最近
这项连接莞穗的“超级工程”
又有新进展!
狮子洋通道
全线首榀预制箱梁成功架设
近日,随着一榀长约28米、重约103吨的预制箱梁在小虎岛高架二号主线桥上稳稳落下,狮子洋通道项目全线首榀预制箱梁近日成功架设,标志着项目引桥上部结构施工正式拉开帷幕。
据了解,作为狮子洋通道南沙侧主桥与引桥的重要连接部分,小虎岛高架桥为上下双层简支梁桥,上部结构均设计为预应力混凝土箱梁,共计56跨,单层每跨12榀箱梁,总计672榀。其桥跨长度分为30米、31米两种形式,预制箱梁长度分为28米、29米两种规格,采取汽车吊抬吊和架桥机架设两种工艺架设。
本次小虎岛高架二号桥首榀预制箱梁架设,采用了2台汽车吊抬吊的方式进行施工,梁体在架设过程中需在空中完成水平转动,双机协同工作安全风险较大。为确保首榀箱梁安全平稳安装,项目建设团队周密部署,积极开展安全技术交底、岗前培训、班前讲话等工作,持续强化安全质量管控,提升现场执行力,最终顺利完成架设。
据悉,小虎岛高架桥第一批预制箱梁共计24榀,已陆续运抵施工现场,预计今年可完成架设箱梁120榀。
为保障“超级工程”的施工质量和效率,狮子洋通道项目充分发挥党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用,依托“开路先锋”工程,通过引进先进工装设备,充分应用机器代工人、以数据代人工等新质生产力,全力打造行业领先智慧梁厂。
狮子洋通道是珠江口首条东西向双层过江通道,项目建设对完善广东省高速公路网规划、打造粤港澳大湾区1小时交通圈、促进珠三角经济一体化和现代化具有重要意义,建成后将实现中国桥梁建设在跨度和规模上的再一次飞跃。
目前,项目总体进展顺利,主桥狮子洋大桥正在进行塔柱和锚碇填芯施工,引桥逐步转入上部结构施工,项目预计2028年底建成通车。