泼天的富贵没接住,热销车只有小鹏MONA M03“交不上”

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划重点

01小鹏MONA M03因爆单导致交付周期可能超出预期,9月份下单的车主可能无法在年前交付。

02延迟交付可能影响2万元国家置换补贴领取,部分车主选择退订并转向其他品牌购买。

03尽管小鹏汽车表示将开启第三次扩产,但短时间内产能难以迅速提升。

04与此同时,小鹏汽车提供延长锁单时间、发放关爱计划等方式安抚下定客户,但诚意和魄力不足。

05与之相比,其他热销车型如乐道L60、智界R7等交付时间相对较短,能赶上年前交付。

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正当小鹏汽车为MONA M03的爆单欢欣鼓舞,想着一举翻身,没想到又倒在交付上。


根据报道,由于爆单,有不少小鹏MONA M03的准车主收到了交付周期可能会超出最初预期的通知。现在9月份下单的车主,都有可能无法在年前交付。


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因为延迟交付有可能将影响到2万元国家置换补贴领取,所以已经有不少下定的车主,在被告知相关消息后,第一时间选择退订,进而转向其他品牌车型购买。



泼天的富贵没接住



实际上,交付延期一直是小鹏汽车老大难问题。去年小鹏G6上市1个月,订单数超4万,可单月仅交付3900台车。导致大量订单积压,消费者提车等待时间很长,不少人最终选择竞品车型。而过了热乎劲儿的小鹏G6,在保持5个月7-8千的销量热度后,销量迅速滑落,如今月销量保持在3-4千辆。


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所以小鹏汽车对于MONA M03做了充足准备,当时也保证不会但是现在来看仍与市场需求相差较大。小鹏汽车在发给用户的短信中表示,9月份通过两次扩产,实现交付超万台的历史新高,但是仍面临订单高峰期生产,追赶交付进度的挑战,交付周期可能会超出最初预期。


那么究竟要晚多少呢?有预定车主反映,当时在9月24日中午锁单,预计8-10周交付,也就是11月13日-12月3日。而现在得到通知,预计交付日期变成了2025年1月1日-10日。也就是说最长延迟7周。


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这就意味着10月份下定,都不太可能在年前提到车。“汽扯扒谈”从小鹏汽车官网上了解到,现在下定515长续航版本,锁单后预计9-13周内交付;580超长续航MAX预计2025年春节后交付;620超长续航版,锁单后预计13-17周内交付。“汽扯扒谈”通过小鹏汽车经销商也证实这一点。


因为国家置换补贴领取的条件,是在2025年1月10日前完成申请材料填报。其中就有新车的车辆识别代号、《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》原件照片或扫描件等。)而相关材料应于《细则》印发之日至2024年12月31日期间取得。


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所以明年提车,意味着赶不上国家置换补贴申报,而2万元补贴可不是一个小数目。小鹏汽车现在不仅面临着大批9月底下定用户退订,还有从10月份到年底,新订单大量缩减的状况。在消化完现有订单后,MONA M03又走到之前G6的“老路”上。



解决方式缺少“魄力”



尽管有消息称,小鹏汽车在10月将开启第三次扩产。但是很难在短时间内迅速将产能拉到翻番的程度,而现在销售人员也不敢承诺会在年前交付。同时小鹏P7+也即将上市,这款车型上市既交付,目前预售订单也不少,同样面临不确保年前提车。


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正因为有国家置换补贴时间点,所以订购MONA M03的用户都很着急,以至于现在电话客服解答新车交付事宜的专线都处于繁忙状态。与此同时,小鹏汽车也提供一些方式,来安抚下定客户。


比如对于MONA M03的订单,不再是72小时锁单,而是延长到半年,在半年内可以随时退订5千元定价。另外针对被延期的车主,小鹏汽车也发布了一份“关爱计划。9月30日24点前完成定金支付及锁单的用户,若小鹏汽车通知的车辆抵达交付中心日期晚于小鹏汽车APP订单界面提示的预计交付日期,可按延迟天数获得对应权益,权益标准是1500小鹏商城积分/天/车。但是这样权益显然无法跟2万元真金白银相比,更何况这样的权益仅限9月30日锁单用户。


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所以小鹏汽车此举依然没有止住已经下定和想要下定用户的脱离。现在车市热销爆单的车型并不止MONA M03,其他车型和厂家是如何解决类似难题的?


“汽扯扒谈”了解到,长安系新能源品牌包括启源、阿维塔深蓝等,承诺因交付延期导致无法申领国家以旧换新和地方置换补贴的用户,将全额赔付。与之相比,小鹏汽车限时送积分的处理方式,实在缺少诚意和魄力。


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而其他热销车型比如乐道L60智界R7等,“汽扯扒谈”了解到现在下定基本是6-8周交付时间,能赶上年前交付。其中可能有两方面原因:一是其他车型可能预定数量没有MONA M03那么火爆;二是其他家在产能方面调配得更好。


所以调查一圈下来,只有小鹏MONA M03是近期下定无法在年前交车,同时也没有良好的解决办法,对于小鹏而言确实需要好好总结。如此如此泼天富贵接不住,不仅是损失大量订单,还有消费者对于小鹏的信任。