最近，中国和欧盟的贸易冲突再次升级，中国商务部于10月8日宣布对欧盟白兰地产品征收临时反倾销税，税率高达39%。这一措施的出台与欧盟最近对中国电动车（EV）加征35%的反补贴税直接相关，表明双方的贸易紧张局势正在加剧。
此次中国针对欧盟白兰地的反倾销措施，被广泛认为是对欧盟征收电动车关税的报复行动。白兰地产品主要来自法国，而法国是支持欧盟电动车关税的关键成员国之一。尽管中国对欧盟白兰地的进口主要来自法国，这一举措却被看作是更广泛贸易争端中的一部分。法国贸易部长普里马斯对此表示强烈反对，称中国的行为违反了国际贸易规则，并准备与欧盟合作向世界贸易组织提起诉讼。
欧盟新能源汽车关税
欧盟新能源汽车关税的出台背景是，欧洲电动车制造商面临中国企业的激烈竞争。中国电动车凭借价格优势，迅速占领了欧洲市场。欧盟委员会的调查显示，中国电动车制造商在本国受到了大量政府补贴，使其在价格上具有显著优势。基于这些调查结果，欧盟决定对中国电动车征收反补贴税，旨在保护本地制造商。
这项决定引发了欧盟内部的激烈争论。虽然法国等国家支持关税以保护本土产业，但德国等国家则表现出不同的态度。德国是中国最大的贸易伙伴之一，其汽车产业高度依赖中国市场。德国总理肖尔茨对关税持反对立场，并试图通过谈判解决争端。德国汽车制造商如大众、奔驰和宝马也纷纷发表声明，反对加征关税，认为这将对其业务产生不利影响。
德国的立场基于其与中国的深厚经济联系。2023年，德国对中国的汽车出口量超过370万辆，中国市场对德国汽车制造商的重要性不言而喻。相比之下，法国的汽车产业相对较弱，对中国市场的依赖也较低，这解释了为什么法国在对华电动车关税问题上态度更为强硬。
中欧贸易战的复杂性
中欧之间的贸易争端不仅仅是关税与反倾销调查的简单对抗，而是更广泛的地缘政治和经济利益博弈的反映。近年来，欧盟在对华政策上采取了“去风险化”策略，试图减少对中国的依赖。然而，各成员国在具体执行这一策略时却有不同的立场和优先级。法国在电动车关税问题上的强硬立场与其希望推动本国绿色转型的目标一致，而德国则在保护自身汽车产业和维持中德贸易关系之间寻找平衡。
德国的经济学者杜本指出，德国政府内部在如何应对中国问题上存在分歧。绿党主张采取更为激进的对华政策，而自由民主党则倾向于保持与中国的经贸合作。肖尔茨作为总理，利用其“总理特权”决定反对电动车关税，部分是出于对本国汽车产业的保护。
法国的立场与白兰地行业的担忧
尽管法国在电动车关税问题上持强硬态度，但中国对法国白兰地的反倾销措施对该国相关行业构成了严重威胁。法国白兰地协会表示，这一措施将对其行业造成“灾难性”打击，并呼吁法国政府采取紧急行动，避免进一步恶化的局面。
法国白兰地行业与电动车行业之间存在显著的差异。法国的白兰地行业高度依赖中国市场，而其电动车行业相对较弱。因此，虽然法国政府希望通过保护电动车行业来推动国内绿色转型，但白兰地行业却因中国的反制措施而面临巨大损失。
德法分歧的根源
德法两国在对华政策上的差异，反映了其各自的经济结构与对中国市场的依赖程度。德国作为欧盟最大的经济体，其与中国的贸易额远超法国。在2023年，德中贸易总额达到2531亿欧元，占德国外贸总额的8.7%。相比之下，法中贸易额仅为789亿欧元，占法国外贸总额的4%。这种贸易规模上的差异导致了两国在应对中国挑战时采取了不同的策略。
此外，德国汽车产业的全球化布局与其对中国市场的依赖，使得德国在采取强硬对华政策时更为谨慎。而法国则在电动车领域相对弱势，因而更倾向于通过关税等手段来保护本国市场。
中欧关系的未来
中欧贸易争端的复杂性不仅局限于关税和贸易报复，还涉及更广泛的地缘政治背景。中国在全球供应链中的深度嵌入，使得中欧之间的经济关系难以像冷战时期那样简单对立。虽然欧盟试图减少对中国的依赖，但这种依赖性在短期内难以彻底消除。
未来，随着欧盟在电动车关税问题上的立场逐步明确，中国可能会继续采取进一步的反制措施，涉及更多的欧盟产品和行业。与此同时，德国和法国等主要欧盟国家在如何平衡对华贸易和维护本国经济利益的问题上，仍将面临巨大的挑战。
中欧贸易战的走向将不仅影响两国的经济，也可能重塑全球供应链格局。双方在电动车和其他产业上的对抗，反映了全球化时代下国家间的经济博弈愈加复杂和难以预测。