9月新能源乘用车厂商批发销量122万辆；小鹏P7+首发亮相；腾势N9最新官图；理想注册新商标；吉利星愿售6.98万元起...
以下文章来源于董涛说车Pro
乘联分会公布了9月全国新能源乘用车厂商批发销量数据。根据初步数据，全国乘用车市场8月份新能源销量万辆以上厂商批发销量，占总体新能源乘用车8月全月销量的90.8%，这些企业的9月预估销量为111万辆。按照上月结构占比测算，9月的全国新能源乘用车批发销量为122.8万辆，同比增长48%，环比增长17%。乘联分会表示，截至目前全国所有省份均已出台并落实汽车置换补贴政策，同时推出一定的购车促消费政策，单车补贴金额均较为可观，由此为车市带来新一波增长动力。随着国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力，大力拉动车市增长，叠加“中秋”“十一”节日效应， 9月车市呈高速增长态势，“金九”效果显著。国家能源局发布消息，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的统计分析，自10月1日零时至10月7日24时，高速公路电动汽车充电次数共计310万次，充电量达到7,215.27万千瓦时，日均充电量1,030.75万千瓦时，是今年平日的2.4倍，比今年“五一”日均增长34%，比去年“十一”日均增长80%，创历史新高。据外媒报道，日本汽车制造商本田汽车表示，如果纯电动汽车的需求持续减弱，公司可能对电气化路线图进行动态调整。本田汽车首席执行官三部敏宏在公司技术日上表示：“我们在全球建立电动汽车工厂的时间表上有足够的调整空间，如果事情朝着意想不到的方向发展，我们会及时调整电动汽车战略。”这一表态显示，本田或许最终会追随其他国际车企，重新考虑电动汽车的战略目标。本田的长期目标是到2040年只销售电动汽车。尽管当前电动车销售放缓，本田仍然维持这一目标不变，并将当前电动汽车销量的停滞解释为“短期的逆风”。今年上半年，本田售出了大约 1.3万辆电动汽车，仅占其全球乘用车销量的0.7%。小鹏汽车全球首款AI汽车——小鹏P7+迎来首发亮相，将在11月上旬上市交付。新车前脸变得更加圆润，车身侧面采用溜背式造型，无边框外后视镜底座整合了AI智驾提示灯。车尾创新性采用悬浮式双层尾翼设计，配备了类似贯穿式的尾灯。尺寸方面，车长5036mm，轴距3000mm，整车风阻系数只有0.206Cd。内饰风格与小鹏X9基本一致，全新一代AI鹰眼视觉方案配合首发搭载的AI天玑5.4.0系统，不仅做到了不限路况、不限路线的AI智驾体验，还能实现XNGP的0速激活，原地启动。作为行业首个全面应用AI车载操作系统⸺AI天玑系统的产品，P7+全面接入小鹏自研X-GPT大模型，全车感知点超1000+，座舱功能超800+。续航方面，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，对应的CLTC纯电续航里程分别为620km和710km。腾势汽车发布了一组腾势N9的官方谍照，实车预计会在今年年底正式发布。官方通过伪装贴纸透露了很多信息，比如车长5米3，车内有冷暖冰箱等。还有字体最大的“500万以内就换我”，显示这款车的自信。外观结合此前曝光的谍照，前脸采用封闭式格栅和分体式灯组，车身侧面依旧有着Z9GT上的同款分割线。车尾的轮廓设计饱满，尾箱线条非常平直，侧重后排空间的营造。另外，该车还装配有全新样式的多辐轮毂、隐藏式门把手、全景天幕等。最后在动力上，官方表示将采用“易三方”技术，参考腾势Z9GT配备三台驱动电机，支持后轮双电机独立转向，可以实现圆规掉头、智能蟹行等功能，或许会提供纯电和插混两种动力形式可选。理想汽车申请的“理想 i”商标被公开，引发了不少网友的广泛猜测：增程式车型的“L”和纯电车型的“i”正好组成理想汽车LOGO的“Li”，理想M系列纯电车型未来可能会被命名为i系列。不过该商标目前还处在申请阶段，最终的命名还要以官方公布的消息为准。根据理想的产品规划，到2025年，理想汽车将拥有包括5款增程车型和5款纯电车型。预计理想M8将会是5款纯电动车型中的一款，并且大概率是首款纯电SUV，定位为六座中大型SUV。近日，国际评级机构穆迪和惠誉相继确认了中升集团控股有限公司的“Baa2”和“BBB”评级，但均将评级展望从“稳定”调整为“负面”。上述机构表示，随着中国汽车市场价格竞争的加剧，中升控股的新车销售利润率承压，公司未来12个月的盈利前景和去杠杆化进程面临挑战。中升控股是国内最大的汽车经销商，在全国拥有超过400家经销商门店，主要与主流德国豪华品牌和位于中国的日本品牌合作。从二级市场的表现来看，中升控股股价也是跌跌不休。截至10月7日收盘，中升控股报15港元/股，总市值约355亿港元，距离2021年7月时的股价高点，市值已蒸发超过1,000亿港元。吉利旗下全新A0级纯电轿车——吉利星愿上市开售，5款车型的官方指导价为6.98-9.88万元。新车没有采用这个级别市场千篇一律的方盒子造型，封闭式格栅通过机盖上的线条来凸显出“微笑前脸”的设计语言，盈羽LED前大灯提升了整体的视觉观感。车身侧面采用大量的曲面造型，车长4135mm，轴距2650mm。车内搭载大尺寸液晶仪表+悬浮式中控屏，内置Flyme Auto车机系统，配备L2级智能驾驶辅助功能。动力采用后驱+独立悬架+11合1智能电驱+神盾电池的组合，CLTC续航里程分别为310公里和410公里。东风本田旗下全新紧凑型轿车——灵悉L也在近日上市，售价12.98万元。新车外观保留了概念车的独特造型，全车多处采用硬朗的折线设计，包括前脸、侧裙以及尾部下方，营造出很强的力量感。比较特别的是一体式贯穿的前灯带，尾部刹车灯也做了折线处理，非常有辨识度。尺寸方面，车长4830mm，轴距为2731mm。车内配备贯穿式五联屏，中间三屏支持画面跨屏切换，左右两屏投放电子外后视镜画面，再加上HUD抬头显示系统，车内共有六块显示区域。灵悉DRIVE智驾系统搭载18个智能辅助驾驶设备，具备多场景自动泊车、360度全景影像和透明底盘等14项智能辅助驾驶功能。动力采用前置电动机，搭载59.22kWh电池组，CLTC续航里程520km。零跑汽车官方也发布了全新零跑B10的预告图，并宣布该车将在10月14日举办的巴黎车展上亮相。新车基于LEAP 3.5架构B平台开发，定位紧凑型SUV，也是这个平台的首款全球化车型，聚焦10-15万元市场。从预告图来看，尾灯采用贯穿式却又不规则的间断设计，车尾上方还有一块梯形的黑色区域，内部可能是雷达或者摄像头。结合此前消息，零跑汽车将在2025年推出3款B系列车型，高配车型也会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片，智能化更上一层楼。据说零跑D系列车型会在2026年上市，未来将组成A、B、C、D四大系列。