马斯克将科幻小说带入现实，坐好特斯拉的未来主义列车 |CyberDaily

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2024-10-11 22:43发布于广东科技领域创作者

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划重点

01特斯拉在We Robot大会上展示了未来主义的Robotaxi、RoboVan和Optimus Gen2等产品。

02Robotaxi以阿西莫夫式的小说风格呈现，预计26或27年生产，价格为30000美金。

03RoboVan/bus具有未来派风格，最多可载20人，未来票价可能是5-10美分每英里。

04此外，Optimus Gen2进化为更灵活的灵巧手，具备自然语音对话能力，可能用于家庭护理等场景。

05特斯拉旨在通过AI机器人在物流运输层面完成整个链路拼图，实现从第一英里到最后一英里的配送。

以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考

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封面：特斯拉CyberCab、RoboVan

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从未来而来的机器人们：Robotaxi、RoboVan、Optimus

想必许多朋友依然沉浸在特斯拉 We Robot的“未来世界”里，特斯拉团队能创建来自未来的产品，也擅长营造氛围——就像西部世界第三季里的“2058年的洛杉矶的夜晚”，德妹去参加一个高端派对......如果看了直播，整个场景感觉太不真实了，人类似乎都是这块街区的HOST.....但这一切是真实发生的，而用不了多久，每个人都能坐上这趟通往未来世界的列车。
让我们进入洛杉矶夜之城的氛围，当地时间10月10日晚上7点，埃隆·马斯克将80年代的科幻小说搬到了华纳兄弟现场。Robotaxi、RoboVan/Bus、Optimus Gen2更新版本在洛杉矶夜晚与人类一起开了个party。
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被马斯克称为载入史册的一天，人们未来生活和出行的方式，在这些机器人们开始晕开——人们享受人形机器人管家的生活，与家人度过更多缓慢的幸福时光，外出时不必劳累驾驶，全然享受轻松出行的乐趣和个性化体验，减少事故悲剧，以及低成本运输，未来城市也变得更多绿地和宜居。
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我们接下来，将分享一些We Robot大会的记录、想法等等，以及有幸和大家一起进入这场未来主义旅程中。

01.属于科幻迷的时刻与复古未来主义
先前置这部分讲，如果是科幻迷，可以说是双厨狂喜了——来自特斯拉设计师的一份礼物。埃隆·马斯克从科幻小说里获得使命，也将科幻小说的情景加速带入了现实，今天Robotaxi，RoboVan以阿西莫夫式的小说出现在众人面前，整个形象，也延续80年代科幻风格——一种复古未来主义：简单来说融合了20世纪中期复古元素、未来科幻与现代技术，更深层而言则是反乌托邦与乌托邦的一种象征。
巨物、水星流线型、金属铜色覆盖、霓虹灯条镶嵌、未来派装饰艺术......当CyberCab和RoboVan自行出场时，也像《I、Robot》里的情景。
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02.We Robot：特斯拉AI机器人篇章的开始
马斯克多次公开说特斯拉不是一家汽车公司，而是AI机器人公司，并将Optimus和Robotaxi作为其AI机器人战略的TOP地位。
尽管多次表达，也不如一次产品发布来得具象化。在发布会现场，马斯克坦言，特斯拉的电池、电机、人工智能、推理计算机等技术都是共用的，意味着，只要需要，特斯拉可以通过这套全栈技术方案诞生新的产品，以不同形态服务各场景和人们，可以是轮子的机器人，也可以是双足的人形机器人。
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今天在华纳兄弟现场发布的“We Robot”不仅是AI机器人不同产品形态的诞生，也代表着他们将联结更多人、物。

03.CyberCab：塑造未来城市生活方式
Robotaxi是本次活动的重头戏，前两个月尤其是最近10天，特斯拉将Robotaxi的预期情绪拉满，今天发布也算不负众望。整体而言，CyberCab像一款缩小版的Cybertruck和Model3的融合，预计在26年或27年生产，个人也可以购买，30000美金，现在有50辆，随时间推移最终价格去到每英里 30 或 40 美分。
这款初代版本的Robotaxi，特斯拉采用双座、无方向盘、无踏板、也无后视镜，全程FSD驾驶——这跟马斯克在Robotaxi立项前，跟几个核心成员开会强硬表态的一致：要做纯粹的Robotaxi。发布会期间没有透露过多产品的细节。不过值得一提的是，Robotaxi是自行感应充电，以及配置了自动清洁机器人，无需人工作业，机器人可以对其进行全面整洁。

