在19世纪末到20世纪初，世界各国的海军建立了一定的标准，用于装备大型炮舰。从“事实”上讲，战列舰的标准为305毫米和152毫米火炮，而巡洋舰则为254-203毫米和152-120毫米火炮。然而，一些海洋强国形成了自己独特的标准，这些标准通常得以保持：例如，法国长期以来为其大型战舰配备305毫米、194毫米、164毫米和138毫米的火炮；在美国，20世纪初的战列舰仍然装备330毫米的火炮，而奥匈帝国则认为240毫米口径的火炮对于他们的战列舰已足够，但这些实际上更像是对305毫米标准的偏离，而非试图改变它。最终，几乎所有国家在1900年之前都将305毫米火炮作为其战列舰的主炮，但德国却例外。
德国的“黑森”号战列舰（不伦瑞克级战列舰）配备280毫米/40口径主炮
不伦瑞克级战列舰（布朗施维格级）
自“不伦瑞克”级战列舰开始，德国造船师便采用280毫米/40口径的主炮，下一系列的战列舰——“德意志”级（在日德兰海战中有过显著表现）也装备了这些火炮。因此，当面对新型无畏舰的武装问题时，自然选择了这种口径。这一选择受到当时德国缺乏时间的影响，以及试图与英国实现某种“均势”的幻觉。
汉诺威号战列舰（SMS Hannover）的280毫米/40口径火炮的前炮塔
1906年英国建造的“无畏舰”引发了海军界的震动，并带来了新一轮的军备竞赛，它的名字成为新建舰艇类别的代名词。因此，德国的造船计划也进行了重新审视，如果说之前德国是跟随者，那么现在它有机会从“白纸”开始，建造一支能够与英国抗衡的舰队。1906年，德国通过了一项海军法案补充条款，规定建设首批德国无畏舰。但德国依然需要追赶，因此首艘德国无畏舰“拿骚”号的建造速度与英国“无畏舰”相仿，均在加速进行。
在新舰艇主炮项目的讨论中没有引发争议：海军指挥部和设计师们一致选择了280毫米火炮。必须指出的是，在那时，德国海军并没有其他口径的火炮可用，而德国并未冒险像丘吉尔那样，建造“女王伊丽莎白”号战列舰时同时设计381毫米火炮，或像美国人那样为“纽约”级战列舰设计356毫米/45火炮。
德国1907年型号的280毫米火炮在工厂中
正如《凯撒的无畏舰——帝国政策的钢铁拳头》书中指出的那样：“……关于将口径提高到305毫米的讨论，仅仅集中在制造这种火炮所需的时间上。很显然，由于305毫米火炮及其炮塔尚未完成，无法延误舰艇的建造，更何况比较的火炮试验表明，德国新的280毫米火炮‘28-cm.SKL/45’（1907年型号）……与英国305毫米火炮在性能和效能上几乎没有显著差别。”
因此，“拿骚”级战列舰选择了280毫米“28-sm.SKL/45”型号的火炮，虽然这些火炮是于1907年开发的，并在1909年正式列装，但被称为“1907年型号”。同样的火炮还装备了另一艘舰艇——战列巡洋舰冯·德·坦恩号（SMS Von der Tann）。
“拿骚”战列舰的炮塔（设计图）
《大英帝国的战列舰：火力与速度》书中是这样描述了德国的这一选择，并对这些炮进行了评价：“……情报报告确信，这些首批德国战列舰的11英寸炮具有30度的仰角。实际，直到‘拿骚’服役时，才发现其实它的重炮仰角只有16度。原因在于，它的11英寸炮具有极高的射速和平坦（低角度）的射击轨迹，因此即使在适中的仰角下，射程也超过了有效瞄准火力所需的范围。因此，认为没有必要将炮的仰角提高到超过16度（射程为19500码）。而且，大仰角的炮塔安装更重、更复杂且成本更高。此外，这些炮塔还需要更大的炮口。”
自1907年起，德国建造了26艘无畏舰和战列巡洋舰，所有这些舰艇上的炮最大仰角均为16度。俄式无畏舰上安装的12英寸炮仰角为15度，而13.5英寸和15英寸炮的仰角则增加至20度……。
