铁集团对益阳至娄底铁路勘察设计项目进行评标结果公示，中铁第四勘察设计院集团有限公司，以1750万元的投标报价成功中标。2023年项目完成勘察设计招标和预可研编制，并作为储备开工项目，纳入2024年国家重点推进的铁路项目计划。
来源： 长株潭都市圈