标致308旅行版已经在海外推出了几年的时间，虽然没有办法引进国内，但一直有不少旅行者粉丝关注。在欧洲市场开车当然也搭载了插电混动版本，进一步提升了科技感。
在外观方面，新车在前脸部分采用了标志性的设计语言，与国内在售的408X大力相似，略带凹陷的中网有着镀铬横条幅状中网填充，中央镶嵌有狮头大标，左右两侧则是扁平大灯组，引出了斜向的獠牙式日行灯，前保险杠部分梯形下格栅相当的运动，同样有横条幅中网，远左右两侧则是横条幅状的黑色装饰细节，提升了时尚的属性。
在车身侧面新车则有着标志性的308旅行版线条，略带下坠的车顶，修长的车身，特殊的D柱倒角，动感的腰线，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，由于实用性的需求，整体的轴距和车身长度都要比两厢版有所增加，有着更加宽裕的内部空间表现。大尺寸的轮毂依旧前卫，增加了时尚的感觉。车尾部分，尾灯并没有采用贯穿式结构，与两厢版有着不同的处理，显示了独特的身份，车顶扰流板不会缺席，尾箱凹凸有致，后保险杠部分还有着夸张的镀铬条装饰，和亮黑色面板进行穿插，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，新车当然是标志性的设计语言，高耸的嵌入式仪表盘配中控弯折双屏设计，环抱式的中控台面向驾驶侧边转，层次感丰富的副驾驶侧面板装饰，不对称式的半悬浮式换挡区域等元素都不会缺席，小巧的方向盘两幅构造，刺激驾驶者的运动神经，翻毛皮座椅随处可见的绿色缝线也增强了运动的感觉，后排空间表现更加出色，后备箱表现当然也是一大亮点，保持了旅行车拥有的实用性，在车身长度只有4635毫米的情况下，燃油版本容积可以达到608升，即使插混版本电池占用了空间，标准容积也可达到548升。
座椅放倒之后可以达到混动版1574升，燃油版1634升，有着相当出色的水平。在动力方面，新车混动版搭载了1.6T发动机配电动机组成的插电混动系统，最大功率分别达到180马力和225马力，百公里加速最快7.6秒，有着不错的平衡，纯电续航里程可超过50公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。