10月15日,全新启辰VX6正式上市,一共四款车型官方售价13.49-15.99万元,限时权益价为11.29-14.59万元,叠加以旧换新政策价格区间10.99-13.39万元,同时还可以享受最高价值2.4万元的豪华礼包。
作为参考,旧款启辰VX6售价区间13.49万-18.99万。全新启辰VX6与旧款相比,特别是在叠加以旧换新政策后价格大幅降低,那么新款车型在产品力方面有多大提升呢,我们一起来看看。
作为一款年度改款车型,全新启辰VX6在设计上并没有做出大的调整,外观上采用“STAR星动”的设计理念,整体以年轻时尚为主。细节上,车头是常见的封闭式设计,贯穿式灯带在细节上带有家族式的“V”形元素,辨识度非常高。
区别在于新车前脸下保险杠和轮毂造型有所变化:大灯组与两侧的导风口相融合,保险杠进气口改为一体式,换装了新造型轮毂。不过说实话,对这款车型不是特别熟悉的人,对这些细节上的改动应该不会有什么感觉。
侧面配备了黑色车顶、隐藏式门把手,再加上双色设计,整体给人还是很有运动气息。车尾方面,新车配备了可以与前大灯相呼应的尾灯,点亮后有不错的是视觉效果与辨识度。
另外,新款车型在配色上有所调整,增加了“无忧绿”车色,取消了真爱粉、非常白/黑双色。这应该也是从旧款的市场表现做出的相应变化。
内饰方面最明显的变化来自于方向盘控制键区域造型的改变,客观来说,新款的造型,特别是放在新的黑米双色内饰设计中,确实比旧款更加精致。另外,空调出风口、扶手台处的无线充电区域造型等细节设计也做了调整。
整体来看,内饰主要也是围绕着提升精致感来做细节的调整。
那么如果以上都是属于“小修小改”,那么全新启辰VX6最大的卖点在哪里呢?个人认为主要有两点。
首先是这次全新启辰VX6全系换装了高通8155芯片。虽然已经到了2024年第四季度,但是8155芯片依旧是目前在20万元以下市场,使用最多,也是最稳定的车机芯片。8155芯片、16G运存加上128G存储,配合启辰全新一代智能车机系统“灯塔OS 2.0”,足以应付常用的APP的使用。
车机内置的APP应用也随之做了很大的丰富,不仅提供了HiCar、Carlink、跨屏互联多种连接方式来实现车手互联,还升级了高德地图启辰定制版,带红绿灯倒计时和绿波车速功能。除此之外,车机配备的AI智能语音助手,能够做到了长时间多轮对话、可见即可说,体验下来还是很方便的。
第二个卖点则是启辰VX6的传统优势,即空间表现。全新启辰VX6车身尺寸为4673*1890*1656mm,轴距达到2850mm,空间在同级车型中表现突出。
全新启辰VX6独特的“魔方座椅”,支持180°前后电动调节,因此它不仅可以将第二排放平,还可以把前排座椅向前完全折叠放平,这样就可以利用几乎整个车厢的长度,形成一个没有前排座椅的“大床房”。相比其他品牌来说,在空间利用上全新启辰VX6更加彻底。
在动力和续航方面,全新启辰VX6与旧款一致,依旧是提供了450km、520km两个版本。在智能化方面,车辆提供了无感蓝牙手机钥匙、L2级智能驾驶辅助、540°立体环视影像、FAP全自动融合泊车等配置,提升了驾驶的便利性和安全性。
结语:
目前启辰品牌已经成为东风日产电动化转型的排头兵,并且已经发布了Vita原生纯电平台、鲁班电池、V-Joy智能空间三大技术品牌。启辰VX6可以说是集三大技术品牌大成的产品。
与市面上的同级产品相比,启辰VX6也有自身的特点。但是启辰VX6的上市时间并不长,到现在为止还不到一年时间,还处于品牌起势、口碑积累的阶段。新款启辰VX6的最重要意义在于根据前期的市场表现和反馈,进一步优化和提升产品的竞争力。
新款推出后,在10多万预算的新能源车市场,新车型的智能化表现以及空间表现和座椅组合变化的能力,尤其是“纯电大平层”的概念,对家庭用户还是有很大吸引力的,相信能够进一步助推启辰品牌销量的增长。(文/优视汽车 老炮)
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