中国新能源去巴黎车展:法国地头蛇品牌不足为惧

中国电动车产业链领先国外这个描述太抽象了,我们换个更形象的指标看——榜单占有面积。

“看新能源只能看中国品牌,不能看特斯拉以外的其他国家品牌”这个观点,不止中国实现了,后续也会慢慢的打进海外消费者的认知。

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为啥?曾经“只要合资一发力新能源,马上反超自主”声音的领头车型之一,大众ID4x在9月销量已经掉到中国新能源SUV榜第四十名了。

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第2到第39名各种价位,各种技术路线,各种细分市场的中国品牌玩家,把销冠modelY好不容易开拓出来,但即将承接老化减量的基盘围得水泄不通。

目前出口方面,受限政策和电价和渠道和充电桩等,还是油车为主,新能源出口的蓝海还在前期开拓阶段。

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但是只有拿这些车出海,才能打得动特斯拉在海外的领先地位,其他国家的杂牌电动车不行。

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看看巴黎车展上,那些不知名法国品牌具体有多不知名,查查卖了多少车就理解了。