几何并入银河,淦家阅:《台州宣言》不是战略收缩,是战略聚焦

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划重点

01吉利控股集团发布《台州宣言》,宣布企业进入战略转型全新阶段,前9个月累计总销量达到148.97万辆,同比增长约32%。

02吉利全新A0级纯电轿车星愿上市,限时先享指导价6.98万元-9.88万元,旨在挑战A0级纯电动轿车销量冠军海鸥。

03由于几何系列并入银河,吉利银河将聚焦主流新能源市场,产品矩阵覆盖A0级到C级,涵盖轿车、SUV、MPV等多品类车型。

04淦家阅表示,《台州宣言》不是战略收缩,而是战略聚焦,吉利将聚焦打造主流用户服务的精品新能源品牌。

05此外,吉利汽车销售公司总经理范峻毅表示,银河的渠道网络会成立一网和二网,进行合理的产品分布,以更好地服务用户。

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撰文 / 刘宝华

编辑 / 黄大路

设计 / 琚 佳

谁也没有想到,吉利会在高速发展期选择转型。

2024年9月20日,在台州国际汽车工业博览会“书福公开课”现场,吉利控股集团正式发布《台州宣言》,宣布企业进入战略转型全新阶段。

其背景是,今年前9个月,吉利汽车累计总销量达到148.97万辆,同比增长约32%,这是中国汽车市场黄金期才有的增速。再看新能源,吉利1-9月新能源销量54.6万辆,同比增长93%,势头更猛。

了解吉利历史的人都知道,能用“宣言”二字,说明这件事的分量有多重。上一次是2007年的《宁波宣言》,转型的核心是从卖得便宜变成技术领先,这才有了后面的收购沃尔沃、自主销量五连冠一系列辉煌。

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10月9日,吉利全新A0级纯电轿车星愿上市,限时先享指导价6.98万元-9.88万元,这显然是冲着A0级纯电动轿车销量冠军海鸥来的。

星愿的卖点可以总结为一大设计创新、五大颠覆式创新、6项行业领先,21项同级唯一、超80项实用配置全系标配,以A0级车身尺寸实现同级最大准B级乘坐空间,采用11合1电驱+后驱+多连杆独悬+AI虚拟调校,搭载银河Flyme Auto和行业首发的无界空间,实现20万级车型的高价值智能座舱体验。

星愿是吉利GEA架构上的最新车型,GEA架构的上一款车银河E5已经成为爆款,上市20天交付量过万、45天交付2万、67天交付3万。星愿把银河E5紧凑型SUV的绝大多数功能和配置下方到A0级轿车上,越级竞争。正因如此,星愿上市发布会上出现最多的词是“颠覆”。星愿要颠覆的是小车在配置、功能、性能、用料、空间上必然不如大车的传统规律。

除了新车,发布会上最重要的信息是吉利汽车集团CEO淦家阅宣布:几何系列正式并入银河,“GEOME”将成为银河的智能精品小车系列。

几何并入银河很容易让人想到19天前的《台州宣言》,这么快就做出业务架构调整的具体动作,速度惊人。

发布会后的采访中,淦家阅与一众高管不仅谈到新车星愿,也谈到了《台州宣言》。

“《台州宣言》不是战略收缩,而是战略聚焦。”这是淦家阅对宣言最重要的解读。

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“从吉利新能源发展的角度看,我们就是要持续推动内部资源深度整合与高效融合,聚焦打造‘一个’为主流用户服务的精品新能源品牌,要为主流新能源客户提供高价值的新能源产品,做到产品品质有越级的体验,价格也有足够的优势。”淦家阅说。

具体到几何并入吉利银河,淦家阅认为既为银河扩充了智能精品小车这样的产品品类,也可以把吉利银河行业领先的电动化、智能化体系力赋能给精品小车,增强产品竞争力。比如把银河11合1智能电驱、银河Flyme Auto在星愿上搭载,可以让用户得到更好的体验、更高的价值,进而提升吉利银河系列在主流新能源市场的地位。

纳入几何的银河将聚焦主流新能源市场,产品矩阵覆盖A0级到C级,涵盖轿车、SUV、MPV等多品类车型,能源形式会包括纯电、混动等多种新能源。可以理解为:吉利银河就是吉利的要聚焦的主流新能源品牌。

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关于新上市的吉利星愿,淦家阅认为做好真正的精品小车是很难的事情,因为技术堆积到C级车、D级车上很容易,但是要把A0级小车做好、做得有科技感,就比较困难。

“我们把最好的科技、架构、技术给到吉利星愿,才能够在造型、空间、操控、三电技术、智能体验这些方面,都能提供越级体验的高价值。比如吉利星愿的11合1智能电驱,体积小、功率大、动力强、能耗低,CLTC工况能效89.2%同级领先,远超市面上的8合1、3合1电驱,这也是‘智能吉利2025’战略的成果。”

吉利品牌研究院院长易新宇介绍,吉利进入全面转型以来,产品研发这几年做了比较大的变革,整个团队中间单独成立了一个专门做用户需求和产品定义的团队,一部分人专门负责产品定义,一部分专门负责产品开发,最终一起协同,针对每个细分市场做到极致,做到行业的标杆。

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渠道方面,吉利汽车销售公司总经理范峻毅介绍,银河从去年2月发布以来就专门建立了银河专属渠道,截止到目前,银河一级渠道的网络规模已经达到550多家,随着产品的不断推出和销量不断增长,现有的渠道资源也需要拓宽。

几何并入银河后,银河的渠道网络会成立一网和二网,进行合理的产品分布。“这么做也是为了更好地服务用户。比如,银河E5上市45天交付量破2万,吉利星愿会是另一个销量担当。这时候把银河的热销产品都放在一个展厅,是服务不好用户的。所以吉利银河会根据产品特点、风格,以及用户的需求,进行渠道的优化。”范峻毅说。

刚刚过去的十一国庆黄金周,整个吉利品牌销量有大幅度提升,燃油车同比去年增长了29%。今年1-9月完成了148万辆销量,同比增长了32%,新能源是54万辆,同比增长了93%。范峻毅坦言,按照目前的销量来看,完全有信心去完成200万的销量目标。

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但显然,《台州宣言》代表吉利正处于重大战略转型中,一两年的销量数字并非《台州宣言》追求的目标,重要的是造车理念、造车模式的重塑与迭代。

对企业的可持续发展,淦家阅提出三个关键词:毛利、质量、规模。

“可持续发展的前提一定是产品必须要有毛利。毛利来源于哪里?首先是技术的领先性,只有把技术领先性做出来,产品才有价值感,有了价值感以后,成本相对来讲是可以控制下去的。”

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“第二是质量必须可靠,质量如果不可靠,未来的成本是1比10、1比100放大的,吉利的管理体系强抓质量。我每个月雷打不动的两天质量会议,每个细节我都会参与,就是要狠抓产品质量,既让客户在产品使用上没有烦恼,同时从全环节上来讲,也让成本得到有效的控制。”

三是规模化必须要上来,特别是汽车产业,没有规模化,一定不会有好的盈利。

“这三点我们必须要有机地结合起来,才能把产品做到让客户获得感最强,高价值感最强。在这些方面上吉利已经具备了这些条件,不仅可以管控一级供应商,而且可以管控到最底层的资源要素供应商,并且通过规模化搭载实现更好的成本控制。”淦家阅说。