双层火车，浦镇造！

江北新区发布

2024-10-14 14:35发布于江苏中共南京市委江北新区工作委员会宣传和统战部官方账号

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“活了二十多年
第一次见双层火车……”
10月7日
一名大学生在社交平台上
晒出自己返校乘坐的双层火车
引发关注


这趟列车外部车身蓝白相间
上下两层均设有独立车窗
车厢内部设有楼梯连接上下两层

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双层火车。图源：西安铁路局


这趟列车是由陕西宝鸡开往重庆西的K1002次列车。K1002次列车编挂16节车厢，其中包括7节硬座、5节硬卧、1节软卧。

该列车作为双层列车，车底比普通列车低很多，上层车厢车窗位置则比普通单层列车高1米左右，视野开阔。此外，与常见硬卧车厢不同，双层列车上下层包厢内都只设上下两个铺位，只有在车厢两端的包厢内为上中下三个铺位。

你知道吗
K1002次列车
由中车南京浦镇车辆有限公司生产制造




中车浦镇是中国双层空调旅客列车的研制基地，从1985年首列空调双层列车研制开始，先后研制过中短途双层客车、中长途双层客车、准高速双层客车、提速双层客车和双层内燃动车组，形成系列化产品，并取得了很好的业绩。1997年，准高速旅客列车荣获国家科技进步奖。




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K1002次列车是全国为数不多保留出厂原始涂装的25K型双层普速客车。这些“老朋友”根据“行走”公里数或“行走”时间，每隔一段时间就会返回厂内进行检修。2024年共有10辆双层客车陆续返厂，车种涵盖了SYZ、SYW、SCA三种。

10月9日，12306热线工作人员表示，K1002次列车是加开车，仅在春运或节假日等客流量较大时段开行。最近开行时间是9月29日至10月7日，目前已经停运。

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一起回顾
中车浦镇制造的
双层客车的经典车型吧

👇

25B型双层铁路客车


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25B型双层硬卧车

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25B型双层硬座车

与单层25B型客车相比
双层客车均配有空调与通风装置
整体组合式铝合金车窗
车顶单元式空调机组
使用发电车集中供电


25K型双层铁路客车


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25K型双层硬座车


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25K型双层软座车


为满足城际特快列车的客运需求

中车浦镇研制了25K型双层客车

其中硬座车厢定员为148人

比单层硬座客车多出四分之一


25Z型双层铁路客车


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25Z型准高速双层软座车


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25Z准高速双层餐车


25Z型准高速双层旅客列车

与中短途双层客车相比速度高

首次实现运行速度160km/h

车体重量同比减轻约3.2t

并可适应各种不同高度的站台



90年代至新世纪初
双层火车曾经是
我国铁路运输历史上
重要的组成部分
如今已经很少见到
如果偶遇这些“老朋友”
那就再一睹他们的风采吧


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来源 | 南京发布