入门版卖14万,明年下线?贾跃亭称要做特斯拉没做的事

近日,贾跃亭在其社交媒体处,针对FF的第二品牌FX定位作出表态,其表示FX不是和特斯拉做简单的竞争,而是希望做特斯拉没做到的事情,后续将会针对3个不同的价格区间断进行发力。据悉,FX旗下首款车型将于2025年正式下线。

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贾跃亭表示,目前对于海外地区用户来说,整体的选择并不多,如果买电车的话基本上只选择特斯拉,要么则选择一台插混车型。但是一台插混车型,在AI、无人驾驶、操控性能等方面,都更接近于汽油车,很难做到像纯电车型那种极致体验。

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另一方面,在目前的海外市场当中,4-6万美元(28.5-42.7万元人民币)的市场有着巨大空白,特别是对于增程车型来说是较为缺失的。同时,FX既要做特斯拉价格之下的,也要做特斯拉同价位区间的产品,从而形成一定的错位竞争。

据其透露,后续FX将会在2-3万美元(约合14.2-21.4万元人民币)、3-5万美元(约合21.4-35.6万元人民币)和5-8万美元(约合35.6-57万元人民币)的三个价格区间进行发力,推出不一样的产品以弥补现在的市场空白。

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而结合品牌规划来看,入门版车型会主打大空间与运动属性,预计定价区间在2-3万美元(14.2-21.4万元人民币);而另一款产品则主打豪华家庭化,预计定价3-5万美元(约合21.4-35.6万元人民币)。

编辑说:没想到,FX竟然是瞄准了特斯拉而来的,还说要做特斯拉没做到的事情,这实在让人期待。14万元人民币的起步价,如果真能做到像贾跃亭所说的产品力,那确实还是挺吸引的,甚至成为爆款也不是不可能的。只不过,特斯拉在之前也一直说要做一款入门级的车型,价格也是在14-16万元左右,这么一来两者就会形成了重叠,如果在这样的环境下,作为新品牌的FX还有足够的竞争力吗?