捷途山海T2四驱版22.49万不低调，但性能确实强，2.8米轴距
近两年国内汽车消费市场冒出了一大堆方盒子车型，其中奇瑞旗下捷途旅行者表现相当出色，而基于这款车还打造出了插电混动的新能源版本，也就是捷途山海T2，这款车最近又有了新版本上市，新版本命名为四驱山野版。
要知道此前这款捷途山海T2只有两驱版本，确实对不起自己比较硬派的方盒子外观，现在上市的四驱山野版车型增加了电动机，但指导价也是水涨船高，这个版本的价格定位达到了22.49万，说实话已经超过了坦克300主力版本车型的定价，确实是比较高调的。
尺寸定位虽然是紧凑型SUV，车身总长度4785mm，但车身宽度已经超过两米大关，而且轴距做到了2800mm，说实话放在紧凑级SUV圈子里是有明显优势的，特别是2.8米的轴距已经可以媲美一些中型SUV了，采用5座配置的情况下，后排空间表现相当宽敞。
外观造型设计就比较熟悉了，这次新上的4G版本其实和标准版本没什么差异，当然也和大家熟悉的街头旅行者车型基本一致，车头前脸有很典型的复古灯光造型，车身侧面看就是方盒子的效果，车顶有行李架，而且形成了悬浮车顶效果，尾部则是侧开尾门搭配小书包。
因为这次四驱版本已经是全系的高配车型，所以内饰细节配置比原来的基础版还有所升级，台面上采用了15.6英寸大屏幕搭配高通8155芯片，智能化表现卖点不错。细节上座椅加热通风都有，当然因前排还支持了座椅记忆功能。
此前基础版本车型搭载1.5T发动机以及电动机系统，虽然基础版车型只是实现了两驱，但此前的动力性能表现已经不错了，电动机输出224马力并不弱。而这次四驱版本车型在之前的基础上又增加了电动机，仅仅电动机的输出就做到了462马力，动力性能确实很强。
不过捷途山海T2这款车本质上并不是带大梁的非承载式车身结构，实际上就是传统城市SUV的底盘架构，采用了前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架，而不是整体桥架构，所以本质上和长城坦克系列越野车是有明显差异的，如果按以前的标准来判断，这种车型算不上是真正的硬派越野。
不过正所谓大力出奇迹，借助电动机的大马力高扭矩特性，即便这款车没有传动轴硬连接结构，玩一些越野路线也能具备不错的脱困能力。
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