常用笔名：元首卫队
在欧生活8年，精通德语，爱好二战史及现代战争史，从2000年起，曾在“战争的艺术”、“德国军事中心”、sonicbbs等军史网站和《突击》、《战争史研究》等纸媒上发表多篇原创文章及翻译多部德语电影电视剧中文字幕
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2014年，日本富士美公司以新水贴的方式再版了一款经典机--旧日本海军D4Y“彗星”式爆击机（二式舰上侦察机为样机改造机）的板件。
一般大家常见的太平洋初期日军海军舰载机经典搭配为：零战-九九舰爆-九七舰攻不同的是，而这套板件的涂装则设定为中途岛海战时，部署在第二航空战队苍龙号航空母舰上试验性搭载机式样。
1942年6月5日中途岛海战时，改装为二式舰侦的十三试舰爆（暨彗星原型机）试作二号及三号机配属于苍龙号。
在重巡洋舰利根起飞的南云机动部队索敌第四号机(爱知E13A零式水上侦察机)发现美军航母舰队踪迹后，饭田正忠一飞曹/近藤勇飞曹长驾驶一架垂尾编号BI-201的侦察机型十三试舰爆前往回报地点确认。
但起飞三小时后，当其目视确认美军三艘航空母舰护航母队并回报时，苍龙早在一小时前即已遇袭。之后藉高速甩脱敌机返航发现苍龙已沉没而转降飞龙号航母，并使飞龙号据此情报反击。该机之后随飞龙号沉没而丧失。
”彗星“小传
彗星舰上爆击机源于1938年的十三试舰上爆击机开发计划，预计取代爱知D3A九九式舰上爆击机(前身为十一试舰上爆击机)。本计划由海军航空技术名正夫中佐担纲，设计时曾参考德国亨克尔He 118轰炸机。
He 118与Ju 87曾共同竞逐德国空军新一代俯冲轰炸机一角。
但1936年6月间，时任帝国航空部空军技术办公室主任(Direktor des Technischen Amts der Luftwaffe im Reichsluftfahrtministerium)暨战斗飞行员总督察(Generalinspekteur der Jagdflieger)的恩斯特·乌德特上校（Ernst Udet）试飞三号原型机俯冲时解体，虽幸运跳伞生还，但也连带使俯冲能力凌驾其上的Ju 87胜出。
日本海军于1937年2月购置He 118 V4 (四号原型机)，赋予机型编号DXHe1，但后续试飞时解体坠毁。
此外日本陆军也于同年10月购置He 118 V5 (五号原型机)进行评估。之后两军种皆未再采购此型机。
为达到高速长续航力需求,十三试舰爆除搭载爱知航空机由德国戴姆勒-奔驰公司授权DB 601A自行生产的アツタ系列液冷式发动机，亦为日本海军首架设置机腹弹仓的舰上爆击机。
1940年11月1日十三试舰爆试作一号机完成。由于极速552 km/h凌驾当时日本海军所有机种，加上长距离续航能力，立即受到海军当局青睐。
1941年10月太平洋战争开战前，正在准备攻击珍珠港的第一航空舰队，以草鹿龙之介参谋长的名义对海军航空本部提议，将两架十三试舰爆加装零战的副油箱，以改造成侦察机型，但未能赶上开战。
与此同时海军在11月追加订购了40架十三试舰爆作为侦察机。而在此之前，也将试制二、三、四号机改造成炸弹仓内装有照相机的侦察机。
四号机于1942年1月部署给了第三航空队。由于状态不佳，到达前线花了半个多月，而且没有投入实战。二号和三号机则于5月部署到了苍龙号，参加了不久后的中途岛海战，并全部损失。
