设计时速350公里
成渝中线高铁、成达万高铁
两条线路进展来了
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成渝中线高铁
10月18日，成渝中线高铁大坪坝隧道顺利实现贯通。
成渝中线高铁大坪坝隧道位于四川省简阳市石桥街，全长165米，为单洞双线隧道，隧道最大埋深约39米。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，其中四川段全长189公里，设计时速350公里。
据悉，成渝中线高铁建成后，将与已运营的西成高铁、郑渝高铁和在建的成达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝万高铁等多条线路连通。川渝地区路网结构更加完善，将极大便利沿线人民群众出行，成渝两地旅行时间将进一步压缩，届时，从成都到终点重庆北站的通勤时间将缩短至大约50分钟。
成达万高铁
10月16日，随着最后一次爆破，新建成达万高铁黄家山隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。
成达万高铁黄家山隧道位于四川省南充市境内，为单洞双线隧道，设计时速350公里，全长3106米，最大埋深125米。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。
成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。目前，成达万高铁建设有序推进，全线133座隧道已贯通79座。
期待开通！