西香高速迎重要进展

作为西香高速“三桥五隧一地下互通”九大超级工程之一，雅砻江特大桥横跨长江一级支流雅砻江，是一座主跨1200m双塔单跨钢桁梁悬索桥。雅砻江特大桥设计过程中，在千米级以上悬索桥主桥上采用高韧性混凝土组合桥面板，属世界首创，同时使用了新型隧道锚钢拱架构造，提高了索塔横向抗震能力的构造措施，显著提升了大桥的抗震性和稳定性。

雅砻江特大桥西昌岸接得力铺连拱隧道，隧道锚所处位置地势较为陡峭，洞口施工场地狭窄，存在隧道锚距连拱隧道净距小、锚洞断面大、轴线倾角大及散索鞍支墩斜桩施工困难四项难点。香格里拉岸接松树坪隧道，隧道锚进口处地形陡峭，位于斜坡之上，坡度约55-75°，部分坡体接近90°。为保障施工安全质量，克服复杂的地形地质与极其艰巨的施工条件，西香公司多次组织设计、监理、施工各方积极讨论，加强配合，为隧道锚顺利进洞提供有利条件。