凯旋老虎家族又出新车型，TIGER SPORT 800 将于明年二月在欧洲上市，售价为 12245 欧元。
搭载凯旋一惯的三缸发动机，排量 798cc，压缩比为 13.2:1。在 10750 转时可产生 115 马力的功率，在 8500 转时产生 84 牛・米的扭矩。
前悬挂为直径 41 毫米的昭和前叉，可调节阻尼。后悬挂采用同样来自昭和的减震器，可通过预载旋钮进行回弹和液压调节。前后均为 17 英寸车轮，前轮胎规格为 120，后轮胎规格为 180。油箱容量为 18.6 升，座高 835 毫米。
前碟刹采用径向 4 活塞制动卡钳，前后刹车品牌为凯旋自家品牌。
配置方面，TIGER SPORT 800 搭载较为丰富的电控装备，比如弯道 ABS 刹车、换挡辅助和定速巡航控制，拥有三种驾驶模式，分别为运动、街道和雨天。搭载升降档快排系统。
这个TIGER SPORT 800发动机不知道是跟765一样的Y字曲轴，还是跟TIGER 850 900RALLY一样的T字曲轴，对于整车的运行味道还是有很大影响的。
凯旋 TIGER SPORT 800 这款车大概率会进入国内市场，不过编者并不看好这款车的销量。在国内，最受欢迎的车型依次是跑车、ADV和巡航车，最不受待见的就是 GT车型。因为 GT 车型价格不便宜，很容易被 ADV 车型替代，存在感最低。有凯旋 TIGER SPORT 660 的前车之鉴，不光凯旋的这类车型卖不好，宝马 F900XR 也是如此。你们觉得GT车型还有未来么？