City不City、匀速30养生骑、特种兵旅行是近段时间以来，牛马们在各大社交网站上高频使用的热门词汇。是不是听起来还挺高级，甚至还有种只有City Boy和City Girl才懂的酷酷感？
其实Duck不必。在我看来，这些只是咱们这代人因为例如没钱、没时间等各种缘由没法去到远方，而只能在钢筋森林中重拾自己的一种生活方式，相比于有闲又有钱、到处拍土味照片的父母，本质上我们是羡慕的。不过有时候，我们也在思考能不能在“特种兵”的前提下，茂密的植被中，清新的空气里，找一找自由惬意的感觉呢？
如今市面上的燃油车，普遍油耗高、花钱快，而省钱的纯电新能源，每逢节假日就只能在高速服务区拿号排队，不管是预算、还是时间都不太符合“特种兵”的标准。所以当初找车的时候，我刚好避开了这两个方向，最终确认了复合型新能源“车才”，长安启源Q05全新真香版。
作为一台SUV，它的装载能力我就不啰嗦了，想要露营亦或者是打算去附近山里来一场真·养生骑的话，都是没问题的。但同时正因为它是SUV，所以能耗自然也就成了大家所担心的一点。并且不同于普通的插混新能源，这次长安启源Q05全新真香版搭载的智慧新蓝鲸3.0，可以同时支持插混以及增程两大模式。
城市里穿梭它会切换到增程模式，整车电机驱动，动能也基本由CLTC纯电续航125km的金钟罩电池2.0，静谧性和节能性约等于纯电车型，并且还支持1.6C的快充。上到高速后，则会切换为插混模式，超车不费劲，油耗也不用太费心，毕竟这台车的WLTC馈电油耗为5.22L/100km。
但如果你和我一样，生活在城外就有山，类似于成都这样的城市的话，那周末自驾基本上是轮不到发动机直驱的，几乎都是带电出行。而在这种场景下，长安启源Q05全新真香版的WLTC综合油耗则是1.31L/100km，算下来的话，差不多1块钱能跑个10公里左右，也就是说1公里大概1毛钱。
当然啦，以上所说的模式切换都不是我去操控的，从始至终车子都一直处于智能驱动状态，至于到底什么时候用插混什么时候用增程，我听长安的小伙伴说是车子自己在iEM智慧动力控制系统下进行调控的。并且除此之外，这套系统还能通过控制动力输出的稳定性，避免出现家里老人坐车晕车的情况。
所以就一个周末的使用体验来看，不管是省下来的时间还是金钱，长安启源Q05全新真香版带给我最直观的感受，就是特别适合做个特种兵旅行爱好者的四轮搭子。不过，我也知道不少98年往后的City Boy其实不太喜欢SUV的，所以工作日的时候我又顺手换了一台长安启源A05全新真香版来开。
通勤嘛，最讲究的当然也是成本，所以油耗自然也备受关注。不过由于长安启源A05全新真香版搭载的也是搭载了iEM智慧动力控制系统的智慧新蓝鲸3.0，同样既可插混也可增程，所以它的WLTC馈电油耗为4.26L/100km ，而在电池有电的状态下WLTC的综合油耗甚至可以做到0.96L/100km。
与此同时，作为一款全新真香版车型，它也搭载了金钟罩电池2.0，并且支持1.6C快充，只不过不同于SUV，它的CLTC续航还要更长一些，达到了145km。当给油箱加满油后，它的综合续航能够达到1300km。粗略算了一下，像我这种没有车位，不能充电，往返路程40公里左右的懒人，如果只用作上下班通勤的话，那么一箱油跑将近一个多月问题不大。
那么如果遇到需要从成都到重庆这种长途城际通勤的话，这个时候我还是建议大家提前去充一下电了，首先咱们能省则省，其次喜欢驾控的City Boy可以偶尔享受一下零百6.8秒带来的推背感。
至于高速必备的L2级智能驾驶辅助，长安启源A05全新真香版也是搭载上车，并且还包含大车自动避让的功能。到达目的地，发现比较难停车的话，540°全景影像则可以提供一个较为全面的视角，前后左右的车距基本上都可以通过摄像头，获得更加准确直观画面。
近日，长安启源Q05全新真香版和长安启源A05全新真香版的官方指导价也正式公布了，前者9.69万元~10.99万元，后者7.89万元~10.39万元。作为刚好位于9万级价位的“双5全新真香”车型，它们对于如今压力巨大的90后而言，依旧是够朋友的。别的不提，就说这两台车在同级基本都找不着的125km、145kmCLTC纯电续航里程，就大幅度降低了咱们每天通勤上的开销，所以叫一句10万以内地通勤“神车”还真的不过分。
而至于那些暂时卸下重任的日子，我其实还是更倾向于用尽可能地迈出更大的步子，踏上更远的土地，吹吹老家的风，洗洗浑浊的肺，看看透彻的天，这样或许咱们才能更慢，可能才会更贴近自己，当然这个时候，一定也不要有太多的负担。显然，这两台“5系”有这个实力，让心力交瘁的90后们回归无忧无虑的旷野。