江西上饶新能源智能化汽车综合试验场不仅是国内首个将智能驾驶测试与传统汽车测试相结合的大型综合类试验场，而且在技术先进性、生态友好性以及智能化管理方面都处于国内领先地位。
江西上饶试验场占地约6165亩，拥有65公里长的测试道路，在规模和功能上都展示了令人瞩目的特点。试验场内的测试道路涵盖了15种不同的道路场景，从城市街区模拟、高速公路模拟到特殊路面条件，为各类车辆提供全面的测试环境。这种场景的完善程度和智能网联测试区路测设备的覆盖度在国内都属于前列，使试验场成为汽车制造商进行新车型测试和评估的理想场所。
试验场的多功能性体现在它不仅能够进行传统的性能测试，如安全性、可靠性、环保性、可用性和噪音试验等，还能够支持新能源汽车和智能网联汽车的专项测试。这一点尤为重要，因为随着汽车产业的发展，新能源和智能技术正成为未来汽车的关键发展方向。
高速环道的曲面部分最大倾角高达44.43度，位列全国第三，显示出了项目的技术难度和精确度。为了确保道路铺设的精准度，项目团队进行了多次专项方案论证和推演，计算出了18.7万个控制数据点，确保了道路设计满足汽车行驶的重心轨迹特性。这种对细节的严格把控不仅体现了中国在高端制造技术方面的进步，也为试验场在全球汽车测试领域中的地位奠定了基础。
智能网联测试区占地460亩，包括六个不同的道路模块，如高速公路模拟区和城市街区模拟区等。这个区域利用“北斗+5G技术”为无人驾驶汽车和网联汽车提供近百种功能测试场景。未来，该区域还将实现17座基站一体化运行，提供全方位的技术支持，这不仅展示了以北斗产业为核心的智能网联技术，也为车辆试验、信号感知和数据中心分析提供了全面的支持。
智能网联测试区内还建有高架桥，专门用于验证自动驾驶车辆在高架路况下的行驶功能，这解决了国内封闭试验场暂时无法进行高架工况模拟测试的问题。
江西上饶新能源智能化汽车综合试验场不仅是一个测试平台，它还代表着中国汽车测试领域从传统汽车测试向高等级无人驾驶汽车测试的跨越性发展。试验场的建设和运营，不仅对汽车研发具有重大意义，也是中国汽车工业向智能化、绿色化发展的重要一步。通过这样的试验场，中国不仅能够更好地测试和验证新车型，还能够在全球汽车产业中展示其技术实力和创新能力。
江西上饶新能源智能化汽车综合试验场是一个技术先进、环境友好、管理智能的综合性试验平台。它不仅提供了传统和智能驾驶汽车的测试环境，而且在技术精度和场景模拟方面都达到了国际先进水平，标志着中国在汽车测试领域的一次重大突破。随着试验场的不断发展和完善，它将继续推动中国汽车工业的发展，为世界汽车技术的进步做出贡献。