大家好，我是上汽大众的销售顾问，国庆期间店里搞活动忙得累死累活，现在终于有时间了，今天来聊聊ID3这款车。
销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？
当地有5家上汽大众4S店，我们店日均进店量在40组左右，其中每10个人里有2-3个是来看ID3的。
上个月店里一共卖了110台车，其中ID3卖了30台，有我交付的4台，单车提成300块。最近ID3销量真的上涨了，但是厂家给ID3定的销售目标是发票总数的25%，不让多卖，如果放开限制可能还会卖更多。
现在库房里只还有5台ID3，占比最多的是出众版，指导价138388，这个配置平时也会占库存量的60%，以白色为主。顺带说一句这有零有整的指导价经常被客户吐槽。
谁在看这个车？买车用户都是什么样的？
买ID3的客户没有什么独特的画像，基本就是家庭第二台车，买来上下班代步使用。
前段时间成交的一个客户，他们家里有台途昂，平时是女士用车时间多，上班通勤里程也长，后来觉得途昂油耗高，停车不方便，就来提了台ID3。
选择ID.3的客户一是看中大众的造车品质，二是觉得ID3好开，比如接待客户的时候我们的话术是底盘悬架、用料、电池防护都比较好，但客户是没有直观感受的，甚至还会觉得这车比同价位的配置低，随后一定会盛邀客户试驾，最好是客户在之前还试过别的车，这样对比下来还是有机会的。
之前有个客户就是在比亚迪和ID3之前做选择，他也没说具体是比亚迪哪款车，最后是在价格环节僵持住了，客户觉得现在合资电车就是弱势群体，应该优惠更多才对，边说边往外走，临出门的时候我跟客户说可以分别试试两边的车再做决定。
客户说不试了没必要。
我说试驾赠个水杯。
客户说那你先把水杯给我，我拿着去比亚迪，看他们能不能卷一下礼品。从那边回来我再试驾。
我当然没问题，也不担心客户拿着水杯跑了，本来这东西就是市场部采购回来搞活动送客户的，算成本也算不到我头上。
但后来客户还是找我买了ID3，说这开起来才像个车。
说说行情，现在ID3已经切换25款了，所以之前的优惠也没啥参考价值，我们店现在全款优惠15000。
对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？
不必多说，ID3的大敌就是海豚，10个客户里对比海豚的能占4-5个，还是深度对比的那种。
战败的案例有80%都是价格问题，ID3的价格还是有些高，而海豚的配置也更多，往往对比这两款车的客户也很纠结，两边都有拔草点，对比海豚战败的客户大部分是因为价格问题，相比下来ID.3价格有些高。
9月份有个客户就在来回比价，当时赶上三季度末，我们都想卖车，价格能给就给，但是客户拿着ID3的价去砸海豚，砸下来之后又拿海豚的价砸ID3，最后我们销量超限了不敢卖了，海豚那边更狠，直接卖没车了。
客户心凉了半截，我赶紧安慰客户说等不了几天就10月份了，到时候没准还有国庆活动，下手正合适。客户一听大喜，和我约好了1号就过来看车。
后来他还是订了海豚……
两边价格都给到底，也还是海豚价格更低一些，拼不过。
大家都是选择哪种配置和购车方式？
最好卖的就是出众版，颜色则是白色，10个车主里有6个都是选这一款，指导价138388，我们店现在优惠15000。鉴于这个逆天的指导价，通常说优惠15000其实是15388，别等客户提出抹零，我们销售也都想把这个零头抹了。
最难卖的是极智版，指导价147888，即使可以优惠18000也没什么人买，买ID3的客户就认准出众版，多一分都不想加，还不如看看别的车去。
金融方案现在店里只做一种，就是银行五年车贷，可以还款两年后一次性还清。
做这种分期的话，可以多优惠13000，也就是跟市面上那种做五返二差不多意思，顺便还可以做零首付。
再放个全款预算单：
买车后客户会有哪些抱怨？
偶尔会有客户反应后排座椅靠背太直，坐着不舒服。
冬天续航短，450km的续航冬天也就跑个200多公里。
保养费用是多少？
这车保养主要是做电路检测，保养周期是1年或者1万公里，费用300块左右。
最近买车还要注意哪些事情？
刚过去的国庆节促销活动，客流是平常的3到4倍，国庆7天订单基本上完成了全月60%，所以现在大家都有点躺平了。
大众首任车主会有2000增购补贴，记得让销售给申报。