“几何”并入“银河”!吉利打响“战略整合”第一枪,纯电小车星愿扛起重任!

图片

10月9日,在吉利星愿的上市发布会上,吉利汽车集团CEO淦家阅宣布了一个重磅消息:几何正式并入银河,吉利新能源将聚焦打造银河品牌,“GEOME(几何)”将成为银河的智能精品小车系列。

  

此前,吉利控股集团高级副总裁杨学良也曾在微博发文称,几何渠道升级并入银河,银河的渠道得到丰富和下探。

  

吉利汽车的这一战略调整,正契合了9月20日发布的《台州宣言》。吉利控股集团董事长李书福表示,集团要从战略扩张转向战略聚焦和战略整合,关停并转部分业务,不盲目扩张,推进内部资源深度整合和高效融合,进一步明晰各品牌定位,理顺股权关系,减少利益冲突和重复投资,提高资源利用效率。


图片

  

“《台州宣言》不是战略收缩,而是战略聚焦。”在会后的群访环节,淦家阅表示。

  

几何品牌于2019年推出,定位为高端纯电车型,刚推出时曾被吉利寄予厚望。去年一年,吉利几何的总销量是 191346 台,而银河系列 83497台,几何是银河的2倍多,两者总共贡献了27万多的销量。目前几何汽车的在售车型有熊猫系列的3款微型车、纯电小车几何E萤火虫,以及更早之前发布的几何A几何G6几何M6。从销量上看,微型车熊猫MINI显然比早期发布的车型更受市场欢迎,占到今年几何品牌销量的7成左右。

  

按照规划,此次几何并入银河后,银河品牌将聚焦主流新能源市场,产品矩阵将覆盖A0级到C级,包括轿车、SUV、MPV等多种新能源车型。淦家阅表示,几何并入吉利银河,既为银河扩充了智能精品小车这样的产品品类,也可以把吉利银河行业领先的电动化、智能化体系力赋能给精品小车,增强产品竞争力。


图片

  

为何要进行资源整合?从中也不难看出吉利的考量。由于旗下乘用车品牌众多,包括吉利、沃尔沃、极星、路特斯、几何、银河、极氪、领克、LEVC(翼真汽车)等,常被外界戏称“多生孩子好打架”。在目前的市场增速放缓下,多品牌战略也难以做到差异化,形成资源浪费。这次整合有助于减少品牌内耗,避免在市场上的左右手互搏。

  

此外,几何并入银河后,银河的渠道网络也会发生变化,按照规划银河会成立一网和二网,进行合理的产品分布。

  

品牌调整完成后,目前吉利旗下新能源品牌包括极氪、领克、银河,其中极氪是价格最高的纯电高端产品,位于吉利纯电产品矩阵的最高处,并入银河的GEOME系列则是充当基底的角色,承担吉利集团新能源车型上量的作用。


图片

  

吉利此次推出的全新A0级纯电小车——吉利星愿,作为银河品牌下的首款智能精品小车,限时权益价格为6.98万元至9.88万元。在这款起售价不到 7 万元的精品小车身上,我们可以看到源自于银河的 11 合 1 智能电驱、银河 Flyme Auto等功能,这也是吉利首次将银河Flyme Auto引入A0级电车市场。

  

如前所说,这款车承担着销量主攻重任,号称“10万级以内纯电车型,没有对手”,在A0级市场的主要竞品是比亚迪海鸥和五菱缤果。此次吉利星愿共推出5款车型,官方指导价7.28万-10.18万元,比预售价低了9000元。限时补贴后起步价为6.98万,这个价格则与最大竞争对手比亚迪海鸥保持一致。数据显示,2024年上半年新能源轿车市场中,比亚迪海鸥以16.14万辆的销量排名第一,五菱缤果销量为7.26万辆,排名第六位。后者也是星愿的主要竞对产品。


图片

  

在小型电动车这个价格敏感的区间,吉利的这场战略调整将在未来掀起怎样的波澜?有了来自母公司的资源聚焦,银河或将以更具竞争力的面貌迎战A0级纯电车市场,甚至可能引发一场全新的市场洗牌。