彗星舰爆的侦察机型在1943年7月制式采用后称为D4Y1-C二式舰上侦察机一一型，连同以彗星舰爆一二型机体改装的二式舰侦一二型总计生产300余架。
1943年6月开始，提高机体强度的舰爆型作为彗星一型(D4Y1)投入量产，同年下半年所罗门之战开始投入实战。1943年5月换装提高了输出功率和整备性的爱知アツタ三二型发动机的性能提高型彗星一二型(D4Y2)试制一号机完成。
彗星一一型
彗星一二
彗星一一型与彗星一二型的主要差异为装备的液冷式发动机：前者为1200匹马力等级爱知アツタ二一型；后者则换装1400匹马力等级アツタ三二型。
除一一型装备的收纳式尾轮在一二型以后改为固定式尾轮，以及发动机整流罩顶部衔接机身处的细节之外，两者外形几无差异。
部署在千叶县香取基地的第一二一海军航空队所属彗星一一型
部署在爱知县丰田市的名古屋海军航空队所属彗星一二型
但是，镍等材料稀有金属不足，工人技能低下，工具缺乏等多种不利因素叠加在一起，アツタ三二型发动机的生产停滞不前，结果导致机体和发动机的生产比例不匹配，大量无头机堆在工厂里无法交付。
アツタ二一型航空发动机
虽然当时日本的工业技术力对液冷式发动机的制造掌握度不佳，但同样授权DB 601A生产，爱知アツタ系列发动机的可靠度仍胜于陆军三式战斗机“飞燕”装备的川崎ハ40系列发动机。
同时海军整备员对液冷式发动机的熟悉度较高，零件备品存量也较多。因此装备液冷式发动机的彗星舰爆各衍生型在实战部署时，可靠性也比陆军的三式战高。
陆军震天制空队飞行第二四四战队生野文介大尉的三式战“飞燕”一型乙座机
彗星舰爆一一型自1943年6月开始生产(1943年12月制式采用)。彗星舰爆一二型则在1943年5月完成首架试作机，但因アツタ三二型发动机生产延误以致生产延误(1944年10月制式采用)。两者生产量相当，均为700余架。
之后アツタ系列发动机生产速度及质量因空袭而持续恶化，于是1943年12月开始开发换装1560匹马力等级三菱金星六二型空冷式发动机的机型(制式采用后称为D4Y3彗星舰上爆击机三三型)。
装备空冷式发动机的彗星舰爆衍生型在1945年起取代液冷式发动机的机型，但持续恶化的战局使D4Y3彗星舰爆三三型以及最终量产型D4Y4彗星舰爆四三型多沦为特攻机。
装备空冷式发动机的彗星舰爆生产量800余架。
彗星三三
第二五二海军航空队所属彗星三三型
1944年11月25日攻击美军“埃塞克斯”号航母的彗星四三型
第一五一海军航空队所属彗星四三型
命如彗星
而历支准备彗星舰爆的前线部队中，以第五二三海军航空队较有代表性，基本反映了战争后期日本海军航空兵的窘境和惨象。
隶属六一航战的第五二三海军航空队(鹰部队)在1943年11月5日于香取基地接收五二一空的18架D4Y1彗星舰上爆击机一一型而成军。
1944年2月20日，六一航战所属第七六一海军航空队(龙部队，装备陆上攻击机)及第一二一海军航空队(雉部队，装备舰上侦察机)随第一航空舰队司令部进驻马里亚纳群岛南端塞班岛南邻的天宁岛，而战斗机部队预计在2月23日抵达。
2月22日午间，一二一空的二式舰侦发现美军航母舰队踪迹。第一航空舰队兼第六一航空战队司令长官角田觉治海军中将于是下令七六一空的一式陆攻机群在当日夜间分三波以鱼雷攻击美军舰队。
但三波出击共32架一式陆攻之中，6架故障折返或迫降、作战中遭击落20架，而美军舰队损失则不明。陆基的第一航空舰队，首战即以惨败收场。
