今天，有朋友在群里分享了几张直-20的训练照片。
他说，这是宣传视频的截图，可以看到直-20配备的新型舱门机枪。但本人发现飞行员后面的那个舱口仍然空空如也，舱门机枪在哪里？直到本人看到打开的主舱门。
没错，真的是一挺舱门机枪，那个位置是舱窗机枪。通过细节分析，机枪安装在摆臂式枪架上，并且与机枪相连的立轴可以调节在摆臂上的位置。
从外形看，这是QJC-88坦克高射机枪，口径12.7×108mm。并将原装的双室形枪口制退器更换为喇叭口消焰器，消焰器上有纵向开槽，这样有助于减小枪口焰对射手的影响。由于后坐力由摆臂式枪架吸收，所以并不需要枪口制退器。通过帆布包裹的柔性输弹带供弹。
值得注意的是，机枪尾部有一根线缆，连接枪座握把，推测这是控制电磁击发装置的导线。就是说，射手握持的并非机枪上的原装握把，而是枪座握把，通过扣动枪座握把前方的扳机发出电信号，电信号通过导线连接机枪尾部的电磁击发装置，从而让机枪射击。这种柔性枪架的设计优点是射手在射击过程中，不会直接感受到机枪的振动和冲击，既有利于提高瞄准和射击精度，又可以减少射手的疲劳。
可能会有人说，这是因为大口径机枪无法安装到窗口位置，那么本人就可以找出一个例子。这是本人2019年10月21日发布的《大口径舱门机枪：从美军HH-60G“铺路鹰”的一次训练说开去》一文，这架“铺路鹰”直升机的窗口就安装了GAU-18舱门机枪。这挺机枪口径12.7×99mm，后坐力与QJC-88坦克高射机枪处于同一水平。
这挺机枪安装在舱外固定的枪架上，弹链箱同样布置在舱外，这样有利于节省机内空间。通过这个模型可以看到柔性枪架与机枪的安装方式，射手握持的枪座握把与机枪并没有刚性连接，所以后坐力不会传导给射手。
当然，美军的HH-60G“铺路鹰”直升机同样也会在舱门安装机枪。本人2022年11月23日发布的《美军为HH-60G加装四挺M240“臭皮匠”开动脑筋 设计新型枪架》一文中，就介绍过一架“铺路鹰”在舱门安装了专门设计的枪架，可以安装两挺M240机枪。值得注意的是，窗口位置还安装了一挺GAU-2C米尼冈，所以在舱门安装机枪纯粹是为了加强火力。
这个机枪架并非摆臂式结构，在使用时向外放倒，飞行时会向后收起，这样可以关闭舱门。值得一提的是，原文提到“GAU 18/A无法安装到机舱内，因为HH-60G机舱地板无法承受GAU 18/A产生的扭矩”，而直-20舱门地板却安装了QJC-88坦克高射机枪，似乎从侧面说明直-20的机舱地板强度更高。
但是，这样先进的直升机被机枪拉低战斗力，相信所有人都不会想到。
2018年04月14日，本人发布了《架子才是重点：说一说简约不简单的“舱门机枪”》一文，相信许多朋友都读过，也意识到这方面的问题。如今六年半的时间已经过去，这方面似乎仍然没有得到根本性的改观。文中的“事实证明，本人就是把难度水平降低到井里，有关部门还是不及格啊”，可谓一语成谶。相信朋友们对这篇文章中的最后一句“仿制不丢人，没有中国特色不丢人，没有好产品才丢人”印象深刻，无奈，某些人置若罔闻，活在自己的理想国。
最后要说的是：中口径机枪仍然处于空白，有了没装备，等于没有；大口径速射机枪（理论射速1000发/分钟）在国内仍属于空白；舱门枪架继续装看不见正确答案，就挺无语的。
希望今年的珠海航展会有相应的展品，却又有点怕看到什么……