辽宁舰航母舰载机的大规模参演是这次“联合利剑-2024B”演习中的重要特色，不但它的夜间作战能力得到公开证实，而且台湾方面还凑热闹地公布了歼-15舰载战斗机的飞行照片。当然，最给力的还要是御用摄影师，日本防卫省15日公布的相关数据显示，辽宁舰在14日、15日两天内累计起降舰载机140架次！
航母舰载机平均单日出动70架次的这个数据，再次刷新了中国航母的舰载机出动效率，甚至距离美国超级航母也不远了……
根据日本统合幕僚监部15日发布的通告，辽宁舰航母与055型导弹驱逐舰鞍山舰（舷号103）、052D型导弹驱逐舰乌鲁木齐舰（舷号118）通过巴林塘海峡返回南海。日本海上自卫队的统计显示，在14日到15日期间，辽宁舰的舰载机起降次数高达140架次，其中舰载战斗机90架次、直升机50架次。平均单日舰载机出动效率达到70架次，已经刷新了中国航母舰载机出动的新纪录。
众所周知的是，“联合利剑-2024B”演习于14日展开。东部战区新闻发言人李熹海军大校表示，10月14日，中国人民解放军东部战区组织辽宁舰航母编队位台岛以东海空域，与陆海空火兵力进行舰机协同、联合制空、对海对陆打击等科目演练，重点检验内线外线一体联动、诸军兵种联合作战能力。
也就是说，日方统计的辽宁舰这140架次的舰载机起降，应该大部分都集中在14日——这意味着辽宁舰的舰载机单日出动效率其实可能比70架次的平均值还要高出一大截。
想要更好地理解这次辽宁舰创造的舰载机出动新纪录，不妨纵向和横向比较一下。
首先看看辽宁舰之前的舰载机出动效率。
2022年5月，辽宁舰航母的舰载战斗机和直升机在10天内进行了超过200架次起降。在12月17日至27日，辽宁舰舰载战斗机和直升机起降共计约260架次，28日至31日之间，又进行了60架次，这是中期大修之前，辽宁舰在西太海域训练期间被统计到舰载机起降训练数量最多的一次，平均为每日21架次左右。
当时外界认为，受舰载机搭载数量少、机库和飞行甲板布局不合理等先天因素影响，辽宁舰的舰载机起降次数偏少可以理解。
完成一年多的中期大修之后，辽宁舰开始了首次远海训练。它在今年9月20日到9月26日的7天时间内完成了410架次（舰载战斗机250架次和直升机160架次）起降，在9月27日到10月1日的5天时间内又完成了210架次（舰载战斗机120架次和直升机90架次），平均下来每日舰载机出动在55架次左右。
要知道，这个航母舰载机出动效率已经相当不错了。
作为对比的是，首艘国产航母山东舰在2023年9月开始的第二次远海训练中，曾创造了单日出动60架次的记录；在此后的10月28日至11月5日中，山东舰又在9天内累计起降舰载机570架次，平均每天为63架次。也就是说，辽宁舰在今年9月的日均出动舰载机55架次，足以证明它的能力已与山东舰基本相当，完成了从训练航母到作战航母的完美转化，中期大修的效果非常惊人。
而这次辽宁舰在“联合利剑-2024B”演习期间创造的“比70架次更高”的单日舰载机出动效率，不但改写了中国航母舰载机的出动新纪录，而且也证明中国滑跃式航母的整体出动效率已经接近了美国超级航母。
在日常训练中，美国航母的舰载机通常也就保持着日均50-60架次的水平。例如2016年3月1日至4日，美国海军“斯坦尼斯”号航母就进行了266次舰载机起降，平均单日起降66架次。即便是战争状态下，例如海湾战争期间，整体处于“年轻力壮”的美国航母们，每日舰载机出动架次平均在80-90架次左右。
如今随着美国航母整体状态的持续下滑，实际出动能力也有明显下降。例如最新的“福特”号的首次海外部署期间还赶上了中东危机，结果在累计239天的部署时间内，舰载机出动架次为10396次，平均日出动舰载机架次仅有43架次；“林肯”号航母在此前六个月部署时间，出动舰载机架次10250次，平均每日为56架次。
这样一对比，辽宁舰的最新舰载机出动效率的含金量，大家就可以看明白了。
当然，必须要承认的是，美国超级航母在特殊情况下具备更强的出动效率，例如美国 “尼米兹”级航母的设计指标是单日出动120架次，“福特”号是160架次。“卡尔▪文森”号航母在“舰队问题”联合军演中，曾创造了975架次的固定翼舰载战斗机出动纪录，平均每日出动超过240架次！从这些指标看，目前辽宁舰与山东舰还有一定差距。
不过都知道的是，采用最新电磁弹射技术的中国第三艘航母福建舰已经完成了第四次海试，预计在未来数年内，福建舰肯定可以大幅改写中国航母舰载机的全新出动效率。