不得不承认，伴随着国产新能源汽车的大举压上，合资品牌的受到了前所未有的冲击。特别是此前火爆的MPV也受到了重创，而为了能恢复竞争力，各大合资品牌也开始发力，有针对性的对现阶段的车型进行改造，其中表现最抢眼的当属丰田和本田。而今天小编带来的这款车就是完成调整的全新一代“奥德赛”，因为目前并不是最终版本，所以组图也仅供小伙伴们参考，具体还是以实际消息为主。
我们先感受一下这款车的外观设计！整个造型与现款的区别巨大，现款方正的理念已经成为历史，取而代之的是接近北美版的那种偏圆润的元素，但准确的说是融合了现款与北美的双元素，比如新车在圆润的基础上也增添了立体感。大灯还是采用了矩阵式光源，整个行车灯多以下卧式的结构出现，而为了能保证新车的整体性，大灯与车头几乎形成整体。调整后的前中网也变的更复杂，但基本的结构与北美版还是比较相近。前包围依旧采用一体式的布局，只是造型上采用了内嵌式设计，中间保留了梯字型的中网，双雾灯以立状的形式出现。
关于尺寸，从定妆照所带来的视觉效果看，新车应该是优于以往的版本，但能不能达到美版的尺寸还有待官方的进一步消息。侧面看，新奥德赛首次采用了双腰线设计，而且线条能伴随着车身形成了完美的弧度，前后的直立式轮眉则保证了运动感！另外整部车的A柱B柱C柱都采用了熏黑处理，这样下来，悬浮式车顶的效果就完全展现出来。尾部，最大的看点就是尾灯换成了组合式设计，而尾箱间还增加了银色装饰带，这样对于整部车的时尚感也起到了点缀。独立出来的后包围变得更商务。
内饰，调整后的奥德赛彻底颠覆了我们对于这款车的常规认知，新车不再沿用任何版本的设计，而是首次升级到了专属内设计！颜色方面还是以暖色调为主，并且整个颜色也能贯穿在内部的每个角落，经典的三幅式方向盘没有任何改变，两侧的物理按键增加了银色装饰，确实颜值上要更胜一筹。而例如液晶仪表盘以及中间的多媒体屏都采用了全新的设计，科技感与新鲜感并存。位于副驾驶位置以及档杆还加入了仿木式盖板，对于内饰起到了很好的点缀效果。
座椅布局还是大七座的设计！再看动力，海外版依旧会匹配3.5L V6引擎+10AT的动力组合，而未来国产后，这套引擎大概率还会被阉割，仍旧会采用与现款相同的动力组合。不知道你们对于这款奥德赛有何看法，感兴趣的小伙伴可以在留言区留言。