七六一空的一式陆攻一一型
1944年2月22日五二三空(鹰部队)12架彗星舰爆由飞行长兼第一、二飞行队长相川嘉逸大尉率领，随第六一航空战队派令而进驻马里亚纳群岛南端的塞班岛。
翌日清晨前往南邻的天宁岛集结准备出击时，就因发动机失效折返、降落失败、降落后跑道上滑行追撞等飞行事故只剩6架还能出击。
稍后这6架五二三空彗星舰爆由相川大尉率领执行首次战斗任务，以搜索攻击美国海军快速航母特混舰队。
起飞后第二小队小队长大石将人中尉/益田增雄上飞曹的“鹰-12”号机因发动机失效而由同小队僚机“鹰-17”号陪同返场，但降落后受美军炮击而损毁。
其余执行攻击的4架中，根据日军纪录，相川嘉逸大尉/山田纯中尉的“鹰-25”号机以250公斤炸弹命中一艘大型航母、小坂清孝上飞曹/外冈达夫二飞曹的“鹰-79”号机也以60公斤炸弹命中一艘中型航母。
然而包括相川大尉的座机在内，两架彗星舰爆作战失踪。总计五二三空的首次出击就损失十架彗星舰爆及4名飞行员(含飞行长)，仅余两架可用。美军损失则不明。
五二三空所属“鹰-29”号彗星一二型
1944年3月2日五二三空第六分队长大石将人中尉返回本土，再度带领13架彗星增援塞班岛。
3月30日，盟军在新几内亚北岸荷兰发动登陆战，同时以大规模空袭牵制邻近的帕劳群岛贝里琉岛(菲律宾东南方、新几内亚北方)日军据点。
第一航空舰队本部收到贝里琉岛受袭的急报，紧急派遣二六一空及二六三空甲战各一个大队、五二三空彗星舰爆全部12架可出动机以及一二一空舰侦两架，于塞班岛南方的关岛集结，前往西南方贝里琉岛索敌攻击。
这12架彗星由大石中尉率领，在32架零战护卫下前往贝里琉岛。其中一架因燃油不足迫降其它小岛。其余11架彗星舰爆在途中遭遇美国海军F6F机群奇袭。
结果包括大石中尉在内的6架遭击落，两架遭击损后自爆、3架飞抵贝里琉岛降落后因燃油外泄起火或美军炮击而损毁。
总计五二三空的第二次战斗任务损失11架彗星舰爆及16名飞行员(含分队长)，且一无战果。
五二三空所属“鹰-3”号彗星一二型
1944年4月间，五二三空两次增援共17架彗星舰爆，但之后数次战斗任务都蒙受重大损失且无战果。
6月19日马里亚纳海战首日仅余两架彗星尚可出动，当日派遣出击后即损失殆尽。成为“马里亚纳猎火鸡”中的猎物之一。
五二三空在1944年7月10日解编的同时，留置于贝里琉岛的人员编入西加罗林海军航空队(乙航空队)，之后返回本土编入攻击第五飞行队。
留置在天宁岛的人员则编入马里亚纳海军航空队(乙航空队)，在8月2日与美军陆战队地面战中“玉碎”。
最后的特攻
但该机型也非一无是处，1944年10月24日莱特湾海战中，美国海军“普林斯顿”号轻型航空母舰（USS Princeton，CVL-23)遭日本海军第七〇一海军航空队所属彗星舰爆一二型单机投掷的一枚炸弹，经起降机位置穿越飞行甲板与机库，诱爆油料弹药而重损沉没。
这也是太平洋战争后期才部署的彗星舰爆在常规对舰攻击中唯一著名的战果。
此外，1945年1月于静冈县藤枝基地编成，由倡议夜袭战法的美浓部正少佐实际指挥的“芙蓉部队”(第一三一海军航空队辖属的战斗第八〇四飞行队、战斗第八一二飞行队、战斗第九〇四飞行队)，即以D4Y2彗星舰爆一二型作为主要机型，辅以A6M5零战五二型。
