今日，长城汽车旗下坦克品牌在虎克之路——全球三大越野圣地之一，举办了坦克品牌秋季技术发布会。
此次发布会，标志着长城汽车在越野技术领域的又一次重大突破，通过越野分级归类和Hi4-Z技术平台的发布，为越野爱好者们带来了更加精准和丰富的选择。
越野分级归类
越野本身就是一个小众领域，长城汽车根据多年的造车理念及市场使用对越野车型进行了全面而细致的分级归类。这一分级体系将越野车型划分为超强越野、强越野、泛越野以及城市SUV四大类别，每个类别都有其独特的性能特点和适用场景。
坦克400/500/700Hi4-T各车型即是强越野的代表车型，其关键则是装备三把锁的机械四驱。长城汽车董事长魏建军不止一次的阐述过机械四驱与解耦四驱的区别，山地攀爬等强越野持续低速大扭矩是关键，强调一个“慢”字，坦克车型能够实现最低至2.7km/h的稳定输出。不止长城汽车，在奔驰大G的发布会上也强调了硬派越野要慢，慢才能有控制！
解耦四驱架构的Hi4-Z及哈弗猛龙、二代大狗则是泛越野的代表车型，注重日常通勤与越野性能的平衡，此次推出的Hi4-Z技术平台就是针对泛越野场景而设计的。
Hi4-Z技术平台发布
在发布会上，长城汽车正式推出了针对泛越野场景的纵置双电机混联架构Hi4-Z技术平台，它实现了以下几个方面的突破：
超长续航——Hi4-Z技术平台将纯电续航提升至200公里以上，这对于大部分用户来说，意味着城市出勤可以实现0油耗。这得益于长城汽车成功地将插混车30-40kwh的电池增加到了60kwh，从而实现了更长的续航里程。据悉，Hi4-Z将是纯电续航最长的插混越野产品。
快速充电——Hi4-Z技术平台搭载了插混领域充电速率最快的快充电池，最大充电功率达到163千瓦，比其他的插混越野车高出60%以上。高速快充15分钟，纯电续航即可增加120公里，为用户提供了更加便捷的充电体验。
强劲动力——Hi4-Z技术平台搭载了高性能发动机和前后高功率的电机系统，综合功率最高达715千瓦。在零百加速时，三动力源同时发力，满电可以实现4秒级的加速性能。即使亏电状态下，也能实现5秒级的加速，为用户带来了更加强劲的越野体验。
高效能耗——Hi4-Z技术平台在性能出众的同时，能耗表现也更加优秀。长城汽车通过三档DHT和无极变速的深度集成，让发动机全速域都能参与直驱，直驱传递效率高达96%，实现全场景最高的能耗表现，降低了动力传递损失。
Hi4-Z技术平台首发搭载的车型预计是坦克500，在十一期间红遍天的在沙漠“刷锅”的就是那个红尾坦克500Hi4-Z。在发布会期间长城汽车董事长魏建军就驾驶这台“一腚红”的坦克500在沙漠直拔登顶。
写在最后
此次发布的Hi4-Z技术平台，正是坦克品牌在新能源越野领域的一次重要布局。坦克品牌面对比亚迪方程豹等方盒子车型的激烈竞争，通过解耦四驱的Hi4-Z平台的推出，从续航、电耗、动力等方面性能指标的提升，相较于专注于强越野的Hi4-T平台，Hi4-Z性能更加全面且适应更广泛的市场需求。
越野分级归类及Hi4-Z平台的推出，使其能够与方程豹等同车型直面竞争，通过加大泛越野车型及技术平台的输出，扩展了长城汽车越野市场的版图，同时也进一步巩固了长城汽车在强越野市场的领先地位。竞猜一下，金字塔顶端的超强越野是什么呢？