一到节假日，出游旺季和返乡潮，都将同时开启。在刚刚过去的十一国庆，很多朋友都选择拖家带口，去看看久违的远方或故乡的亲人。而这时候，有着更强装载能力，和更宽敞乘坐空间的SUV车型，通常更受欢迎。尤其在新能源SUV入场后，大伙儿发现，它们还将长途出行经济性，拿捏得明明白白。
像在10万级新能源SUV阵营，就有五菱星光S纯电版、吉利银河E5这两位佼佼者，表现得比较活跃。
价格维度来看，五菱星光S提供插混&纯电双动力可选，前者定价区间9.98-11.98万，后者定价区间11.98-12.98万。银河E5只提供纯电版可选，定价区间为10.98-14.58万。相比之下，五菱星光S的定价区间，会有一定优势。至于产品层面，咱们接着往下看。
最近，较为热门的关键词，必然有“秋季出游”。但其实，秋游体验感如何，也与座驾空间感、舒适性等息息相关。以五菱星光S和银河E5为例，空间这块，前者将轴距做到了2800mm，后者则为2750mm。好在，两车后排地台几乎纯平，满载五人出游时不必担心基础空间。但实际体验下来，五菱星光S除了腿部空间更大，其在座椅柔软性、腿部支撑等方面，对“大长腿”会更友好，久坐舒适性也更佳。
对了，从两车舒适配置来看，以12万级价格，五菱星光S已经配备前排座椅电动调节/通风/加热、前排双层隔音玻璃、后排座椅加热、电动尾门等一系列配置。
同价位的银河E5，只有前排舒适配置能对标同价位五菱星光S；后排座椅进阶配置、电动尾门啥的，都需要上到十三四万的车型才配备。
还有底盘，悬架来看，两车均采用前后双独悬结构。不同的是，五菱星光S后悬用了四连杆结构，银河E5只是常规多连杆结构，且五菱星光S还获得过“十佳底盘”。像在秋游高频出现山区、国道等，拥有更好滤震品质、更佳底盘支撑性的五菱星光S，自然也能带来更佳驾乘体验。
再就是续航性价比，以纯电版来看，五菱星光S纯电全系标配60kWh大电池，CLTC纯电续航可做到510km。银河E5则根据车型配置不同，分别搭载49.52kWh/60.22kWh电池组，CLTC纯电续航分别为440km/530km。对预算相对吃紧的消费者来说，起步即500km级续航的五菱星光S纯电，当然更有吸引力。
另外，从补能效率来看，五菱星光S纯电还标配了2C快充，只需15分钟即可完成200km续航补充。对比之下，银河E5至高实现1.8C倍率的快充，其实也不错，奈何遇到了更卷的五菱星光S。
写在最后
事实证明，在诠释定价诚意、续航诚意和补能效率、出游舒享品质等方面，五菱星光S还是比银河E5香不少。并且，当细品过两车配置表后，你还可以发现，价格相当的前提下，五菱星光S会有更长纯电续航；银河E5需要上到十三四万才给到的给到，五菱星光S以12万级价格就已经给到。只能说，在迎合用户需求这件事上，还是五菱更有发言权。