金秋好风景，大干正当时。近日，全省高速公路重点项目“秋季百日大干”活动启动，进一步营造出大干快干、比优争先的浓厚氛围。山东高速集团各建设单位紧抓秋季施工的黄金时节，抢时间、抓节点、保安全，持续掀起项目攻坚新热潮，确保各项任务目标顺利推进。
东青改扩建项目
10月11日，在东营至青州高速改扩建项目施工现场，机器轰鸣、热气腾腾，施工人员和工程车辆紧密配合，有条不紊地进行沥青面层的摊铺作业。
东营至青州高速改扩建项目全长88.7公里，为双向八车道。建成通车后，将进一步提高东营至青州高速公路的通行能力，促进当地旅游资源开发和区域经济社会发展。
今年以来，项目加快推广应用“四新”技术，采用3D Radar探地雷达对原有路面长纵缝开展专项检测，在不损坏路面的情况下，实现对道路内部病害的精准诊断。全面应用全断面抗离析新型摊铺机，精准控制路面结构层施工标高及横坡，实现了路面沥青成品平整度高、层间连接紧密、取芯完整的良好效果。截至目前，项目起点至辛庄子枢纽互通路段已实现双向通行，项目全线路基、路面、桥涵、房建工程均已完成90%以上。
下一步，项目将持续加大人员和设备投入，强化质量、安全管控，盯紧大王互通、于家庄枢纽立交等重要工程施工进度，持续提升工程质量，确保年内完成项目起点至大王互通段通车任务。
烟蓬改扩建项目
10月12日，在荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建项目K175+027-K175+248施工现场，水稳摊铺机与压路机往来穿梭，30余名施工人员正进行水稳基层摊铺，用智慧和汗水绘出秋日奋战图。
荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建项目全长61.22公里，为双向八车道。建成通车后，将进一步完善烟台市立体交通网，对促进烟威一体化和区域旅游产业发展、增进胶东地区与其他区域的联系具有重要意义。
开工以来，项目通盘筹划、周密部署，实行党建引领常态化、质量管控规范化、安全管理标准化、科技创新示范化、智能建造数字化和人才培育系统化“六化”管理模式，坚持“实时跟踪、日日调度、动态纠偏”管理思路，紧抓梁板预制、水稳连片等关键环节，细化任务目标、强化考核运用，充分调动各参建单位生产积极性，持续掀起大干快上的建设热潮。截至目前，项目路基、桥涵工程分别完成39.0%、48.2%。
下一步，项目将继续贯彻“严谨、专业、扎实、争先”的工作作风，紧抓秋季大干黄金期，坚持“见缝插针、平行作业”的施工模式，统筹要素配置，加大资源投入，以昂扬之志向着年度建设目标阔步前行，用实际行动交出“丰收答卷”。
文双项目
10月12日，在荣乌高速威海文登区至双岛湾科技城段项目一合同段现场，施工人员正在开展预制T梁边梁顶板及腹板钢筋施工。项目全线各施工点多点开花，所有建设者全力投入到秋季大干热潮中。
荣乌高速威海文登区至双岛湾科技城段项目全长32.05公里，为双向四车道。建成通车后，对促进威海市区域资源开发利用和社会经济发展等具有重要意义。
建设过程中，项目充分利用胶东地区地形特点，通过不断优化路线、调整纵断，达到了土石方填挖平衡的理想状态，最大限度减少对生态环境的破坏。结合胶东地区重载车辆占比低、沿线花岗岩产量丰富等特点，优化路面结构层厚度，推广应用花岗岩集料，在保证工程耐久性的前提下，进一步降本增效，减少碳排放。截至目前，项目完成年度投资任务超92%。
下一步，项目将继续围绕本年度计划目标，统筹各项工作，鼓足干劲、突出重点、突破难点，全力攻坚提速，优质高效建设文双高速。
齐东项目
10月12日，在济南至东阿高速齐河至东阿段项目K15+500-K15+800段路基施工现场，施工人员在机械设备的配合下，进行路基推平、碾压施工，预计10月底完成该段路基交验。
济南至东阿高速齐河至东阿段项目全长21.73公里，为双向六车道。建成通车后，将对提升路网整体效益、促进省会经济圈互联互通等具有重要意义。
建设过程中，项目充分结合黄河沿岸地形、地物条件，不断优化路线方案，降低边坡坡率，减少路基填方，合理规划取土方式，最大限度节约土地资源。项目结合施工季节特点，开展特殊地基处理优化工作，通过利用强夯代替浆喷桩进行地基处理、减少沟塘处理石渣换填厚度、将浆喷桩胶结料由水泥优化为生态土壤胶结料等措施，在立足质量第一的前提下，实现降本增效和降低能源消耗。截至目前，项目完成年度投资任务超95%。
下一步，项目将继续加大人员、设备投入，抓好施工现场质量、安全、环保、文明施工等工作，确保圆满完成年度建设任务。
(大众新闻·山东国资记者 梁晴)