Robotaxi并不是特斯拉先发布的产品，像谷歌Waymo、通用Cruise、百度萝卜快跑、文远知行等公司都已经在全球多个国家城市运营着，Waymo在八月还收获每周10万次订单的里程碑。
但这不妨碍特斯拉带来的聚光灯效应，人们似乎自动屏蔽了现有的Robotaxi，转向和期待这辆未来主义的Robotaxi，以及埃隆·马斯克坦言，用较少的Cybercab车队网络满足出行需求，以减少城市交通拥堵、减少停车场等城市用地，将城市还原本是绿地宜居的状态——也是对未来城市的一种愿景。

现场不少参会者体验了这款四个轮的机器人，Robotaxi自动开关门，乘客只需要上车系好安全带，在中控屏幕上点击目的地（应该也可以语音对话），而后CyberCab FSD驾驶，全程无需人操作，真正轻松出行。

特斯拉也描绘了Robotaxi塑造人们未来生活的时刻，人们可以在CyberCab娱乐、聊天、办公或做其它个性化的事情。
未来可能还会迭代，比如增加座位数量（4-7座）、空间更大、更高，让老人、残障人士都能舒适乘坐，以及满足家庭出行的需要。

04.RoboVan/bus：未来城市空间的纽带
RoboVan的现场呼声很高，许多人没想到RoboVan/bus(之前叫CyberVan)是这样的，老实说，当RoboVan出场的时候，我的鸡皮疙瘩都起来了。这是一辆像上个1936年装饰艺术列车，只不过RoboVan是未来派风格。
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出场之时，马斯克说，RoboVan的设计让人感觉像一艘宇宙飞船
“从内部看，视野非常开阔，四面八方都能看到，尽管从外面看可能看起来并非如此。异常低的离地间隙是通过具有自动负载均衡悬架来实现的，该悬架可以根据平坦或颠簸的路况升高或降低。

RoboVan/bus最多可载20个人，用于商用车、校车、小巴士、公交车或或面包货车等等用途，作为未来城市的纽带之一，RoboVan会承载CyberCab的一些流量，联结城市各大商业中心、学校、体育馆等地，未来票价可能是5-10美分每英里。
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05.Optimus Gen2的进化与Optimus Gen3灵巧手
Optimus Gen3没有发布，但我们等来了进化的Optimus Gen2。
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最大直观的变化是Optimus 可以自然语音对话，就像个人类（如果不是在户外，可能很多人会怀疑里面装了一个人），它在现场充当气氛组和后勤人员，随电子乐跳舞、与参会者互动交流、玩剪刀石头布、装饮料、派发礼物等等，甚至还联合人类一起为寿星公送上祝福歌.......
在长达四个多月的时间里，特斯拉通过三班倒的人工遥操训练取得了长足的进展，在如此嘈杂的环境中，Optimus都能听得懂对话者的话，并能顺畅交流，意味着，特斯拉也准备好了将Optimus部署在类似商场、展馆、广场等大型公共场所。
但Optimus更是随Robotaxi的未来生活方式，延伸到普通家里，马斯克再次提到随规模化，人们会以2-3万美金带一个Optimus回家，成为人形机器人保姆，照顾陪伴孩子、浇花、做家务.....从特斯拉电动车或Robotaxi里提拿购物袋，在你与家人朋友聊天的时候，递上一杯饮品等等。

尽管Gen3没有到来，我们却看到了Gen3的一个前臂灵巧手，如马斯克公开透露的，Gen3的手将仿人类前臂和灵活度设计，意味着自由度到达22个，肌腱驱动，腱绳控制，能帮助Optimus Gen3在未来作业时，能处理更精细复杂的任务、灵活、柔韧而有力，并且会更加安全，这对进入公共、家庭、护理场景十分重要。

值得注意的是在每个Optimus的手臂都有编号，从下图数字看，特斯拉可能已经量产了至少100个Optimus用于测试和训练，明年他们要造千台内部使用。
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06.AI机器人在第一英里到最后一英里
来到这个环节，特斯拉或者埃隆·马斯克在物流运输上的野心都勾勒得很清晰。在第一英里，Optimus Gen2就像Digit、Reflex一样可以和其它AMR/ASR等智能机器人协作，替代人工搬运、分拣等仓库和生产线的高体力重复工作；在中间英里，特斯拉已经有Semi完成长途运输的使命，比如百事可乐、沃尔玛等大企业都建了Semi车队替代传统运输系统；在中间英里到最后一英里的环节，RoboVan则补齐了这个板块，以此联通千家万户的网络，
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最后一英里，即送货上门则交给Optimus，经过这次活动后，在过几年，Optimus可以充当快递员送货。Agility在被福特收购之后，也尝试让Digit送货上门，显然Optimus已经开始具备这个潜能。
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可以说，特斯拉已经在物流运输层面完成了整个链路拼图，接下来便是规模化量产 、应用，当然还需要一些时间。
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