自2012年以来，大陆集团全自动轮胎制动测试车已完成了超过一百万次的测试。这个位于德国汉诺威的测试车，被认为是全球最现代化的轮胎制动测试设施之一，它能够在实验室条件下对新的轿车和货车轮胎在不同路面上“无论是干燥还是湿滑”的性能进行精确测试流程。该测试车的优点不仅在于特殊的测试环境。在该测试车中，无人驾驶的轨道引导车辆能够自动加速到每小时最高120公里的速度，沿着近100米长的轨道行驶，然后在一条75米长的制动轨道上自动制动。此过程不需要燃料，因为加速是借助于从现代过山车技术中借鉴的电磁直线驱动器来实现的。
大陆集团全球轮胎测试负责人Meletis Xigakis解释说：“AIBA设施是世界上最现代化的轮胎制动测试设施之一。即使使用了十多年，我们仍能在一个全自动的环境中获得测试结果的特别高水平的可比性。”他补充道：“制动对于道路安全至关重要。这就是为什么我们投入大量努力，以尽可能精确地分析我们轮胎的性能。”
自启用以来，工程师们已经测试了超过13万条轮胎。在将近12年的时间里，完成了超过一百万次的测试驾驶。与虚拟模拟相比，这个全自动轮胎制动测试车使用真实车辆在真实路面上进行测试。这使得轮胎测试变得高效、精确且可不受温度、风力和阳光等外部变化因素的影响。自2022年以来，大陆集团还利用自主研发的全电动、无人驾驶测试车辆，代替了汽车或货车进行轮胎测试。
通过在AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer) 设施中进行的实体测试是大陆集团众多测试程序的一部分，旨在确保其轮胎在干燥、湿滑、雪地和冰面道路上提供最佳性能。在实际生产开始前，新轮胎型号每年在滚筒试验机和测试轨道上覆盖约2500万公里，相当于绕地球约625圈。这还包括通过测试驾驶员在大陆集团全球测试轨道上进行的轮胎主观道路性能测定。
在过去的12年中，得益于AIBA设施和电磁直线驱动器，节省了宝贵的资源。避免了在普通测试轨道上进行的大约166,000公里的启动和加速行驶，节省了16,600升燃料和近40吨的二氧化碳排放。自2020年底以来，AIBA制动测试设施所用的电力完全来自可再生能源。