“拿骚”上的280毫米/45口径炮重39800公斤（连同炮架为53500公斤），炮长为12.735米（炮管长为12.006米）。相比之下，“无畏”战列舰上的305毫米炮重58吨。与所有克虏伯的炮一样，炮管由内管、两个箍环和外壳组成。炮管的使用寿命为210发（根据杰夫·坎贝尔的数据为260发，使用全装药）。该炮发射两种类型的弹药（半穿甲弹ARS L/3.2和L/3（钢制实心弹）），每发弹药重305公斤（根据其他资料为302.4公斤），初速为820米/秒（根据互联网数据为855米/秒）。自1915年起，德国开始使用轻型弹药和新型火药“RPC/12”，使弹药初速提高到855米/秒，射程从18.9公里增加到20.4公里。有趣的是，战列舰“莱茵兰”配备了第三种类型的弹药——高爆弹HE L/3.2。
“拿骚”的标准火炮弹药储备为900发（每管75发），其中包括720发半穿甲弹ARS L/3.2（Psgr- Panzersprenggranaten），长度896毫米，配有底部引信，以及180发钢制实心弹L/3（Stvg-Stahvollgeschossen），长度840毫米。“莱茵兰”战列舰则配备了180发高爆弹L/3.2，540发半穿甲弹L/3.2和180发钢制实心弹（实心弹）L/3。作为对比，“无畏”战列舰的弹药储备为800发（每管80发）。
战列舰波森号战列舰（SMS Posen）的弹药库
实心钢弹在1000米距离、60-90度的入射角下，可以穿透600毫米的轧制铁装甲板、420毫米的复合装甲板以及300毫米的表面淬火镍钢装甲板。半穿甲（穿甲）弹在距离4000米时，以90度的入射角击中淬火镍钢装甲板，可以穿透413毫米的装甲；在8000米的距离下，穿透深度为319毫米。根据德国的官方数据，该炮在炮口处的穿透能力为889毫米。根据一些网站的数据，在12000米的距离上，302公斤的穿甲弹可以穿透200毫米的装甲。
带底部引信的半穿甲弹，长度为3.2倍口径（896毫米），具有2.88公斤（占2%）的爆炸药，颜色为红色带黑色头部。第二种类型的弹药长度为3倍口径（840毫米），为带穿甲帽的实心钢弹（实心弹），颜色为蓝色带黑色边框。炮的装填方式为纸筒装填，主要的半装药使用黄铜壳。附加的半装药则使用双层丝质纸筒和黄铜容器，装药在装填前才取出。所有弹药的完整装药由主要半装药和附加半装药组成。完整装药重144.6公斤，其中包括99公斤的1906年型号的RPC/06火药（Rohrenpulver）。主要半装药重119公斤（含75公斤火药和44公斤的壳），附加半装药重25.6公斤（含24公斤火药和丝质纸筒），而“无畏”战列舰的MD-45火药的半装药重为117公斤。
280毫米炮塔的“波森”号战列舰
在“拿骚”级战列舰上，主炮由十二门280毫米/45倍口径的SKL/45速射炮组成，这些炮被成对安装在六个静态平衡的炮塔内。整套炮塔的重量为394吨。一个重要的创新是采用了炮塔测距仪。
正如之前提到的，炮械被安装在能够单独进行垂直瞄准的双联炮架上。这些炮塔是新设计的。根据某个知名网站的数据，安装在“拿骚”级战列舰上的Drh LC/1906炮架的仰角为+20°，射程为18900米；炮管的俯角为6°。后来，在1915年后，随着新弹药的装备，射程增加到了20400米。
“拿骚”级战列舰的主炮塔布置与装甲
在“拿骚”级战列舰上，炮塔的火力射击区间为：艏炮塔为280°（根据其他数据为300°），艉炮塔为280°，而所有侧面炮塔的射击角度为160°。总的来说，炮塔的射击角度为1200°，每座炮塔的射击角度为200°（根据穆任尼科夫的数据）。在不同的射击区间，使用的炮械数量也不同。其中，八门炮可以在两个射击区（共计200°）内作战，六门炮在六个射击区（共计80°）内作战，四门炮在四个射击区（共计80°）内作战。四门炮可以在60°的平行火力区和40°的撤退火力区内作战。
