10月18日，成渝中线高铁大坪坝隧道顺利实现贯通。
成渝中线高铁大坪坝隧道位于简阳市石桥街，全长165米，为单洞双线隧道，隧道最大埋深约39米。地质为膨胀性泥岩，岩质较软，易风化剥落，具有遇水软化崩解、失水收缩开裂等特性。
自施工以来，参建单位遵循“短进尺、强支护、快封闭、勤量测”原则，充分利用信息化管理手段，对隧道地质条件进行综合分析判断，提前掌握不良地层位置、性质及规模，积极优化支护参数，并大力推广应用悬臂掘进机、二衬自动养护工艺台车等工装，极大地提升了施工质量和施工效率，确保隧道安全顺利掘进。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入位于金牛区的成都枢纽成都站，正线全长292公里，其中四川段全长189公里，设计时速350公里。
据悉，成渝中线高铁建成后，将与已运营的西成高铁、郑渝高铁和在建的川青铁路、成达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝万高铁等多条线路连通。川渝地区路网结构更加完善，将极大便利沿线人民群众出行，成渝两地旅行时间将进一步压缩，对助力成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的意义。