10月21日，长安启源旗下的全新中大型SUV——长安启源E07正式上市。新车共推出了7款车型，售价区间为19.99-31.99万元，包含了4款纯电动版车型和3款增程版车型可选。新车是长安启源基于全新SDA架构打造的“可变形数智新汽车”，主打数字化和智能化特性，最大亮点是能够实现SUV和皮卡的功能切换，以满足更多不同的用车场景。
在发布会现场，长安启源官方还推出了下定启源E07，可享受9重价值7.7万元的购车权益，包括全品牌10000元置换补贴、终身免费基础保养以及免费流量、价值2.8万元的城区智驾功能等在内的9重豪华大礼。
编辑视点：可以说在同质化严重的市场中，长安汽车推出的“可变形数智新汽车”—长安启源E07是一次大胆的尝试。这种全新的“一车可多用”设计理念的确很新颖，在之前的试驾中也体验到了实用性和便利性，更适合有多场景使用需求的消费群体选择。
而仅从价格上来看，主要竞争对手将会是理想L6、问界M7和智己LS6等热销车型，但从整车功能、机械素质、SDA架构带来的智能化等多方面来看，启源E07也有独特的优势，未来销量如何主要还看消费者的接受程度了。
长安启源E07也是基于SDA架构打造的首款车型，被官方定义为“可变形数智新汽车”。整车造型和设计都以简约为主，车头的中间部分集成了“C字型”的前大灯和中间处贯穿式的LED显示屏，能够显现出丰富的互动图案和不同的灯光效果。灯组下方两侧各布置了一套雷达模组，下包围还进行了熏黑式处理，再配合两侧的导流槽造型，在视觉上彰显出了时尚的运动感和越野属性。
智驾方面，长安启源E07将搭载长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达，具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。
长安启源E07在外观造型上最大的特点都集中在车尾，在全封闭状态下车顶线条持续下降，颇具轿跑SUV的风格。上半部分能够犹如天窗一样电动打开，完全打开状态下就变成了一辆“皮卡”。
整车的长宽高分别为5045mm/1996mm/1640mm，轴距为3120mm，市场定位中大型SUV。除了车尾的平翻背门能单独打开之外，巨大的后风挡玻璃也能单独打开，在将后排座椅靠背和后档板全面向前翻折后，能获得最大的装载空间。
值得一提的是，车尾的平翻背门打开长度可拓展到2.5米，能实现后舱的舒躺，再结合放平后排座椅之后，总长度近3米，平翻背门打开长度拓展到3.5米，便于车主轻松打造出“全车豪华大床房”。
从数据上来看，在标准车型结构下，启源E07的主驾侧长1800mm、副驾侧长2000mm，总宽1367mm，可实现前舱露营；而后舱长1865mm、宽1100mm，通过折叠将前后舱互通之后，启源E07能很轻松的“变成”钓鱼车、露营车、工具车等，以满足更多不同的出行和实用场景。
内饰方面，长安启源E07的内饰采用了简约大气的设计和布局，并使用HUD平视系统“取代”了传统的仪表屏，中间处配有可自动左右转向的15.4英寸悬浮式中控大屏，除了三辐式方向盘上的按键之外，车内几乎所有的功能都被集成到中控屏幕之内。在副驾头顶还隐藏了一块折叠屏，通过语音助手即可唤醒打开或收起，满足副驾乘客的娱乐需求。
智能座舱内部还大量采用了皮质包覆，并配备了NAPPA真皮双零重力座椅，可通过语音指令调节。其中，前排还配备了可“一键开启”的零重力座椅，全车座椅均具备加热、通风功能。后排座椅的靠背支持多级角度调节，坐垫也支持向前翻起，并设计有隐藏的储物空间。
动力方面，长安启源E07提供了纯电动版和增程版车型可选，且都提供了单电机和双电机两种版本。其中，增程版搭载了1.5T增程器，最大功率为105kW，单电机峰值功率为231kW，双电机四驱车型的前/后电机最大功率为131/231kW。两种版本均搭配了39.05kWh的电池包，纯电续航里程分别为200km和180km。
长安启源E07纯电版车型的单电机拥有252kW的最大功率，峰值扭矩为365N·m；前/后双电机的综合功率为440kW，峰值扭矩达到了645N·m。纯电车型全部都配备了89.98kWh的电池组，0-100km/h加速时间为3.96s，续航里程则分别为701km（单电机）和651km（双电机）。
底盘和悬架方面，长安启源E07配备了前双叉臂+后H臂全铝合金的独立悬架，同时还搭配有CDC+空气弹簧智能魔毯悬架，这套系统不仅可以根据路面情况自动调节阻尼，通过“软硬适中”的表现带给驾乘者更平衡的舒适性和操控稳定性，同时还拥有多达90mm的高低调控范围。另外，官方还宣称启源E07的涉水高度可达600mm。
（图/文 刘坎顺）