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近日，有网友偶然拍到了雷军驾驶一台红色法拉利Purosangue上路的照片，一汽车博主激动的表示：“这是坐实了小米SUV的样板车是法拉利？年轻人的第一台法拉利稳了？”
此前，博世意外流出小米汽车产品规划信息，其中透露小米首款SUV代号为MX11，计划于2025年正式发布，增程版SUV车型则将在2026年推出。
法拉利外观，小米内核，尾灯或采用贯穿式星环状设计，强调小米家族身份
根据网友曝光的小米首款SUV的路试谍照，可以看出新车有着十分动感的外观设计，前引擎盖上隆起的线条与法拉利Purosangue颇为相似，隐约可见的灯组轮廓似乎也借鉴了Purosangue的设计风格。
同时，新车不仅车头设计的较为修长，车顶后部也明显向下倾向，整体呈现出低趴的姿态，是一款典型的轿跑SUV，这样的设计既提升了空气动力学性能，又能使车辆看起来更加运动，上市后预计会受到不少年轻用户的青睐。
车尾部分，新车预计将延续小米家族化设计语言，采用贯穿式星环状尾灯，上方或将配备分层式电动尾翼，不仅为整车增添了几分活力与动感，还进一步强调了其轿跑SUV的定位。
内饰设计上，新车将搭载大尺寸悬浮式中控屏，为提升驾驶员的操作便利性，预计还会采用小米SU7同款多功能方向盘；此外，中央扶手区域还配备了两个杯架，整体风格既实用又不失现代科技气息。
动力或与小米SU7持平，但新车后排空间更宽敞
尺寸方面，目前暂无具体信息，但从此前雷军与周鸿祎的对话中可以窥探一二。当时，周鸿祎问雷军，“小米SU7这么火，是不是也送我一部体验一下？”雷总回应说，周鸿祎不会开车只坐后座，小米SU7是给追求驾驶乐趣的用户设计的，不适合他，等小米做SUV版时再给周鸿祎推荐。
由此可见，即将推出的新车在第二排空间上将比小米SU7更加宽敞，以满足不同用户需求，作为参考，小米SU7的轴距为3m，宽度和高度分别达到了1963mm、1455（1440）mm。
动力上，新车将提供单/双电机两种版本，采用DPB（电子助力制动系统）与ESP（电子稳定程序）相结合的制动方案，并配备后轮转向系统，参考小米SU7顶配版车型，最大功率为495kW，零百加速时间仅需2.78s，而在中国市场售价498.8万元起的法拉利Purosangue，尽管发动机最大功率达到了533kW，但其零百加速时间为3.3s，数据参数略逊色于小米SU7。同时，从目前的相关报道来看，小米新款SUV的定位要高于小米SU7，基于此，预计新车的动力也将延续小米SU7的高水平表现。
结语：这台融合了法拉利外观与小米内核的“法拉米”，无论是对于颜值控，还是热衷于科技的爱好者，都能在这台车上找到吸引自己的地方，面对这样一款车型，你认为定价多少合适？
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