【北京高质量发展】一个公交共享车位解决一件市民烦心事

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2023年10月17日,位于海淀田村半壁店的公交场站迎来第一个错时共享停车的车位,目前该场站利用边角余地施划了20个停车位,已有16部车入驻。在公交场站向市民开放错时共享停车位,是北京公交便民服务延伸的又一重要举措,一定程度上缓解了社区停车难题,增强了周边居民的获得感和幸福感。自开放首批21处366个车位以来,公交集团已对社会开放具备错时共享停车条件的公交场站200余处,总计可提供小客车停车位超过3000个。
公交场站开放错时共享停车位是为解决周边居民停车难题,促进停车资源良性互动循环,实现共享共用,助力缓解停车供需矛盾。错时共享停车原则上采取夜停晨走(晚7点至早8点)的管理方式,定价原则上依据属地政府的指导意见,在保障公交线路运营基本需求的前提下,在场站内无法停放公交车辆,白天用于上班职工车辆停放的边角地带,晚上停放周边居民的私家车,促进停车资源良性互动循环,实现错时停车、共享共用,缓解停车供需矛盾。

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在开放较早的场站中,海淀区田村半壁店场站开放20个车位,当前入驻车辆16部;朝阳区小营场站开放26个车位,当前入驻车辆23部。木樨园场站错时停车车位于2024年国庆节后刚刚开放,目前正在招募中。在市交通委静态交通管理处的指导和帮助下,正在推动各区主管部门协调支持力度。具有错时共享停车资源的场站周边居民可通过社区微信群、社区公告等形式获取相关信息,并通过社区办理停车事宜。

北京公交集团坚决落实市委市政府政策导向,面向周边社区居民,有序推动公交场站内的错时共享停车服务,助力首都城市交通环境建设。下一步,公交集团还将继续加强宣传力度,以更好促进停车资源良性循环,实现错时停车、共享共用,缓解停车供需矛盾。居民在享受便利停车服务的同时,也要遵守公交场站相关规定,确保公交车正常运营和自身安全。