相比之下，在“无畏”号战列舰上，炮塔的射击区间为：艏炮塔为285°，艉炮塔为300°，两个侧面炮塔为180°，而第四座炮塔则有两个130°的射击区。总的来说，炮塔的射击角度为1205°，每座炮塔的射击角度为241°。在正前方和正后方，六门炮可以进行射击。其中，八门炮在两个射击区（共计225°）内作战，六门炮在两个射击区（共计35°）内作战，四门炮在四个射击区（共计100°）内作战。
因此，考虑到“无畏”号和“拿骚”号战列舰的建造和使用经验，英德双方得出的结论是，在未来的战列舰中，每座炮塔都应确保具有最大可接受的射击区间，并使所有炮塔能够在两侧进行射击。
“拿骚”级战列舰双炮280-mm/45炮塔的布局
乍一看，这种炮兵布置似乎不太合理，但必须考虑到技术方面和未来的战术决策。正如佩丘科尼斯（音译）所指出的，在战争情况下，德国指挥部最初预计敌方将具有压倒性的优势，因此他们的舰船往往会处于防御或被追击的状态。在这种情况下，“拿骚”级战列舰上这种炮械的布置是合理的，因为它能够在前方和后方的30-40度航向角范围内集中发射8门280-mm炮，形成相对强大的侧面火力。在这种情况下，英国舰船最多只能使用4-6门炮进行射击。
佩丘科尼斯的引言引人注目：“…当时对海上战术的看法明确表明，只有自认为足够强大的舰队，才能够以限制射击区间的方式实现侧面齐射的最大火力。”有趣的是，即使在过渡到线性升高炮塔后，这种炮塔最初是安装在德国无畏舰的艉部。如果回顾德国战后巡洋舰，我们会发现这并不仅限于无畏舰。无论如何，在建造首批无畏舰时，德国人和英国人，以及除了美国以外的其他国家，尚未达到在主炮塔上实现线性升高布局的共识。
“拿骚”号中部区域的舱室布局与装甲
这当然是这种设计选择的一个解释，我们承认这并不是唯一的原因——任何决策都有其优缺点。此外，项目中采用的较大船宽确实允许像这样布置炮塔，以便形成“火力储备”——主炮和中口径炮塔在世界各国的舰艇上大致都是这样布置的。
在此，我们不讨论采用其他布局方案的可能性——德国后来确实采用了305毫米和381毫米的火炮，以及对角线和线性升高炮塔布局，显然意识到或确认了这种设计的合理性。因此，德国人自己在承认“拿骚”号炮塔布局不成功的同时，也考虑了国际经验，并得出结论，认为每个炮塔都需要拥有最大的射击区，并确保所有炮塔能够向两侧开火。美国的做法则不同——在开发“密歇根”级战列舰的过程中，他们设计了世界上第一艘采用“经典”布局的战列舰，在舰首和舰尾设置了两个线性升高的炮塔。
“拿骚”号的280毫米炮塔安装
“拿骚”号及其“姐妹舰”还有一个特点——与早期建造的无畏舰不同，后者的炮塔使用液压驱动，而新舰艇则选择了电动水平和垂直瞄准系统。弹药库设置在炮塔下方。为运输弹药，采用了手动和电动绞盘。弹药从弹药库通过电动升降机或手动方式输送到炮塔，备用绞盘采用手动驱动。中间甲板上的轨道、门和炮塔支撑结构中的通道确保了弹药在各个炮塔之间的运输。
在弹药库中，炮弹、主要和附加半装药通过机械装置和设备进行移动。弹药通过电动升降机（电梯）或手动方式从弹药库输送到超载室。每次装填时，弹药通过设置在炮架上的电动升降机被提升到炮塔中。每个炮塔设有四个升降机：两个用于炮弹，两个用于装药。每根炮管都有一个备用升降机，负责从超载室提升。此外，所有升降机和电梯均配备手动驱动装置。
配备280毫米主炮的“莱茵兰”号战列舰
装载超载室是德国炮塔的另一个特点，这在当时对德国战列舰和战列巡洋舰的生存能力产生了积极影响。这种设计也被用于280毫米炮塔的线性巡洋舰和后来的305毫米炮塔中。不过，在这里，超载室的设计和位置有所不同，能够提供更高的射速，但正如在“塞德利茨”号于多格尔沙洲海战中所显示的，这也更加危险。对此的进一步改进在“巴登”号的炮塔上进行了，这些炮塔没有侧面的炮座。
