Formula E中国车队ERT被美国投资公司收购100%股权，将以Kiro Race Co的名义参赛。
在过去10年以中国车队身份参加Formula E的ERT连续两个赛季改名，车队已被总部位于美国洛杉矶的投资公司The Forest Road Company收购，并获得Ares Management的共同创办人David Kaplan和Bennett Rosenthal提供资金支持，其中Kaplan将担任车队合伙人，在即将到来的2024-25赛季改以美国执照和Kiro Race Co的名义参赛。
车队将继续在英国银石的基地营运，同时宣布不再使用自主研发的ERT X24电动动力单元，转而与连续两季车手世界冠军所属车厂保时捷建立技术合作伙伴关系，使用99X Electric动力单元，并重新命名为99X Electric WCG3。
不过据悉Kiro Race Co所使用的动力单元比厂队和客户车队安德烈蒂的版本更旧，只会针对新一代Gen3 EVO赛车进行升级。保时捷也因此成为场上唯一为3支车队供应动力单元的制造商。
随着车队被The Forest Road Company收购，2024-25赛季将有多达3支美国车队参加，其余两支分别是Andretti和DS Penske，与英国并列最多参赛队伍的国家。
Kiro Race Co车队领队许家泰表示：「这是我们车队的历史性时刻。能够将Forest Road这样的美国投资公司带入Formula E，证明了这项赛事的增长和我们车队的潜力。他们的投资使我们对未来的发展充满信心，并以最高水平竞争。我们非常期待与他们和保时捷合作，共同实现我们的目标。」
Formula E行政总裁Jeff Dodds则表示：「这对Formula E和Kiro Race Co而言是一个极其正面的发展，标志着一家在体育和娱乐行业取得卓越成就的投资集团加入。对于这支车队及其雄心勃勃的新拥有人的投资，将帮助我们继续推动这项赛事的增长，提升对全球的粉丝和合作伙伴的吸引力。」
Kiro Race Co自从在Formula E元年参赛以来，已经多次更改车队名称。最初的队名是NEXTEV/Team China Racing，首届赛事便与Nelson Piquet Jr. 一起夺得车手年度冠军。后来车队与中国电动车制造商蔚来(NIO)合作，以NIO 333的名义参赛，直到刚过去的2023-24赛季改名为Electric Racing Technologies (ERT)。
车队在过去过个赛季都在中游位置竞争，在2023-24赛季的最佳完赛名次只有第4名，更在车队积分榜敬陪末座。
而在今年6月，另一家美国企业Liberty Global宣布收购Formula E股份，使Liberty Global目前持有Formula E 65%的股份，获得Formula E的控股权。
2024-25 Formula E赛季将于11月4 – 7日在西班牙瓦伦西亚进行季前测试，开幕战圣保罗电动大奖赛于12月7日举行。