作者 | 吴迪 来源 | 品牌头版
在困局之下,保时捷决定打造新车系,经过深思熟虑,保时捷在豪华载客MPV和高性能SUV等车型中最终选择了SUV。
2002年,第一代Cayenne(卡宴)成功问世。正是这款彼时在保时捷一众跑车中看起来十分“叛逆”的产品,成为保时捷在今后二十年里增长的最强动力。
而与之共驾齐驱的,是卡宴的小弟弟,保时捷的另一款SUV——Macan,交付了86724台,占保时捷全球总销量的27.99%。
仅这两款SUV就占到了保时捷六成的基本盘。
此举意在通过逆势涨价提高利润,填补销量下滑带来的营收下滑。
▲ 图源:小红书网友
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