该系列舰艇的一个有趣特点是炮塔结构的差异。“拿骚”号和“威斯特法伦”号配备了装甲电梯的炮塔，包括端部炮塔和侧面炮塔，以确保船上炮塔的类型一致。而与它们同类的“莱茵兰”号和波森号战列舰（SMS Posen）则只有端部炮塔，配有悬挂在垂杆上的电梯和超载室。与其相同的侧面炮塔则安装在随后的“东弗里斯兰号（Ostfriesland）上，但由于船宽增加，炮塔距离侧面更远。
注：“超载室”或“转运舱”。在德意志帝国海军的战列舰和战列巡洋舰上，“超载室”（перегрузочное отделение）是指炮塔内用于中转弹药的一个隔室。这种设计有助于在战斗中加快装填速度，同时可以提高船只的存活性，因为弹药在超载室中可以避免直接暴露在敌方炮火下。不过，这种设计也可能带来一定的安全隐患，例如在多格尔沙洲海战中，德国巡洋舰 “塞德利茨” 就因超载室的爆炸导致了严重的损失。
“拿骚”号战列舰（俯视图）
另一个不可忽视的问题是火炮指挥。需要指出的是，随着无畏舰的出现，统一的舰艇控制和集中控制大量主炮的火力变得不再可能。集中火力控制要求配备大量特殊设备和人员，在这种情况下，舰艇的控制和火炮的指挥相互干扰。此外，可以想象如果战斗指挥所受到一次成功的攻击，导致战列舰失去航向和有效火力的后果。
在“德意志”级无畏舰上，指挥岗位已被分开。具体来说，“德意志”和“波美拉尼亚”号设有双层指挥岗位，而该系列的另外三艘舰艇则将火炮指挥岗位设在同一指挥塔中，但位于舰艇指挥岗位的后方和上方。
在“莱茵兰”号战列舰甲板上进行射击前
在“拿骚”级战列舰上也采用了相同的方法——火力控制由三个平等的岗位进行。第一炮术军官位于前桅杆的岗位上，该岗位由两个部分组成：一个固定部分，其中两侧设置了中央瞄准的望远镜；另一个旋转部分是一个装甲塔，配备了10.5米的测距仪。与此类似，后方的火力控制岗位与后舱合并，第三炮术军官在此处工作。第二炮术军官位于前方的战斗舱内，那里有一个中央瞄准的望远镜，其顶部安装着一个7米的测距仪。然而，与前两个火力控制岗位不同，前方战斗舱的测距仪采用了“低位”光学设计，即火力指挥官或舰长可以直接从战斗舱内控制目标的距离。
顺便提一句，这种设计的实用性在实战中得到了证明。根据日德兰海战（Battle of Jutland；德称为斯卡格拉克海峡海战）的一个传说版本，英国战列巡洋舰“无畏号”是被德国战列巡洋舰“柳特波德摄政王号”以炮弹击沉的，而当时的火力指挥正是由第三炮术军官从后方火力控制岗位进行的。
威斯特法伦号战列舰停锚
通常，在讨论舰艇主炮时，我们会与外国同类炮进行比较，以便获得更全面的了解。我们理解，这样的比较并不完全准确，因为280毫米的火炮与各种类型的305毫米火炮在多个特性上本质上是不同的。然而，我们希望能够明确这些特性。考虑到在不同来源中经常会有不同的数据，我们以一个众所周知的网站的数据为基础，希望在这种情况下差异最小（见表1）。
显然，德国的火炮在某些方面与外国型号相比并没有显著劣势，尤其在射程、炮管寿命、垂直瞄准角度和射速方面优于英国和美国的火炮。在所讨论的火炮中，最具“吸引力”的是俄罗斯的305毫米/52口径“甘古特”战列舰炮，其弹药重量超过德国炮弹的1.5倍，射程超过23公里。值得注意的是，“无畏”战列舰的火炮是所有比较中最重、射速最低的，尽管其重弹具有较高的穿甲能力。
然而，以上比较只能大致评估这些火炮系统的数据。战列舰的主炮是一种复杂的系统，其功能性的最佳检验是实战中的炮战。在这方面，我们承认，280毫米/45口径的“拿骚”级战列舰火炮通过了这个检验。