东南网 是由福建省委宣传部主管、福建日报报业集团主办的福建官方新闻门户网站。 福建省是全国知名的汽车制造和出口基地之一。在新能源汽车和智能网联汽车技术浪潮的推动下，福建汽车产业正在加速向高端化、智能化转型升级。面对高质量共建“一带一路”的新需求，福建作为“21世纪海上丝绸之路”核心区，对打造培养服务“一带一路”国际化人才，促进发展中国家双边多边合作，责无旁贷。10月11日-31日，由国际发展合作署与商务部下达、福建省联合国南南合作网示范基地承办、福建船政交通职业学院协办的发展中国家汽车运用与维修技术培训班在福建举行。巴拉圭、埃及、毛里求斯、泰国、南苏丹及格林纳达等6个发展中国家的29名学员在福建开展为期21天的培训，为未来的出彩人生蓄势赋能。 联设施 通民心 “一带一路”催生来华学习热 “中国是一个很棒的国家。一旦你来过中国，就会总是渴望再次回来学习新事物、收获新体验。”南苏丹学员Daniel Awet Benjamin Maker感慨。五年前，他毕业于南京理工大学机械工程专业。这段让同龄人羡慕不已的中国求学经历极大地改变了他和家人的生活水平。毕业回国后，他在自己的国家得到一份收入不错的工作，为子女提供更优质的教育资源。当得知能有机会再次来到中国学习，他兴奋得几天几夜没睡好觉。“我渴望来中国不仅是学习汽车行业方面的知识，更是能进一步深刻认识中国的技术进步如何影响世界，并且特别希望自己能够主动融入到一场新能源汽车变革当中。”他说。 秉承着共商、共享、共建的原则，“一带一路”以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容，加强中国与相关国家的务实合作。“中国做了很多事来帮助我们，比如建设基础设施、提升治理能力等等，无论是南苏丹政府还是我个人，都非常感谢中国对发展中国家所做的一切。”Daniel Awet Benjamin Maker感激地说。 这样的学习机会同样是格林纳达学员Demi Deidre Mia Mc Kenzi梦寐以求的。在过去的六、七年中，作为汽车租赁服务公司总经理的她，深刻感受着汽车领域技术进步之迅疾，强烈渴望能够提升自身能力，加深对汽车行业的理解，从而帮助格林纳达与时俱进，获得更好的发展。一些埃及企业也与奇瑞、哈弗、吉利、长安等中国汽车品牌有着正式的合作。埃及学员Omar Mohamed Ibrahim Ahmed告诉记者，在他的国家，进口新能源汽车势头正盛，仅2022至2023一年时间，埃及新能源汽车的全部销售量就由900台猛升至3200台。在他看来，由于埃镑贬值和官方经销商的不足，埃及汽车行业与中国在贸易合作方面前景广阔，从业者们想学习新能源汽车维修和研发技术、企业管理知识的愿望也十分迫切。
在比亚迪汽车4S店和蔚来汽车福州交付中心，学员们不仅接触到前沿技术，更面对面咨询企业经营理念、管理模式、岗位分工、售后服务等问题。“有关汽车品牌的运营模式、管理体系等内容对我而言都非常实用。”Omar Mohamed Ibrahim Ahmed作为汽车行业产品和规划高级专员，他的主要工作是制定产品策略，从而扩大品牌的市场份额，中国原始设备制造商是他常要打交道的对象。此番中国之行，让他对中国文化和汽车行业专业知识都有了更深刻的理解。
学员在比亚迪实训基地学习新能源汽车电机控制技术、管理技术和电池管理技术等相关知识。
学员学习汽车服务接待过程中结算环节。
在东南汽车城，学员们深入了解一台汽车从无到有的全过程，走进焊装、冲压等技术车间，亲眼目睹生产线上机器人自动完成焊接、冲压、测试等程序的场景。在福建船政交通职业学院的实训基地里，学员们在专业技师指导下，亲自动手实践检测新能源汽车高压系统、维修驱动系统等各项操作，零距离培训让他们觉得收获颇多。 巴拉圭学员Matias Ezequiel Fretesarce对中国新能源快充技术和长途续航技术惊叹不已。“充电一次可跑超800公里的超长续航，已足够从巴拉圭国土的一端到另一端跑上一个来回。”“在这里的培训的每个时刻都非常美好，所有课程对我们都大有帮助，真的非常感谢中国能够组织这样的培训！”当前，巴拉圭依托伊泰普水电站而有充足的水利条件，在利用水力发电发展新能源汽车产业方面已努力了两年。培训回国后，Matias Ezequiel Fretesarce有望成为伊泰普水电站电车部门的主管，进一步推动巴拉圭新能源汽车的行业发展。 “新能源汽车是令人大开眼界的新发展趋势，包括南苏丹在内的很多发展中国家都可以从中受益！”尽管南苏丹目前仍以燃油汽车为主，但作为政府官员的Daniel Awet Benjamin Maker早已开始触摸前沿，规划未来。他清醒地知道，认识不同汽车类型、了解电池的安全性和危险性等内容都是国家在发展新型汽车时需充分了解的。“南苏丹政府现在也在提出学习、建设新能源汽车充电中心，相信通过在中国学习到的新技术，若干年后，南苏丹也能够拥有并推广新能源电动汽车。”