从上海到苏州吴江或嘉兴嘉善，你会选择哪种交通方式？
除了开车、高铁和地铁，到2028年，这一问题的答案将再增加2种选择。城际轨道交通是其中一种，按照计划，沪苏嘉城际铁路将初步建成，连接上海青浦、江苏吴江和浙江嘉善。坐船也许是另外一种，根据长三角示范区水乡客厅的建设方案，蓝环工程将实现示范区全域水上线路贯通。
越来越多的交通线路织密成网，方便了省界上人们的生活，也把三地编织得更紧密，要素流通、资源互换，势必更加顺畅频繁。
桑基鱼塘展示园。
轨道上的长三角
从空中俯瞰，苏州南站及其配套工程形成了一个六边形。六边形结构的交通枢纽综合体，苏州南站是全国首个。
苏州南站是沪苏湖铁路和通苏嘉甬铁路的十字交汇站。两条铁路十字交汇之处建立站点，此前并不少见，站房大多建在铁路线一侧，或者一角，不过这样一来，交叉形成的其余土地空间很难再派上用场。
“原本铁路建设对于地块割裂的影响较大，通过六边形把这两条高铁连起来，将大大提升土地的综合开发利用效率。”吴江铁路建设服务中心主任朱帅剑说。
在建中的苏州南站。
这种设计方案也意味着站房面积扩大，实现起来不容易。一定程度上，因为苏州南站地处示范区，优势得天独厚，这才成就了“全国首个”。
“前期叫汾湖站，刚开始来施工建设那会，这里只是个小站。” 中铁建设苏州南站项目总工程师白明回忆。后来，这一高铁站被定位在长三角一体化示范区先行启动区内唯一枢纽站。随着战略定位跃升，车站能级由汾湖镇级站，到苏州南部核心枢纽，再到示范区门户枢纽的提档升级，站房面积同步增加至4万平方米，并改名“苏州南站”。
这段时间，沪苏湖铁路进入最后测试阶段，每小时都会有一辆高铁经过苏州南站，测试时速将近每小时380公里。这条铁路将疏解沪宁和沪杭两条通道的客流压力。通苏嘉甬铁路是国家八纵八横沿海铁路的重要组成部分，战略地位同样不言而喻。
白明介绍苏州南站相关情况。
除了两条铁路线交汇，在苏州南站地下二层，预埋了沪苏嘉城际铁路及苏州轨道交通10号线。沿着沪苏嘉城际铁路一路往东，与上海地铁17号线相遇，在建中的西岑站也已初具雏形，项目完工后，能实现城际铁路和地铁线同站换乘。
长三角一体化示范区执委会规建部王健介绍，沪苏嘉城际铁路是三地共建共推的一条线。2021年，长三角一体化示范区成立后，这条市域铁路线应运而生，服务和保障示范区的开发建设。上海叫“示范区线”，江苏称为“水乡旅游线”，浙江的线路分为嘉善至西塘和嘉兴至枫南两段。名字虽有差别，三条铁路线都在水乡客厅站汇集、换乘。
沪苏嘉城际铁路计划到2028年初步建成。届时，长三角城市间的时空距离将进一步拉近，周边城市的互相联通更加紧密，大大方便长三角区域的要素流通和资源互补。
全域水上游
“经常能看见白鹭、野鸭等野生动物，建设过程中，已经有很多人过来钓鱼了。” 在苏州吴江的桑基鱼塘展示园，长三角一体化示范区新发展建设有限公司总经理朱翊元说。
苏州南站西侧，预留了一个水运码头的位置，提供水路交通方式供乘客选择。示范区范围内，水系发达，湖泊较多，太浦河、汾湖、元荡、黄浦江、淀山湖、太湖、嘉善水系等交错纵横。按照长三角一体化示范区水乡客厅的建设规划，蓝环工程将贯通湖荡环湖景观绿道，实现“七水汇客厅，全域水上游”。
桑基鱼塘展示园。
想法虽好，实现起来不简单。水乡客厅范围内，75%的土地是农林田水，但是农业生产和养殖不少污染。当地居民围网养殖的区域，整治前，围网养殖污染问题，湖边散步看护棚，湖中散布着围网，存在养殖污水及生活污水随意排放现象，水体富营养化，水体浑浊，水中几乎没有水生植物生存。同时，湖荡岸坡坍塌严重，尝试缺乏维护，土质边坡在水流侵蚀等作用下淘刷严重，水土流失，生态景观较差。还有的河道阻塞，水流不畅，并存在河道“断头”的情况。
桑基鱼塘展示园。
朱翊元对蓝环工程的实施感触颇深，“这不是传统意义上的水利工程，不是建设堤坝，原生的树木植被被保留下来，河流因势利导在林中穿行，结合生态本身的特点，让水体清澈，把水安全提升起来，把水环境打造起来，最后形成交通功能和游线功能。”
在桑基鱼塘展示园和蓝环工程吴江先行实施段，看着眼前之景，人们已经可以展开想象——通过调整湖荡岸线，营造缓坡，栽植池柏，种植挺水植物等措施，形成河、湖、滩、湿地等多种地形，丰富岸线形态，形成“水中有林，林中有水”的独特风貌。交通功能也得到提升，通过滨水绿道及配套桥梁建设，打造出一条沿蓝环游线的慢行系统，打通阻碍通行的断头路，并与水乡客厅范围内的其他村道、市政道路互联互通，片区内交通状况改善，实现生产生活便利，同时为旅游等产业发展提供条件。
桑基鱼塘再现传统生态循环系统。
好风景吸引好经济，好风景带来好经济，探索可持续的发展方式，让沪苏浙交界处的居民实现共富，同样写在蓝环工程建设的“计划书”上。
水乡客厅范围内规划创新村、科普村和文旅村。创新村主要是商务和金融用地，通过好的生态环境吸引一批优质企业入驻；科普村是科研教育和文化用地，进一步推广江南圩田、桑基鱼塘和水乡湿地的文化传承。而文旅村拟用现代手法传承水乡风貌，借助粉墙黛瓦、小桥流水、砖石木瓦、黑白素雅等元素，造就令人神往的“梦里水乡”，吸引更多游客来此观赏。
整个蓝环工程预计将于2027年底完工，届时将串联一心三园三区，与示范区全域互联互通，实现水上游线的全线贯通。
湖荡周边产业日渐完善，好风景带来好经济。