东风岚图CEO:中国汽车体验感远超欧美,只待品牌力提升

全文1611字,阅读约需5分钟,帮我划重点

划重点

01东风岚图首款中型纯电动SUV岚图知音正式上市,售价区间为19.69万—23.69万元。

02岚图CEO卢放表示,岚图希望成为用户心中真正的新能源品牌,与华为在智能化领域存在合作。

03由于电池价格快速下降,卢放判断纯电动车会进一步快速增长。

04然而,岚图品牌仍处在起步阶段,团队“很拼,不拼不行”。

05此外,岚图将首先打开欧洲市场和中东市场,推进品牌文化和出海旅程。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

(文/潘昱辰 编辑/高莘)日前,岚图汽车的首款中型纯电动SUV岚图知音正式上市。该车型对标特斯拉Model Y,售价区间为19.69万—23.69万元。其中前3000台底配版限量售价仅17.99万元,引发了行业的广泛关注。
在发布会后,岚图汽车CEO卢放与岚图汽车总经理助理、岚图销售服务公司总经理邵明峰介绍了对这款新车、岚图品牌的期待,以及对中国汽车产业趋势的想法。
岚图团队很拼,不拼不行”
卢放表示,岚图作为东风汽车的高端新能源品牌,在东风内部有相对较高的自主决策权限,使其能根据自身的经营状况和目标来制定市场与价格策略,东风集团对岚图在体制、机制方面的扶持也很大。
“我们有信心将岚图打造成为用户心中真正的新能源品牌,希望以后用户想买新能源车时,第一时间就能想到岚图,知道岚图是高端、智慧和电动的,将这个印象记牢。”卢放表示,岚图的用户是新时代的中坚力量,包括医生、教师、公务员、媒体人、运动员、企业家、连续创业者、工程师等。
图片
岚图成为武网独家冠名赞助商 岚图
但他也坦言,岚图品牌还处在起步阶段,所以团队“很拼,不拼不行”。
此次上市的岚图知音不仅是岚图的首款SUV,也是岚图首次仅推出纯电版车型。卢放坦言,部分用户对纯电动车确实存在顾虑,但岚图判断受电池价格快速下降影响,未来纯电动车会进一步快速增长。而岚图就三电技术的体验而言,是“目前是行业里的天花板和新标杆”。
“别看特斯拉成天喊智能,你们觉得它的车机如何?很多车机功能、操作都很不人性化,我们将这些问题都解决了。”对于岚图知音的智能化水平,卢放同样颇为自信。
值得一提的是,尽管不是鸿蒙智行的成员,但岚图品牌与华为在智能化领域也存在合作。此前上市的全新岚图梦想家高配车型,便搭载了华为乾崑智驾。
“在合作过程当中,我们从华为身上学到了很多东西,华为也将很多能力开放给我们,跟华为算是惺惺相惜,二者相互赋能。”卢放表示,双方后续还会有一些合作,会在以后一一推出来。
“没有毛利的企业只会消耗自身价值”
但对于不少潜在消费者而言,不到20万元(限时不到18万元)的起售价格,才是岚图知音最醒目的标签。对此卢放解释称,岚图内部有比较基本的定价原则:“任何一款产品,首先还是要有一定毛利的,只有一定的毛利才能支撑企业的正向发展。如果企业连毛利都没有,那就比较难了。”
图片
岚图知音 岚图
他强调,没有毛利的企业不是为社会创造价值,而是在消耗自身价值,属于“放血式”发展,而非高质量发展,“岚图作为作为国家队,还是要坚持高质量发展和正向循环,在这方面要守住底线”。
在卢放看来,中国新能源车的价格内卷仍未平息,但岚图认为低水平的内卷是没有意义的:“我们要鼓励高水平、高质量的竞争,要卷技术,通过技术的进步来提升效率。”
“在欧洲,岚图跟BBA一个级别”
值得一提的是,总部位于湖北武汉的东风岚图是今年武汉网球公开赛的独家冠名赞助商。而巴黎奥运会女子网球金牌得主郑钦文刚好也是湖北人。卢放称,他在年初与郑钦文的父亲有过交流:“网球是欧美国家的强势运动,郑钦文能在该项目中取得一定的成绩,是非常不容易的。这意味着中国全民健身能力的崛起,证明我国强大了。汽车工业也是一样。”
图片
岚图在武网期间为郑钦文庆祝生日 @武汉网球公开赛
卢放表示,汽车也曾是欧美的强势项目。但目前来看,中国的汽车在体验方面远超欧美车辆:“再过一段时间等品牌能力提升之时,我们在这方面就会做得更强。”
不过,中国汽车也因此遭到了欧美的关税打压。就在10月初,欧盟通过了对中国进口电动汽车的反补贴关税方案,将于10月31日起正式征收。
但据邵明峰透露,岚图依然遵循着今年4月北京车展期间发布的出海计划,并会快速扩展在欧洲市场的品牌发布及建店。其中在今年9月的意大利都灵车展上,全球版知音已正式上市,并作为头车在都灵巡演。
图片
岚图知音国际版亮相意大利都灵 岚图
根据出海战略,岚图将首先打开欧洲市场和中东市场。邵明峰称,岚图不仅在快速推进产品,也在快速推进自己的品牌文化。
他坦言,在欧盟反补贴的调查过程中,岚图出海也出现了一些情况:“但无论你怎样去拒绝和反对,汽车电动化、智能化体验进程是不可逆的。”
邵明峰表示,岚图正在扎实推进出海旅程,借助当地的经销商,融入当地的文化,将中国汽车推出去。这是基于包括岚图在内的中国品牌在座舱、智驾和三电领域的技术自信,“中国汽车已经做到了世界领先水平”。
图片
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。