半岛全媒体记者 陈邵华 郑成海 魏军 黄滢滢
10月21日9时28分，随着从莱州开往烟台的G9227次列车准时发车，备受关注的潍烟高铁全线通车，莱州、招远从此迈入高铁时代，胶东半岛高铁网络也正式成环。至此，山东高铁通车里程突破3000公里大关。据了解，10月22日起，青岛北开通途经潍烟高铁至济南东方向的列车，市民乘车可直达招远、莱州。随着这条连接潍坊、青岛、烟台三市的交通大动脉通车运营，胶东半岛各城市之间的联系进一步加强。
>>>现场
首发车吸引众人来打卡
潍烟高铁正式通车，对胶东半岛沿线各城市来说，意义非同一般。
10月21日上午，在莱州高铁站进站口处，众多当地市民赶来排队进站打卡。“高铁站就在家门口，以后出远门就更方便啦！”家住莱州市文峰街道曹家村的一位村民带着孙女过来看新车站。他告诉记者，以前，莱州没有客运列车，去烟台、青岛等城市只能坐大客车，以后到外地就方便了。记者看到，通车首日，莱州站一共有三趟列车候车检票，分别是9时28分从莱州开往烟台方向的G9227次列车，9时38分从莱州开往济南东方向的G9330次列车，以及12时45分开往济南东方向的G9230次列车。
9时许，首发列车即将开始检票，二楼候车室内检票口附近，等待乘车的旅客个个喜笑颜开，热情地和记者分享他们即将开启全新旅程的心情。“去济南，自己开车或者坐大巴车，都得三四个小时，现在一个多小时就到了。”莱州市民任女士说。
13岁的张霄轶是一名在上海就读的初一学生，平日里比较关注高铁建设，也是一位“首班车爱好者”。谈及近年来各地高铁首发事件，他如数家珍，也都曾亲身前往体验。10月20日，他又专程从上海赶到莱州。“以前，胶东半岛高速铁路网并不发达，尤其是一些老线路，最高时速只有250公里，新开通的潍烟高铁最高运行时速350公里，这次前来就是为了体验首班车。”
11时许，记者驱车来到招远站。候车大厅内，莱州市民孙先生一行正在等待烟台开往济南东方向的G9230次列车，他们将搭乘该车返回莱州。孙先生告诉记者，两个小时前，为了体验高铁，他们购买了首发列车车票，从莱州坐到招远，现在准备原路返回。与孙先生同行的一位乘客说道，“等莱州到青岛的车次开通了，我一定要坐高铁去逛逛。”
招远站客运主任卢燕告诉记者，如今，招远也走进了时速350公里的高铁时代，众多市民前来参观体验，第一班列车发车前，候车室内聚集了1000多人，很多个人和团体来到站房参观，还有各路网红也纷纷赶来车站打卡，并开启了现场直播。
>>>揭秘
沿线新车站个个有看点
作为整个潍烟高铁沿线规模最大的县级市站房，莱州站在放开进站前就吊足了人们的胃口。
“莱州站站房的设计灵感取自于莱州久负盛名的月季花。”国铁济南局烟台车务段莱州站站长马军博介绍，莱州站站房设计建筑面积约12000平方米，最多可同时容纳700名旅客在站候车。他表示，莱州是久负盛名的月季之都，莱州站以“花开自莱州，扶摇上苍穹”为设计理念，站房顶部犹如含苞待放的花蕾慢慢展开，底座使用修美的线条进行勾勒，犹如双手托起城市的希望，展示了人们对莱州城市美好未来的希冀。站厅内部以莱州刺绣纹样为设计语言，以“莱”字作为装饰，形象地展现出了当地文化特色。“除了以上设计亮点之外，莱州站的石材也采用了莱州当地石材，展现了莱州‘中国石都’的特色，旅客穿梭其间便能感受到莱州独有的文化韵味与自然之美。”马军博说。
谈及站厅服务，马军博表示，旅客安检、购票、购车、检票都能在大厅完成，服务台可办理购票、退改签、重点旅客服务、失物领取等业务实现了售服合一，检票口和服务台紧邻，虚拟化功能进一步增强。通过升级检票设备，实现了验检合一，车站还设有母婴室和第三卫生间。针对出行不便的重点旅客，还专门完善了无障碍设备设施从进站无障碍通道。到乘车无障碍电梯，确保重点旅客出行一路畅通。
莱州市交通运输服务中心铁路工程技术科科长韩晨昱介绍，站前广场配备2.5万平方米游客集散服务中心、485个车位地上车库、4.2万平方米公交站场、5万平方米人行广场，以及出租车泊车区等设施，与莱州站实现完美接驳，具备多种出行方式“零换乘”的综合交通枢纽功能，能够为旅客提供更加优质的出行体验。
不同于莱州站，招远站采用一层站房设计。该站建筑面积10000平方米，站场规模2台4线，以“山璞金魂，携远腾飞”为设计理念，展现招远“金城天府”“中国金都”的地域特征。烟台西站则以“居山傍水，扬帆起航”为设计理念，外形犹如一艘船舱龙骨，平稳行驶于“青山绿水”之间。灰埠站站房设计则提取了青岛“红瓦绿树，碧海蓝天”的色彩要素，红砖的质感也与周边村落相呼应。
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从青岛北乘车可直达招远莱州
潍烟高铁正线长 237.3 公里，工程总投资 441.69 亿元，建设用地 865.9 公顷，设计时速350公里。全线共设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站。
记者登录12306网站查询发现，自10月22日起，青岛北开通经潍烟高铁至济南东方向的G5487次列车，沿线站点包括青岛北、莱阳、芝罘、烟台、招远、莱州、潍坊北、淄博北和济南东。其中，青岛北至莱州仅需2小时36分，二等座票价155元。青岛北至招远全程2小时19分，二等座票价131元。另外，从10月22日起，莱州至青岛北之间有两趟列车，分别是G5485次和G5495次。
采访中，招远站客运主任卢燕高速记者，未来招远至青岛、烟台、济南等方向的车次也会逐步增加，当地市民出行将更加方便。“正常运营后，每天会有两三趟列车到青岛方向，四五趟去济南方向。”
潍烟高铁通车后，烟台市进入全域高铁时代。潍烟高铁对青岛也同样带来了极大的利好。随着该车次的开通，平度迎来了双高铁时代。同时，它的建成通车，也标志着胶东半岛高铁网络正式成环，全省高铁运营里程突破3000公里大关。
随着潍烟高铁的正式开通，山东半岛城市群之间时空距离进一步压缩，实现胶东半岛高铁成环，助力“轨道上的山东”加快建设打造半岛 1小时、省内 2小时、首都 4 小时高质量交通圈，更加方便胶东半岛人民群众出行，对于加快建设交通强国山东示范区具有重要意义。同时，将整个胶东半岛城市群载入“高铁轨道”，对优化京沪铁路通道、畅通烟威两地快速通达京津方向、促进环渤海区域经济社会高质量发展，具有重大战略意义。