日前,《北京市扫雪铲冰作业工作方案(试点)》面向社会公开征求意见。北京青年报记者注意到,根据这份试点《方案》,今冬本市拟开展“少用不用”融雪剂作业试点,在全市推广使用低氯低钠型融雪剂,原则上不使用纯氯盐类融雪剂。在组织专业作业队伍扫雪铲冰的同时,发动社会力量参与周边人行步道扫雪铲冰工作。
发动社会力量参与扫雪铲冰
冬季扫雪铲冰是事关群众安全出行、生态环境保护的大事。从2002年开始,本市通过撒布融雪剂的方式助力扫雪铲冰工作,在保障出行安全畅通方面发挥了积极作用,但过多使用融雪剂会增加土壤盐分,影响植物生长。试点《方案》提出,为有效降低融雪剂对生态环境的影响,进一步树立低碳、绿色、环保理念,2024年冬季拟在扫雪铲冰过程中开展少用不用融雪剂作业试点,在组织专业作业队伍扫雪铲冰的同时,持续发动社会力量参与其中,营造“人民城市人民建、人民城市为人民”的社会氛围,培养首都城市文明新风尚。
试点《方案》提出,本市将分类施策开展扫雪铲冰作业。对于快速路、主干路、次干路、支路等城市道路,由各环卫专业作业单位实施机械化扫雪铲冰作业,及时组织作业车辆和人员进入备勤点位,根据雪情和环境温度,见机而动,以机械扫雪为主,精细规范使用融雪剂,采用滚刷、雪铲、除冰除雪车、深度保洁车、融雪车等专用除雪设备,实施小循环、高频次编组作业,确保雪天交通出行安全通畅。同时结合实际,在部分道路开展不用融雪剂作业试点,不断提升精细化作业水平。
据北京市城市管理委员会环卫处二级调研员杨金亮介绍,试点道路达到雪中路通标准,采取分段编组、巡回作业方式,根据雪情投入作业力量,调整作业频次,降雪开始后采用滚刷、雪铲清扫积雪,多功能除冰除雪车清理地面压实积雪及薄冰,将积雪抛撒至右侧车道,组织开展清运消纳,周边有绿地的可堆入绿地自然消融,有污水窨井的可推入井中。
各类公园广场原则上不使用融雪剂
试点《方案》提出,人行步道采取人工或小型机械设备除雪作业方式,在学校、医院、地下通道、地铁站、过街天桥、公交候车亭等人员密集地区可适当规范撒布低氯低钠融雪剂,含有融雪剂积雪禁止堆放在绿地或树池内。其余区域原则上不使用融雪剂,达到雪中慢行标准,不含融雪剂的积雪可堆放在道路两侧空地或绿地自然消融。
今年全市各区组织街道(乡镇)按照就近原则,提前划分好各单位的扫雪铲冰路段,宣传发动辖区内党政机关、社会单位积极参与周边人行步道扫雪铲冰工作。据了解,强化党政机关带头、社会单位参与扫雪铲冰的示范工作机制,各级党政机关组织发动本系统各单位履行扫雪铲冰责任,降雪期间按照属地安排及时上街开展扫雪铲冰;各街道(乡镇)降雪期间发动广大青年志愿者、社区(村)志愿者参与辖区内扫雪铲冰,沿街商铺等社会单位落实“门前三包”扫雪铲冰责任。
此外,背街小巷、农村街坊路的扫雪铲冰以日常清扫保洁作业单位为主、社会力量为辅,原则上不使用融雪剂,采取人工或机械设备除雪,达到雪中慢行标准,将积雪推入绿地、树池、空场等自然消融,或者归集后就近消纳。
各类公园广场、单位院内、居住小区内部的扫雪铲冰作业以日常清扫保洁作业单位为主,积雪清理按照“宜扫则扫、宜留则留”原则开展作业,原则上不使用融雪剂。采取人工或机械设备进行扫雪铲冰作业,优先打通行人通道(宽度不小于1米),积雪可堆放在道路两侧空地或绿地自然消融,达到雪中慢行标准,其余区域积雪可留作赏雪观景(积雪融化后及时清扫)。
推广低氯低钠型融雪剂
试点《方案》提出,本市将加强融雪剂使用管理。在全市推广使用低氯低钠型融雪剂,原则上不使用纯氯盐类融雪剂,并积极研发对环境更友好的融雪剂。同时,严控融雪剂使用量。融雪剂采取机械定量洒布,减少固体撒布方式,扩大液体撒布范围,根据降雪及气温情况,精准规范使用融雪剂。
即日起至10月25日,市民可登录北京市人民政府网站(http://www.beijing.gov.cn),在“政民互动”板块下的“政策性文件意见征集”专栏中,对试点《方案》提出意见,也可通过发送电子邮件、寄信、打电话、发传真等方式反馈意见。
文/本报记者王斌
(北京青年报)