小区到地铁站有接驳车，这事就两字：便利！然而，居住在双龙中铁国际生态城业主发现，这种便民的接驳车停运了，大家开始着急了。
10月10日，记者在中铁生态城门口见到了住在这个区域不同小区和组团的业主们。
业主们告诉记者，由于中铁生态城面积较大，在前期宣传和业主入住初期时，是有811路公交车和一趟接驳车往返于生态城内的各小区和中兴路地铁站。
小区业主 杨先生：是20分钟一趟，大概有两台车，它是全天一个单边是22趟，中兴站回来是22趟，这边去也是22趟。早上发车是7点，晚上那边是发车是8:40。
原本这样的出行方式，能照顾到不同组团的业主们。但从去年开始，811路公交车就停止运营，只留下了一趟接驳车。
而就在前几天
业主们突然发现
这趟接驳车也没了踪影
小区业主 杨先生：9月30号我们才在这个接驳车的车站看到一个接驳车的通告，通知上面说10月1号要停运，是什么原因也没有说明。
小区业主 吕先生：这个接驳车是直达这个地铁中兴站的，现在不跟我们业主商量擅自停掉，现在我们业主出不去了。
由于许多业主都指望着这趟接驳车出行，它停止运营的消息，让业主们忧心忡忡。
小区业主 杨先生：小孩儿要读书，上学的，上班的，你想一下从这里到中兴地铁站，首先接驳车的时间就要40分钟，那40分钟再从中兴站地铁过去的话又要花40分钟。
小区业主 吕先生：因为他这个接驳车不能够发车，我们业主生病，一旦有什么安全隐患，那就只有喊天天不应，喊地地不灵，只有死路一条。我们的诉求就是立即恢复这个接驳车，保障业主的出行。
那么，为什么接驳车突然停运？面对业主们的出行需求，中铁生态城又是否有相应解决方案呢？记者和业主们一起找到了中铁生态城的房开商贵州中悦房地产开发有限公司的工作人员。
贵州中悦房地产开发有限公司城市事业部工作人员 胡坤：接驳车停掉还是因为企业经营困难，因为包括811路公交车在内，到现在我们还有上百万的费用没结，因为公交它也是运营的主体，企业确实到了生死存亡的时候，所以没有结费用，就把它停掉，但是我们不是说这个事情企业不去负责。
工作人员表示，公共交通线路的设置并不是由房开公司决定的，目前房开公司已经将情况反馈给了上级部门，正在等待研判和反馈。
贵州中悦房地产开发有限公司综合部工作人员 谭磊：公共交通的问题是属于政府和公交公司来负责，双龙航空管委会已经和贵阳市住建局正式行文发函，沟通联系了。市住建局已经知会市公交公司双龙分公司那边，在研判怎么解决这个区域的公共交通的问题。
由于研判工作需要时间，在等待公共交通保障方案确定前，房开公司将暂时采用“彩虹巴士”接送小区业主。对于这样的解决方案，小区业主们仍然心存疑虑。
中悦公司城市事业部工作人员 胡坤：彩虹大巴是我们自己的一个车辆，主要是作为园区的一个交通补充，目前我们公司也在探讨，也在研究怎么样去落地执行。
小区业主：等了将近一个小时都没有来车，你那个贴的站点牌，说是到中兴路地铁站，但是我没有看见车。贴的是到哪里，车就应该到哪里，不要忽悠老百姓。
记者：（企业）困难是不能让业主来买单的，你们双方现在的心情我们都可以理解，但是我觉得你们需要尽快给出一个业主信服的方案，就是这个彩虹巴士如果是像业主说的，就是你们设置在这个站点，但是长时间不来车，那对于业主来说，有车和没有车是没有两样的。
经过长时间的协调，最终业主们同意了房开公司用“彩虹巴士”过渡的方案。房开公司表示将在本周内确定巴士运营线路，并征求业主意见。
过渡期的出行问题暂时解决，那么公共交通线路何时能够重新运营呢？为了进一步了解情况，记者来到了贵州双龙航空港经济区公共服务中心。
贵州双龙航空港经济区公共服务中心副主任 张雪芳：我们也是第一时间把这个情况反馈到行业主管部门去了。他们目前是把彩虹巴士延长路线，然后把受影响比较大的太阳谷、我山部分，接到魔都商场这边之后，就有其他的公交可以乘坐。
随后记者找到了贵州双龙航空港经济区住房和城乡建设局局长周诚，他表示，住建局已经了解相关情况，接下来会组织中铁生态城与贵阳公交公司协商，尽力从源头解决整个中铁生态城业主的出行问题。
贵州双龙航空港经济区住房和城乡建设局局长 周诚：长效的计划我们正在考虑整个双龙空航港经济区，包括龙里托管区的公交怎么和贵阳市的主城区来联通。我们已经在谋划和规划了，下一步将会全面解决这个中铁生态城的公交问题。
10月13日，记者了解到，经过贵州中悦房地产开发有限公司的研判，园区“彩虹巴士”将采取每天12 班+不定期预约制运营。针对接驳车线路问题，贵州中悦房地产开发有限公司已经和贵阳市公共交通(集团)有限公司对接，对优化重启地铁接驳专线已达成一致意见，后续工作正在进一步协调当中。
来源：百姓关注
记者 刘治麟 汪舳