凯越机车厂队终于在 WSBK 年度最后一站 —— 西班牙赫雷兹站夺得了 Supersport300 组冠军。车队两位车手以一、三带回。
冠军胡里奥・加西亚也创造了历史，他在最后一圈加速，冲过终点线时领先安东尼奥・托雷斯（ProDina Kawasaki Racing）。这位 48 号车手在冲过终点线的长距离冲刺中顶住了替补车手的压力，赢得了他在 WorldSSP300 中的首场胜利，这也是中国制造商凯越在第二个赛季中在该级别中的首场胜利。托雷斯获得第二名，另一位凯越车手马克・加西亚也登上了领奖台，中国品牌的两辆摩托车同时登上领奖台。
2024 赛季，凯越机车厂队由胡里奥和马克两位车手搭档，参加了全年 8 个分站的 16 场正赛，联手为凯越斩获 1 个冠军、4 个亚军、3 个季军，两人分别在车手榜排名第四和第六。
我们总是戏称凯越的车为 “地平线”，凯越通过投身赛事积累经验，反哺民用产品。两年时间不算长也不算短，凯越终于取得了一些成绩，虽然可能没那么耀眼，但这是踏踏实实的进步。WSBK 相对于其他摩托赛事，与量产车的联系更为密切，对提高自家民用产品很有帮助。当然，赛事对产品的提升主要在于发动机动力和车架操控方面，产品的其他方面也需要相应提高，就像凯越家的刺鸟 250，在动力和操控方面确实不错，但在外观、做工、漆水等其他方面还很欠缺。希望凯越能重视起来。
凯越牛X，中国加油。