10月18日,2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖召开。据悉,该会议是由原本的奇瑞科技DAY活动升级而来。在本次大会现场,奇瑞系统展示了公司在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域的突破。
鲲鹏电池、飞行汽车、人形机器人等最新技术成果,吸引了600余海外经销商和合作伙伴观摩。
“我们认为,当前的汽车行业,更应该通过技术创新、品类创新,寻求新的市场机会,做差异化竞争。中国每年有3000万辆的市场,全球有接近1亿辆的市场,空间非常广阔。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示,对奇瑞来说,创新是灵魂,是刚需。我们希望通过创新赋能产品和服务,使其具有唯一性和差异性,推动品牌向上,实现高质量发展。
尹同跃进一步透露道,每年科技日活动,奇瑞都有一个“吹牛”指标。2023年,奇瑞在科技日上提出,我们要在新能源领域“不客气”了。实践证明,奇瑞的新能源产品销量正在高歌猛进,持续攀升。今年,奇瑞宣布要在智能化领域“不客气”了。
“必须进入行业头部”,尹同跃表示,就像20年前奇瑞坚定地投入发动机领域一样,现在奇瑞要把智能化、AI作为奇瑞下一个20年,甚至40年的重要机遇和突破方向。
在本次活动上,奇瑞发布了面向未来的高阶智能驾驶技术方案,奇瑞大卓智驾从C-Pilot4.0升级至C-Pilot5.0。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华表示,2025年,奇瑞的高阶智驾将搭载十几款车型,并实现量产上市。
“从无图城区NOA到自主旗舰高速NOA,依托于端到端技术,可快速实现NOA规模化量产。”高新华透露道,奇瑞发布的智驾大模型,可通过云端worldmodel生成丰富场景,形成感知大模型加规划大模型模拟人脑行为决策,2025年将实现一段式端到端,2027年,形成VLA大模型,让汽车真正进入智能驾驶时代。
值得一提的是,在本次创新大会上,奇瑞正式发布了鲲鹏电池品牌,标志着奇瑞补齐了在新能源领域的最后一块拼图。
据介绍,这一电池品牌涵盖“方形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列”三大品类、拥有“充得快、跑得远、用得久和够安全”四大亮点,支持最大6C快充。不仅如此,奇瑞还重磅宣布鲲鹏固态电池的研发也已经在行动,规划2026年定向运营、2027年批量上市。