此部队在大战末期日军全面溃败时，尚能维持高出击率，并以低战损(在81次战斗任务786出击架次中，损失43架及103名人员)创造击伤部份敌舰船及破坏敌机场的战果。
装备了斜射机炮的夜间战斗机型彗星十二戊型，主要装备于海军第三〇二航空队和芙蓉部队，用于截击B-29。
“芙蓉部队”一三一空所属彗星十二戊型
一三一空所属川口次男上飛曹/大野隆正大尉的彗星十二戌型座机
然而在1945年五月下旬菊水作战期间，美国海军及陆战队装备AN/APS-6空用雷达的F6F-5N舰载夜间战斗机大量部署后，专攻夜战的芙蓉部队出击也随之受阻。
1945年8月15日正午，裕仁天皇宣布日本无条件投降，前舰队司令长官山本五十六海军大将的参谋长，后由第五航空舰队司令长官转任第三航空舰队的宇垣缠海军中将听到后，决定亲自带队对冲绳海域美军舰队发动特攻，对部下说:
“未だ停戦命令に接せず。多数殉忠の将士の跡を追ひ特攻の精神に生きんとするに於て考慮の余地なし。”
（“现在还没有接到停战命令。要以特攻的精神去追寻多数殉忠将士的踪迹，所以没有考虑的余地。”）
其后在其日记《战藻录》最后一页写下：
“余又楠公精神を以て永久に尽くすところあるを期す。一六〇〇幕僚集合、別杯を持ちあり。之にて本戦藻録の頁を閉ず”。
（余以楠木正成之精神，寄以永久的鞠躬尽瘁。一六〇〇幕僚集合，手持别杯。请不要合上此战藻录的页面）
原本计划出动执行特攻的是部署在九州岛海军大分航空基地第五航空舰队第七〇一海军航空队的5架彗星舰爆，但指挥所前有22名机组人员列队，当宇垣问起时，带队的七〇一空大分派遣队长中津留达雄大尉回答说:
”出動可能機全機同行する。命令されないなら命令を承知で同行する“
（“愿出动所有飞机同行。即使是命令不变更，明知抗命也要同往。“）
起飞前，海军军校同期的第十二航空战队司令官城岛高次少将，参谋宫崎隆及参谋长横井俊之曾做最后挽留：
“虽然可以理解决定赴死的心情，但还有战后处理和国家责任的问题，能不能想办法解决呢?”
但宇垣去意已决：
“武人としての死に場所を与えてくれ”
（“让我找一个地方像武士一样死去吧 “）
出发前影像
宇垣中将随身携带山本五十六赠予的短刀，与中津留达雄大尉及远藤秋章飞曹长（彗星本为双座机，但远藤拒绝下机，执意同往）共乘垂直尾翼战术编号701-122的D4Y4彗星舰上爆击机四三型。
登机前的宇垣缠，其按照日本高级军官赴死前的习惯将中将军衔全部取下。
11架飞机在17点起飞。途中有三架因为故障返航。
大约19：24分，机群发来最后电报“敵空母見ユ”（发现敌航母）和“ワレ必中突入ス”（正必中突击）后失踪。
然而，美国海军的记录显示当天没有任何自杀式袭击成功，而且很可能所有执行任务的飞机都被防空炮火击落坠入大海。
次日，几个美军LST-926号登陆艇的乘员在伊平屋岛的沙滩上发现一具还在冒烟的飞机驾驶舱残骸。
和以往不同，他们在这个驾驶舱内发现了三具尸体而不是往常的两具。其中有一具尸体身穿深绿军服，头部碎裂，右臂缺失，身边有一把匕首。 三具尸体后被草草埋葬在了沙滩。
虽然天皇停战广播是否等同全面停战仍有法理解释上的模糊空间，但海军高层似已将宇垣此举视同违抗“日本帝国海军刑法第三十一条”，暨“指挥官在休战或媾和布告后仍故意进行战斗者处以死刑”，而未在其特攻丧生后循例特晋一阶为大将。
同时宇垣为一己意愿影响十余人在天皇宣布休战后陪祭；亦未考虑此时美军若再遭军事攻击以致互信崩解的后果，也受到后人诸多非难。